每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

6月10日，中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為732.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率首次突破70%，達(dá)到71%，較2025年同期上升2.2個(gè)百分點(diǎn)。

從5月單月來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為168.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到75%，較去年同期上升6個(gè)百分點(diǎn)。這是繼今年4月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占有率達(dá)到75%后，5月再次達(dá)到75%，連續(xù)兩個(gè)月占有率保持這一水平。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

相較之下，今年前5個(gè)月，德系車(chē)品牌市場(chǎng)占有率為10.4%；日系車(chē)品牌市場(chǎng)占有率為8.7%；美系車(chē)品牌市場(chǎng)占有率為7%；韓系車(chē)品牌市場(chǎng)占有率為1.6%。

自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的突出表現(xiàn)，是其市場(chǎng)份額飆升的關(guān)鍵。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的占比進(jìn)一步提高至85.2%。其中銷(xiāo)量在30萬(wàn)輛以上的車(chē)企有比亞迪（140.5萬(wàn)輛）、吉利（78.4萬(wàn)輛）、上汽（55.8萬(wàn)輛）、東風(fēng)（40萬(wàn)輛）、特斯拉（37.9萬(wàn)輛）、一汽（37.3萬(wàn)輛）、奇瑞（35.8萬(wàn)輛）、長(zhǎng)安（32.2萬(wàn)輛）。

但值得注意的是，一汽銷(xiāo)量中包含了零跑前5個(gè)月26.3萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，剔除后一汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為11萬(wàn)輛，將跌出前十。

此外，出口正日益成為新能源汽車(chē)的重要增量市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國(guó)汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為814.7萬(wàn)輛，同比下降20.6%。相較之下，同期我國(guó)汽車(chē)出口405.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。其中，新能源汽車(chē)出口183.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。這意味著，新能源汽車(chē)在汽車(chē)總出口量中的占比已達(dá)到45%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

在出口的新能源汽車(chē)中，插混汽車(chē)出口增速高于純電的趨勢(shì)愈加明顯。數(shù)據(jù)顯示，5月，純電動(dòng)汽車(chē)出口為26.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.3%；插混汽車(chē)出口為17.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍。而從今年前5個(gè)月來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)出口112.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；插混汽車(chē)出口70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

根據(jù)中汽協(xié)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)出口情況的跟蹤，5月整車(chē)出口前十企業(yè)中，出口均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，奇瑞出口量為18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.4%。與去年同期相比，一汽出口增速最為顯著，出口量為3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

商用車(chē)出口市場(chǎng)同樣保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。1至5月，我國(guó)商用車(chē)出口53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。其中，貨車(chē)出口46.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%；客車(chē)出口6.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“可以預(yù)見(jiàn)今年上半年（我國(guó)汽車(chē)）出口量將接近500萬(wàn)輛，超出此前預(yù)期。”

當(dāng)出口增長(zhǎng)迅猛時(shí)，進(jìn)口市場(chǎng)則呈現(xiàn)出截然不同的走勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車(chē)進(jìn)口量為2.7萬(wàn)輛，同比下降32.7%；1至4月，汽車(chē)進(jìn)口12.5萬(wàn)輛，同比下降7.8%。

汽車(chē)出口延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受政策調(diào)整、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化、宏觀環(huán)境承壓等多重因素影響，同比繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。5月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為262.9萬(wàn)輛，同比下降2.1%；1至5月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1220.7萬(wàn)輛，同比下降4.2%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

中汽協(xié)方面認(rèn)為：“今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出‘內(nèi)需承壓、外貿(mào)強(qiáng)勁’的顯著特征。行業(yè)運(yùn)行面臨內(nèi)需不足、成本高企、外部沖擊等多重挑戰(zhàn)。在消費(fèi)端，應(yīng)穩(wěn)定政策與市場(chǎng)預(yù)期，深化行業(yè)治理，慎重出臺(tái)限制類(lèi)舉措，穩(wěn)住消費(fèi)基本盤(pán)；在外貿(mào)端，需深耕國(guó)際化發(fā)展，有效應(yīng)對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，強(qiáng)化國(guó)際循環(huán)的穩(wěn)定支撐作用?！?/p>

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