每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩陽    

◎每經(jīng)記者 冒詩陽

在9月4日的第十八屆成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，東風(fēng)標(biāo)致新的“中期計劃”已經(jīng)開始制定，預(yù)計將在明年上半年對外發(fā)布。

據(jù)了解，新計劃將涉及東風(fēng)標(biāo)致未來5年的產(chǎn)品規(guī)劃及發(fā)展目標(biāo)，與此前將擴充產(chǎn)品力作為主要任務(wù)的“升藍計劃”不同，東風(fēng)標(biāo)致在新計劃中將把“提升品牌形象”作為主要目標(biāo)，產(chǎn)品上將會進一步覆蓋高端車型以及新能源汽車產(chǎn)品。

實際上，今年是東風(fēng)標(biāo)致“升藍計劃”的收官之年?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，該計劃自2013年啟動至今，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品覆蓋和銷量都有了很大的提升。

然而，在乘用車市場下行壓力加大的情況下，東風(fēng)標(biāo)致依靠密集的產(chǎn)品投放和經(jīng)銷商覆蓋率來增加銷量的機會不再明顯。伴隨產(chǎn)品導(dǎo)入速度加快、動力總成升級等工作持續(xù)進行，東風(fēng)標(biāo)致將下一個突破點鎖定在品牌和營銷能力的提升上。

408榮耀版成銷量增長主力

“2016年東風(fēng)標(biāo)致將投放兩款新車。”李海港向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“一款是SUV產(chǎn)品，另一款是轎車。”

實際上，就在成都車展期間，東風(fēng)標(biāo)致推出了售價16.17萬元的408榮耀版，這款在“升藍計劃”期間推出的A+級轎車產(chǎn)品，前7月累計銷量5.7萬輛，增幅達75.6%，已經(jīng)成為拉動?xùn)|風(fēng)標(biāo)致銷量增長的中堅力量?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，今年是東風(fēng)標(biāo)致“升藍計劃”的收官年，在這一計劃執(zhí)行的3年間，東風(fēng)標(biāo)致完成了包括408在內(nèi)的6款全新車型的投放，產(chǎn)品覆蓋了從緊湊到中級的轎車市場，以及從小型到緊湊型的SUV市場；銷量由2013年末27萬輛的年銷量，提升到2015年沖擊45萬輛的目標(biāo)。

然而，在經(jīng)歷了幾年的高增長之后，東風(fēng)標(biāo)致今年卻開始面臨一個更具挑戰(zhàn)的乘用車市場。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年前7月廣義乘用車銷量130萬輛，同比下跌2.5%，這已經(jīng)是今年連續(xù)兩月下跌。

“今年前8月，東風(fēng)標(biāo)致銷量增長4%。”李海港向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說，這一增幅雖然下滑，但在逐步轉(zhuǎn)冷的乘用車市場中，“這一增速在合資企業(yè)中排在第三位。”

即便如此，市場的波動仍然讓東風(fēng)標(biāo)致的銷量計劃承受壓力。實際上，除408外，東風(fēng)標(biāo)致還在今年推出了包括B級轎車新款508、兩廂車308S等多款新產(chǎn)品，這些處于銷量爬坡階段的產(chǎn)品受乘用車市場下行的影響更大。據(jù)了解，新款508剛推出時銷量一度出現(xiàn)下滑，這一情況在東風(fēng)標(biāo)致的努力下才在近期得以改變。

李海港告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“我們舉辦了在競爭對手中最大規(guī)模的體驗活動。”據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致在今年推出了“動感”百城體驗活動，將在118個城市中進行產(chǎn)品試駕，到上月為止，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)走過70多個城市。

東風(fēng)標(biāo)致市場部相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，與此前營銷活動主要集中在一、二線城市不同，這次東風(fēng)標(biāo)致大規(guī)模的體驗活動，90%的城市都是二、三、四線城市，在一線城市汽車保有量趨于飽和的情況下，這些城市的銷量被業(yè)界認為更具潛力。

此外，東風(fēng)標(biāo)致還開始探索電商售車。據(jù)介紹，未來東風(fēng)標(biāo)致可能還將擴充2~3家電商平臺，東風(fēng)標(biāo)致希望通過這類方式拉近與潛在客戶之間的距離，從而推動銷量。

提升品牌是未來核心工作

“新款508的銷量已經(jīng)達到老款508相同的水平。”李海港向《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，“我們需要508來進一步提升銷量和品牌，這還并不能達到我們的期望。”

據(jù)了解，新款508和全新408這一組合是東風(fēng)標(biāo)致在中高端轎車市場的兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致希望通過這兩款車型帶動更多產(chǎn)品銷量的增加。

按照東風(fēng)標(biāo)致的期望，508的月銷量需要達到4000輛的規(guī)模。而從408目前在市場上受歡迎的程度來看，508銷量的提高絕非不可能。

然而，推進中高級轎車產(chǎn)品的市場銷量只是東風(fēng)標(biāo)致提升品牌計劃中的一部分。“提升東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象，是未來的中心。”在李海港看來，在逐步轉(zhuǎn)冷的汽車市場環(huán)境下，銷量達到一定規(guī)模的東風(fēng)標(biāo)致，已經(jīng)進入另一個階段，東風(fēng)標(biāo)致需要更加注重品牌的提升，并以此作為未來微增長環(huán)境下東風(fēng)標(biāo)致的核心競爭力。

“今年是東風(fēng)標(biāo)致的‘用戶體驗?zāi)?rsquo;。”李海港告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，實際上，這項工作在今年已經(jīng)有所推進，“今年下半年的核心任務(wù)就是提升服務(wù)體驗。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，目前東風(fēng)標(biāo)致已在全國擁有495家4S店，這樣的規(guī)模雖然與不少“百萬銷量級”的合資車企相比仍有較大差距，但東風(fēng)標(biāo)致仍準(zhǔn)備將擴張4S店網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的速度降下來，隨之而來的是對單店銷售能力的提升。

據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的一位負責(zé)人介紹，在今年初，東風(fēng)標(biāo)致在內(nèi)部啟動提升終端服務(wù)質(zhì)量的“獅王爭霸賽”，希望通過“以賽帶練”的方式提升銷售顧問的服務(wù)能力，東風(fēng)標(biāo)致希望通過這種方式來提升消費者對品牌最直觀的感受。

為此，李海港介紹說，在提升“服務(wù)體驗”之后，東風(fēng)標(biāo)致還將開展提升售后體驗等多項活動，李海港希望在產(chǎn)品硬件逐步到位的基礎(chǔ)上，進一步提升營銷和服務(wù)等軟實力，這將是東風(fēng)標(biāo)致的下一個突破點。