每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜金冥羽 裴健如    

記者|李星

編輯|金冥羽?裴健如 易啟江?校對|董興生

據(jù)“工信微報”微信公眾號消息，6月11日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局對涉嫌存在非理性競爭行為的汽車生產(chǎn)企業(yè)進行約談提醒，要求企業(yè)嚴格遵守《中華人民共和國價格法》《關于制止低價傾銷行為的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》要求，加強價格合規(guī)建設，強化產(chǎn)品質量管控，切實保護消費者合法權益，共同維護優(yōu)質優(yōu)價、良性競爭的市場秩序。

該消息引發(fā)了外界對具體被約談企業(yè)的猜測。6月12日，《每日經(jīng)濟新聞》記者向國內兩家頭部車企進行了解，對方均否認被約談?！拔覀儾豢赡鼙患s談，我們沒有打‘價格戰(zhàn)’?！蹦耻嚻蟾吖芟蛴浾弑硎?。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹接受記者采訪時表示，此次兩部門聯(lián)合約談，是對汽車行業(yè)非理性價格戰(zhàn)的一次關鍵糾偏，對行業(yè)健康發(fā)展意義重大。隨著約談落地，價格戰(zhàn)將進一步降溫，市場秩序改善，有利于提振消費信心，也為行業(yè)向高端化、高質量發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。

近年來，非理性價格戰(zhàn)確實存在于汽車行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年國內車市降價車型達200多款，2025年前4個月降價車型已達60多款。到2025年5月，“價格戰(zhàn)”進一步加劇，在頭部車企大范圍、大幅度降價帶動下，多家車企跟進效仿，降價車型達百余款之多，降幅最高超5萬元。

崔東樹指出，2025年汽車行業(yè)利潤率僅4.1%，低于上游工業(yè)企業(yè)平均水平，不少車企陷入“賣一輛虧一輛”的困境，研發(fā)投入被擠壓，產(chǎn)品質量管控風險上升，經(jīng)銷商進銷倒掛、資金鏈承壓，供應鏈也受到波及。

圖片來源：中汽協(xié)會數(shù)據(jù)微信公眾號

為維護公平競爭秩序，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在2025年5月31日發(fā)布了《關于維護公平競爭秩序促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。“‘價格戰(zhàn)’嚴重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)?！敝衅麉f(xié)方面指出。

工業(yè)和信息化部相關負責人對此回應稱，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議，將加大對汽車行業(yè)“內卷式”競爭的整治力度。

隨后，長安汽車、奇瑞、嵐圖、賽力斯、蔚來等高管先后響應。如，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮曾公開表示，堅決反對無底線、無道德的惡性競爭，并承諾“無論國內競爭多么激烈，長安汽車旗下的所有品牌都將堅定不移地保證產(chǎn)品的安全、質量和服務，絕不以損害用戶利益的方式來參與競爭”。

彼時，朱華榮還曾表示，未來一至兩年，中國汽車行業(yè)會回歸理性競爭。

今年1月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司、市場監(jiān)管總局價格監(jiān)督檢查和反不正當競爭局（以下統(tǒng)稱三部門）聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序相關工作，要求堅決抵制無序“價格戰(zhàn)”，推動構建優(yōu)質優(yōu)價、公平競爭的市場秩序。同時，三部門還明確將進一步加強工作協(xié)同，加強成本調查和價格監(jiān)測。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

在行業(yè)共同努力下，2025年以來，全國乘用車行業(yè)促銷與降價均回歸理性，市場秩序明顯改善。崔東樹披露的數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內車市降價車型為177款，較上一年減少42款。其中，常規(guī)燃油車降價車型52款，同比減少26款；純電動降價車型73款，同比減少5款。

圖片來源：崔東樹微信公眾號

進入2026年后，乘用車行業(yè)促銷規(guī)模較2025年進一步收縮。不過，燃油車降價車型卻呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2026年前5個月，降價車型77款，較同期少4款。其中，常規(guī)燃油車降價車型32款，較同期增加13款；純電動降價車型22款，較同期減少14款。

崔東樹認為，此次兩部門聯(lián)合出手，主要是為了遏制“低于成本傾銷、虛假降價”等亂象，引導行業(yè)回歸“優(yōu)質優(yōu)價、良性競爭”軌道。這不是限制市場競爭，而是為了保護行業(yè)創(chuàng)新動力，推動競爭從拼價格轉向拼技術、拼品質、拼服務。

（免責聲明：本文內容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風險自擔。）

｜每日經(jīng)濟新聞 ?nbdnews? 原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用