每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘，你好 大量廢棄的電池造成了資源能源浪費和環(huán)境污染以及身體健康危害，而且國家取消了對鋰電池汽車的補貼，提高對氫燃料電池汽車的補貼力度，用不了多久鋰電池肯定是會淘汰的，公司有考慮發(fā)展氫能嗎？公司可以跟燃料電池龍頭新源動力合作嗎

福田汽車（600166.SH）4月24日在投資者互動平臺表示，公司已于2006年開始了氫燃料電池客車的研發(fā)工作，目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)方面均有布局。面向不同應(yīng)用場景規(guī)劃布局氫燃料商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產(chǎn)品。公司2021年實現(xiàn)氫燃料整車銷量392輛，同比提高174.13%；累計有515輛氫燃料客車為2022年冬奧會北京延慶賽區(qū)及張家口賽區(qū)提供服務(wù)保障，北京2022年冬奧會及殘奧會組委會向公司寄出了感謝信。未來公司將以開放的姿態(tài)，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建“氫能生態(tài)圈”，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

(記者 張喜威)

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