每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜張北    

賈躍亭申請個人破產(chǎn)重組

圖片來源：視覺中國

美國當?shù)貢r間10月13日，法拉第未來（以下簡稱FF）首席產(chǎn)品和用戶官賈躍亭根據(jù)美國相關(guān)法律主動申請個人破產(chǎn)重組。根據(jù)破產(chǎn)重組方案，由債權(quán)人組成的委員會、信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托將設(shè)立，美國法院認定的賈躍亭的全部資產(chǎn)和相關(guān)收益也將會通過這種方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。該方案完成后，賈躍亭將不再持有FF任何股權(quán)。

點評：賈躍亭這一舉動對FF來說是件好事。當前，F(xiàn)F融資進展至關(guān)重要，而當下汽車行業(yè)處于“寒冬”，資本對電動汽車更加理性和謹慎，FF未來的生存之路也將更艱難。賈躍亭個人破產(chǎn)重組后，若能順利回國，將全力推動FF在國內(nèi)融資，F(xiàn)F能否借此實現(xiàn)最終量產(chǎn)，業(yè)內(nèi)將拭目以待。

買車送京牌，長安歐尚貨車變身乘用車

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝（資料圖）

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪北京汽車市場發(fā)現(xiàn)，部分經(jīng)銷商將長安歐尚輕型貨車版X70A改裝，使之與乘用車版X70A外觀相近，從而上藍色京牌。除了長安歐尚，還有其他品牌也存在輕型貨車版和乘用車版的“姊妹”雙車型。這些車型除了性質(zhì)不同，外觀和性能都相差不大。4S店銷售人員除了宣傳輕型貨車版可以短時間內(nèi)上藍色京牌外，有的甚至在4S店內(nèi)加錢就可以提供貨車改裝乘用車的服務(wù)。

點評：即使非法改裝車輛能夠“僥幸”躲過日常交通檢查，也躲不過年檢。貨車改裝乘用車后如果不能通過檢驗，則有限制上路，或被強制報廢的風險。雖然上牌時“省心”，長安歐尚貨車版X70A等輕型貨車車型并不能當做普通乘用車使用。在購買和使用車輛時，消費者需遵守相關(guān)交通規(guī)定，謹防掉入銷售話術(shù)“陷阱”。

美國通用汽車罷工事件達成“暫定協(xié)議”

圖片來源：視覺中國

美國當?shù)貢r間10月16日，美國通用汽車公司與工會領(lǐng)袖已達成一項“暫定協(xié)議”，有望結(jié)束這家汽車企業(yè)近30年來規(guī)模最大的一場罷工。截至目前，談判雙方均未透露新協(xié)議具體內(nèi)容。不過，CNBC援引內(nèi)部知情者的消息稱，談判雙方或已對這些方面達成共識：3%至4%的工資漲幅(可能會以年度獎金形式發(fā)放);增加或保留美國本土9000個工作崗位;為臨時工開設(shè)“轉(zhuǎn)正通道”——凡效力3年及以上者可轉(zhuǎn)為正式員工。

點評：截至目前，這場鏖戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)31天，不僅對談判雙方造成高額經(jīng)濟損失，更導致全美汽車制造業(yè)和與之相關(guān)行業(yè)承受嚴重的連帶傷害。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，這場波及全美50多座廠房的大規(guī)模停擺至少造成25萬輛至30萬輛車的減產(chǎn)，給通用公司造成20億美元的損失。美國不少汽車及零件供應(yīng)商也受到牽連，紛紛裁員，影響到全美20萬個工作崗位。

盼達用車再陷困境

圖片來源：每經(jīng)記者 張海妮 攝（資料圖）

近日，共享汽車盼達用車的用戶又遇到押金難退的問題，此外，APP已經(jīng)顯示廣州暫無運營車輛。官方客服解釋稱：“廣州地區(qū)的APP正在升級中，升級過程中無法使用，升級完畢后會重新投放車輛。” 盼達用車今年3月在南京也曾以“APP升級”為由，暫停了平臺運營車輛，至今仍未恢復(fù)運營。

點評：共享單車經(jīng)歷過輝煌時期后瞬間跌落谷底，共享汽車似乎正在經(jīng)歷同樣的命運。 此前已經(jīng)有多家共享汽車倒閉，關(guān)于盼達用車押金難退、運營困難的消息也不絕于耳。盼達用車的母公司力帆汽車正在調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展重心，將發(fā)展摩托車業(yè)務(wù)放在了重要位置，同時對現(xiàn)有的新能源產(chǎn)業(yè)進行梳理。作為力帆新能源業(yè)務(wù)中重要組成部分的盼達汽車，未來將如何發(fā)展也隨之變得撲朔迷離。