2015年前7月的車市，受到宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、市場需求不足以及股市動(dòng)蕩等因素疊加影響，國內(nèi)整體車市一度出現(xiàn)增幅放緩甚至下滑的趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前7月汽車產(chǎn)銷分別完成1361.27萬輛和1335.33萬輛，比上年同期僅微幅增長0.8%和0.4%。其中5月到7月產(chǎn)銷量甚至出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月低于上年同期。

在此背景下，如何成功實(shí)現(xiàn)市場突圍，成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)話題。為保證銷量，多個(gè)合資品牌選擇了“官降”作為銷量的主要突破口，然而降價(jià)這種“殺敵一千自損八百”的應(yīng)對方式在汽車營銷界并不能稱之為上策。

在業(yè)內(nèi)人士看來，降價(jià)一方面會(huì)壓低車企利潤，另一方面也會(huì)攤薄服務(wù)，用戶體驗(yàn)會(huì)同步下降。而對于大件商品汽車來講，用戶體驗(yàn)卻顯得尤為重要。

為此，東風(fēng)標(biāo)致從用戶體驗(yàn)入手，希望線上營銷向線下營銷延伸，將改善服務(wù)而非降價(jià)作為探索逆勢上揚(yáng)的新思路。正是在這樣的背景下，7月11日，一場歷時(shí)半年，覆蓋全國118座城市，由東風(fēng)標(biāo)致全系車型參與的“動(dòng)·感”全系車型試駕體驗(yàn)活動(dòng)正式啟航。

找準(zhǔn)二三線城市發(fā)力點(diǎn)

據(jù)東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次“動(dòng)·感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)覆蓋全國118座城市，然而，與此前車企營銷多集中在一線城市不同的是，此次東風(fēng)標(biāo)致的體驗(yàn)活動(dòng)主要集中在二三級城市。

據(jù)了解，二三線城市占活動(dòng)城市的90%以上。這樣的安排背后是東風(fēng)標(biāo)致對未來國內(nèi)乘用車市場消費(fèi)趨勢的正確預(yù)判。

實(shí)際上，隨著經(jīng)濟(jì)多年的告訴增長，一線城市的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到或趨于飽和，北京2014年汽車千人保有量達(dá)到260輛，此外，席卷北京、上海、天津、杭州、廣州、深圳等中心城市的“限購潮”也讓這些城市的乘用車市場受到壓抑。

在這樣的情況下，東風(fēng)標(biāo)致開始將部分重心轉(zhuǎn)移向二三線城市，而這些城市的消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)與東風(fēng)標(biāo)致有更多契合點(diǎn)。

為此，東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，從消費(fèi)特點(diǎn)上看，隨著節(jié)能減排理念的不斷深入和生活方式的轉(zhuǎn)變，二三級城市消費(fèi)者從更注重汽車性價(jià)比和實(shí)用性以及可靠程度上逐漸傾向更節(jié)能環(huán)保、更智能安全、更注重個(gè)性表達(dá)等方面。

而這些正迎合了東風(fēng)標(biāo)致新一代產(chǎn)品和技術(shù)的特點(diǎn)。據(jù)了解，早在三年前，東風(fēng)標(biāo)致就提出“E動(dòng)戰(zhàn)略”，其核心就是“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”，意在通過在動(dòng)力總成技術(shù)方面的全面提升，特別是“T+STT”高效動(dòng)力的推出與普及，為用戶帶來更高效的動(dòng)力、更低的油耗和更愉悅的駕乘體驗(yàn)。

在這樣的情況下，一批全新的動(dòng)力總成開始與消費(fèi)者見面。其中，以“小T大作”1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)、8冠王1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)、最強(qiáng)芯1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)為“T動(dòng)力”組合，已全面搭載在東風(fēng)標(biāo)致全線產(chǎn)品上，同時(shí)配備的微混動(dòng)力技術(shù)STT智能啟停系統(tǒng)，讓更多消費(fèi)者充分感受到渦輪增壓帶來的動(dòng)力優(yōu)勢同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油和降低排放的雙重目的。

用戶“體驗(yàn)”到的品牌形象

然而，對于東風(fēng)標(biāo)致來說，將二三線城市作為發(fā)力點(diǎn)，既是在銷售商直接面向更廣闊的潛在消費(fèi)者的做法，也是希望將品牌滲入中國更多區(qū)域的戰(zhàn)略，與此同時(shí)，體驗(yàn)活動(dòng)的“廣撒網(wǎng)”還能全方位提升旗下經(jīng)銷商的服務(wù)水平。

據(jù)東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，早在年初東風(fēng)標(biāo)致就將2015年定義為“用戶體驗(yàn)?zāi)?rdquo;，在實(shí)現(xiàn)多年銷量上的快速成長和產(chǎn)品布局上的完善后，東風(fēng)標(biāo)致希望用已經(jīng)具備的“硬實(shí)力”進(jìn)一步打造品牌“軟實(shí)力”。

實(shí)際上，東風(fēng)標(biāo)致希望打造的“軟實(shí)力”一方面體現(xiàn)為技術(shù)，對于車企來說，這也是最核心的競爭力。今年4月，對標(biāo)一汽-大眾高爾夫的“小鋼炮”308S，一經(jīng)上市就在國內(nèi)斬獲多項(xiàng)性能大獎(jiǎng)。

另外，為此，東風(fēng)標(biāo)致對旗下產(chǎn)品的動(dòng)力進(jìn)行升級，408所配備的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)此前就曾多次獲得“國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，技術(shù)感躍升的東風(fēng)標(biāo)致408在今年前7月取得了5.7萬輛的銷量，同比增長75.6%，很好地支撐了東風(fēng)標(biāo)致的銷量和品牌。

此外，東風(fēng)標(biāo)致還打造出B級轎車全新508、熱銷SUV3008和小型SUV2008等多款重量級產(chǎn)品。

為了讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到上述煥然一些的東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致舉辦了迄今為止規(guī)模最大、形式最豐富的體驗(yàn)活動(dòng)，全系7款國產(chǎn)車型及2款進(jìn)口車型齊上陣，涵蓋多個(gè)細(xì)分市場的車型，以及多種不同的動(dòng)力選擇，為消費(fèi)者全面體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品駕馭體驗(yàn)提供了便利，滿足現(xiàn)今消費(fèi)者多樣化的購車需求。

據(jù)了解，截至8月20日，“動(dòng)·感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)已經(jīng)走過了72座城市，向超過6000名用戶和近900名媒體記者展現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致全系車型。

在東風(fēng)標(biāo)致看來，目前車市的淡季正是給了他們一個(gè)更加好地樹立品牌的契機(jī)，而在“產(chǎn)品向上、渠道向下”的過程中，配合以良好的用戶體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致將有更多機(jī)會(huì)參與乘用車潛在消費(fèi)市場的競爭，并在未來贏得更多的增長機(jī)會(huì)。