每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜梁露月 余婷婷    

記者|孫磊

編輯|梁露月 余婷婷 杜波 校對(duì)|段煉

“即日起，除擔(dān)任小鵬集團(tuán)CEO（首席執(zhí)行官）外，我還將親自兼任機(jī)器人業(yè)務(wù)的‘CEO’。做這個(gè)決定，是因?yàn)槲覀円呀?jīng)站在了一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上——小鵬機(jī)器人正迎來(lái)量產(chǎn)和商業(yè)化的前夜。”6月10日，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布內(nèi)部信稱，“這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)升級(jí)，而是小鵬集團(tuán)從‘智能汽車公司’向‘物理AI（人工智能）公司’轉(zhuǎn)型的重要一步。”

在內(nèi)部信中，何小鵬稱，小鵬人形機(jī)器人IRON現(xiàn)在所處的階段尤為關(guān)鍵，相當(dāng)于8年前小鵬汽車即將完成第一款車G3發(fā)布的階段，正站在量產(chǎn)交付的門檻上。小鵬也將投入更多精力到機(jī)器人業(yè)務(wù)中，拉通公司所有資源，把汽車業(yè)務(wù)積累的供應(yīng)鏈、制造、全球化能力，毫無(wú)保留地復(fù)制到機(jī)器人業(yè)務(wù)上，力爭(zhēng)快速且高質(zhì)量交付人形機(jī)器人。

據(jù)了解，小鵬的人形機(jī)器人當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。5月底，小鵬集團(tuán)召開機(jī)器人量產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，汽車、動(dòng)力、制造、測(cè)試、通用智能等多個(gè)中心近千名員工參會(huì)。會(huì)上，何小鵬明確了關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2026年底實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)。

何小鵬在內(nèi)部信中表示，小鵬的機(jī)器人與其他廠商的機(jī)器人存在明顯差異，包括技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)推導(dǎo)路線等。小鵬的愿景是將機(jī)器人帶入家庭，目標(biāo)是打造優(yōu)雅的、美的、安全的人形機(jī)器人，它能夠與人近距離交互。

“小鵬的目標(biāo)是做擬人的機(jī)器人，而不是簡(jiǎn)單和有力的機(jī)器；做可以通過本地自然語(yǔ)言溝通、思考的機(jī)器人，而不是做本地用遙控器、能力在云端的機(jī)器；做安全的機(jī)器人，全包覆、動(dòng)作輕盈、支持SEP和數(shù)據(jù)隱私安全保護(hù)，而不是行走在人體一米以外的機(jī)器。”何小鵬在內(nèi)部信中稱，做最先規(guī)模量產(chǎn)的高階機(jī)器人，必須軟硬件的全棧自研+跨域融合，必須自建大型的數(shù)據(jù)中心和量產(chǎn)工廠。

圖片來(lái)源：小鵬汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，小鵬人形機(jī)器人將進(jìn)入小鵬門店進(jìn)行商用，最先應(yīng)用的場(chǎng)景是導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)。對(duì)此，何小鵬解釋稱：“我們的機(jī)器人與大多數(shù)機(jī)器人不同，我們希望它在與人交互的環(huán)境中使用。在導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)已在全球大量崗位中得到驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，我們更希望向銷售零售的縱深場(chǎng)景拓展，例如收銀員崗位。因此，從商業(yè)化路徑看，小鵬會(huì)聚焦于從導(dǎo)購(gòu)角度深入，同時(shí)會(huì)開放大量合作。”

與汽車類似，小鵬的人形機(jī)器人也有推向海外市場(chǎng)的計(jì)劃。“機(jī)器人在全球的銷售邏輯可能比中國(guó)更具適應(yīng)性。我們從一開始就綜合考慮了海外市場(chǎng)的硬件、軟件、數(shù)據(jù)隱私、綜合使用成本及可商業(yè)化邏輯。隨著國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，我們希望明年在海外也能看到機(jī)器人業(yè)務(wù)的新變化。”何小鵬表示。

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