每經(jīng)編輯｜劉衛(wèi)琰    

◎每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

在宏觀經(jīng)濟(jì)和豪華車市場增幅放緩的背景下，寶馬在華的發(fā)展戰(zhàn)略也開始進(jìn)行全面調(diào)整。

近日，寶馬在華正式宣布，“BMW之悅”這一品牌戰(zhàn)略進(jìn)入2.0時代，并提出了“創(chuàng)新創(chuàng)造奇跡”的品牌主張。這不僅是寶馬集團(tuán)謀求在華持續(xù)發(fā)展的一個重要策略，并且隨著這一戰(zhàn)略的本土化落地，將帶動中國本土化戰(zhàn)略進(jìn)入一個全新階段。

早在2010年，寶馬就提出了“BMW之悅”為主體的品牌戰(zhàn)略，那時正處于經(jīng)濟(jì)快速增長的年代，中國人更渴望獲得外界的認(rèn)可，因此“BMW之悅”被注入了更多情感因素，這一品牌戰(zhàn)略隨著2010年寶馬5系的上市而全速推進(jìn)。

截至2015年上半年，寶馬依托中國豪華車市場的高速增長實現(xiàn)了累計銷售200萬輛的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)增幅呈現(xiàn)放緩的狀態(tài)，豪華車市場也開始明顯降溫。

來自寶馬集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年在華共銷售23.06萬輛，同比增長2.5%，增幅明顯收窄；去年同期，寶馬在華銷量增幅達(dá)23%。

寶馬在華的市場策略也開始不斷調(diào)整，以適應(yīng)市場環(huán)境的變化。“中國的新生代正在逐漸成為豪華汽車市場的主力消費群體，他們是在互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的一代消費者，他們比任何一個國家和地區(qū)的年輕群體，都更加享受互聯(lián)互通時代的便利性?！睂汃R大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格這樣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

正因為新生代消費者崇尚互聯(lián)科技的特征明顯，寶馬隨之將以情感為關(guān)鍵詞的“BMW之悅”1.0版本，進(jìn)化為以創(chuàng)新為核心2.0版本。

按新品牌計劃，技術(shù)和產(chǎn)品是品牌戰(zhàn)略的重要支柱。其中，今年底前即將登陸中國市場的全新寶馬7系，將對“BMW之悅”的2.0版本進(jìn)行全面詮釋。

安格透露，“未來包括智能互聯(lián)在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)，都將在寶馬量產(chǎn)車型上有所體現(xiàn)。”有分析指出，隨著寶馬全新的技術(shù)在新一代車型上的應(yīng)用，寶馬的本土化戰(zhàn)略也將全面升級。