2015年上半年，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)出增幅逐步放緩的“新常態(tài)”，同比零售銷量從2月份19%的高增長(zhǎng)到6月出現(xiàn)-1%的負(fù)增長(zhǎng)，呈下滑的趨勢(shì)。

然而，即便在轎車市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑的情況下，按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上海大眾朗逸仍以23.3萬輛的銷量，成為今年上半年最暢銷的轎車產(chǎn)品。

在市場(chǎng)人士看來，轎車市場(chǎng)的下滑正是受到經(jīng)濟(jì)增速下行因素的影響，而在這一市場(chǎng)中，消費(fèi)者往往在選購(gòu)汽車時(shí)更為理性與謹(jǐn)慎，因此朗逸的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也就更加凸顯。

在這樣的背景下，今年7月Lavida家族攜半年銷量冠軍之勢(shì)集體煥新，全新朗逸、全新朗行、全新朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版在外觀和內(nèi)飾上均再次大幅升級(jí)，市場(chǎng)人士預(yù)期，隨著新產(chǎn)品的逐步推出，上海大眾的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將不斷提升，而這樣的提升背后，是上海大眾企業(yè)對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不同消費(fèi)需求的敏銳把握。

上海大眾產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性再獲肯定

近日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部共同公布了第二批節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄，19家車企110款車型在列。上海大眾汽車共計(jì)10余款車型成功入圍，再次成為入圍車型最多的車企。

其中，上海大眾今年上市的多款新車，如全新朗逸、全新朗行、桑塔納·浩納、新Polo GTI、凌渡等均榜上有名。這意味著消費(fèi)者購(gòu)買這些產(chǎn)品，均可享受3000元中央財(cái)政補(bǔ)貼。

實(shí)際上，與國(guó)家“惠民”政策的“貼合”絕非巧合。在上海大眾看來，A級(jí)車消費(fèi)者對(duì)價(jià)格是相對(duì)敏感的，因此經(jīng)濟(jì)節(jié)油的“高性價(jià)比”車型將為這一市場(chǎng)中的產(chǎn)品帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)也印證了上海大眾的這一產(chǎn)品策略，乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，Lavida家族在今年上半年實(shí)現(xiàn)銷售23.3萬輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量第一；桑塔納銷量15.4萬輛，銷量也居于前列。

即便在A級(jí)車這一相對(duì)成熟的市場(chǎng)中已經(jīng)打造了多款明星產(chǎn)品，但對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí)是上海大眾保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的不二法門。

就在7月，Lavida家族全新?lián)Q代，升級(jí)后的Lavida家族不僅新增多項(xiàng)科技裝備，還首次引入高效1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著降低油耗，為車主節(jié)省日常用車成本。

據(jù)了解，全新朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版搭載EA211全鋁環(huán)保1.2TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合工況下的油耗僅為5.1L/100km；與相同動(dòng)力表現(xiàn)的普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒7L/100km的油耗相比，降低了近1/3，以每年行駛20000公里計(jì)算，用車成本可以省去近3000元，將“高性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到日常行車生活之中。

與此同時(shí)，10.99萬的起售價(jià)格也讓Lavida家族以超值性價(jià)比被稱作是A級(jí)車市的“價(jià)值之選”。

名副其實(shí)的“A級(jí)車之王”

價(jià)格與產(chǎn)品實(shí)力帶來的綜合性價(jià)比提升，是影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的重要因素。與此同時(shí)，Lavida家族豐富的產(chǎn)品序列也給需求多樣的A級(jí)車消費(fèi)者更多的選擇。

7月上市的Lavida家族共推出朗逸10款車型、朗行9款車型的強(qiáng)大陣容，不僅如此，“朗逸家族”還將在今年內(nèi)推出全新朗境和全新朗逸運(yùn)動(dòng)版，屆時(shí)僅朗逸家族的在售車型就能達(dá)到21款。

此外，上海大眾已經(jīng)開始打造另一個(gè)A級(jí)轎車家族品牌“桑塔納”。就在今年6月19日，桑塔納·浩納宣布上市，這是桑塔納系列的首款兩廂車型，同時(shí)也讓桑塔納成為“家族化”的產(chǎn)品。

因此，在“得A級(jí)車得天下”的乘用車市場(chǎng)，今年上半年，上海大眾以93.9萬輛的銷量成為國(guó)內(nèi)車企的銷量冠軍。其中，上海大眾在A級(jí)轎車市場(chǎng)的占有率達(dá)到15.3%，這一市場(chǎng)為上海大眾貢獻(xiàn)了54.7萬輛的銷量。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，在A級(jí)車市場(chǎng)來說，對(duì)多元化需求的滿足正是上海大眾取得“桂冠”的原因。上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，自2008年上市以來，朗逸家族累計(jì)銷量已超過200萬輛。而新桑塔納自2012年上市以來，累計(jì)銷量也超過60萬輛，這兩個(gè)品牌被認(rèn)為有很大的挖掘價(jià)值。

價(jià)格與產(chǎn)品實(shí)力帶來的綜合性價(jià)比，無疑是影響消費(fèi)決策的重要因素。全新升級(jí)的Lavida家族，以豐富的產(chǎn)品序列、更環(huán)保的動(dòng)力組合、更智能的科技配置，為消費(fèi)者帶來更具性價(jià)比的購(gòu)車選擇，相信將為國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車市場(chǎng)注入全新活力。