每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年6月12日 星期五 丨

NO.1 克里斯蒂安·斯坦出任雷諾集團西班牙CEO

6月11日，雷諾集團宣布，自2026年7月1日起，克里斯蒂安·斯坦將接替何塞·馬雷亞·里卡森，出任雷諾集團西班牙首席執(zhí)行官，并繼續(xù)兼任集團首席傳播官，向CEO福蘭匯報。雷諾西班牙也于近期簽署全新集體社會協(xié)議，承諾引入五款新車型，同時實現(xiàn)集團全新純電平臺的落地部署。

點評：雷諾任命新任西班牙CEO，引入五款新車型及純電平臺，表明雷諾正通過本土化產(chǎn)品投放重奪歐洲份額。對汽車板塊而言，歐洲傳統(tǒng)車企加速純電平臺本土化部署，將推高對具備全球供應(yīng)資質(zhì)的國產(chǎn)Tier1及電池材料企業(yè)的采購預(yù)期。對股市整體，跨國車企明確電動化時間表有助于穩(wěn)定市場對歐洲新能源需求復(fù)蘇的預(yù)判。

NO.2 兩部門約談提醒涉嫌非理性競爭汽車生產(chǎn)企業(yè)

據(jù)工信微報消息，6月11日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局對涉嫌存在非理性競爭行為的汽車生產(chǎn)企業(yè)進行約談提醒，要求企業(yè)嚴格遵守《中華人民共和國價格法》《關(guān)于制止低價傾銷行為的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》要求，加強價格合規(guī)建設(shè)，強化產(chǎn)品質(zhì)量管控，切實保護消費者合法權(quán)益，共同維護優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、良性競爭的市場秩序。

點評：工信部、市監(jiān)總局聯(lián)合約談車企，整治行業(yè)非理性低價競爭，督促企業(yè)規(guī)范定價、守住產(chǎn)品質(zhì)量底線，將約束部分車企盲目以價換量的經(jīng)營策略，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)與服務(wù)競爭，優(yōu)化中長期盈利空間。監(jiān)管信號重塑整車行業(yè)競爭邏輯，推動行業(yè)告別無序價格戰(zhàn)，加速落后產(chǎn)能出清，利好堅持產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的頭部車企。政策引導(dǎo)資金重新篩選具備技術(shù)壁壘、盈利穩(wěn)定的整車標(biāo)的，優(yōu)化汽車板塊整體估值體系。

NO.3 奇瑞與引望將圍繞L3級、L4級自動駕駛等技術(shù)深化合作

據(jù)奇瑞集團官微消息，6月11日，奇瑞汽車股份有限公司與引望智能技術(shù)有限公司在安徽蕪湖簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞L3級、L4級自動駕駛等技術(shù)開展深度合作。

點評：奇瑞攜手引望深化高階智駕合作，聚焦L3、L4自動駕駛技術(shù)聯(lián)合研發(fā)，補齊車企高階智能駕駛技術(shù)短板，加快高階智駕車型落地節(jié)奏，強化產(chǎn)品智能化競爭力，改善企業(yè)長期成長預(yù)期。合作打通整車與智能技術(shù)企業(yè)協(xié)同路徑，推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)迭代提速。車企與科技企業(yè)聯(lián)合開發(fā)高階智駕成為主流發(fā)展路徑，持續(xù)強化智能汽車賽道投資主線。

NO.4 李書福卸任極氪董事長

據(jù)人民財訊6月11日消息，近日，浙江極氪智能科技有限公司發(fā)生工商變更，李書福卸任董事長職務(wù)，安聰慧卸任法定代表人，由吉利汽車集團CEO淦家閱接任法定代表人，同時，公司其他高管亦發(fā)生變動。該公司成立于2021年7月，注冊資本130億元，由Zeekr Technology Limited全資持股。

點評：李書福卸任極氪董事長、安聰慧退出法定代表人，由淦家閱接手，本次人事變動是吉利“一個吉利”整合戰(zhàn)略落地舉措，理順集團與極氪管理層級，推動極氪、領(lǐng)克研發(fā)制造資源共享，減少內(nèi)部重復(fù)投入，優(yōu)化整體成本與運營效率，重塑企業(yè)長期經(jīng)營估值邏輯。整車行業(yè)加速多品牌內(nèi)部整合成為趨勢，推動行業(yè)資源集中與平臺化研發(fā)。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。