建議國家部委牽頭，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會與第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)，推動企業(yè)建立覆蓋軟硬件、全生命周期的質(zhì)量追溯體系。對通過認(rèn)證的車型給予統(tǒng)一標(biāo)識，并與補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠政策掛鉤，提升產(chǎn)品安全與穩(wěn)定性。加快L3級有條件自動駕駛準(zhǔn)入與上路政策落地。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)推進(jìn)中，各地規(guī)則、責(zé)任劃分尚不清晰。建議出臺全國統(tǒng)一的事故責(zé)任認(rèn)定與保險配套制度，擴(kuò)大試點(diǎn)城市和道路范圍，推動成熟技術(shù)合法上路，帶動高端新能源汽車消費(fèi)升級。構(gòu)建全國統(tǒng)一“車-樁-網(wǎng)”高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，改善補(bǔ)能體驗(yàn)。當(dāng)前充電焦慮已轉(zhuǎn)向體驗(yàn)問題，建議加快800V大功率超充站建設(shè)，實(shí)施專項(xiàng)規(guī)劃。