每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜孫磊

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

3月2日，福特汽車宣布全新戰(zhàn)略規(guī)劃，成立獨立運營的電動汽車和燃油車業(yè)務單元，電動車業(yè)務將被稱“Ford Model e”，傳統業(yè)務將被稱為“Ford Blue”，兩者將在電動汽車和燃油車業(yè)務領域與對手展開充分競爭。

其中，Ford Blue作為燃油車業(yè)務主體，負責公司旗下標志性汽車業(yè)務的盈利性增長，持續(xù)優(yōu)化成本，精益運營，提升品質，并為福特汽車其它業(yè)務單元提供車輛硬件工程和生產制造支持。

Ford Model e將加速創(chuàng)新，推出更多具有行業(yè)突破性的電動汽車產品，形成規(guī)模效益，負責為福特汽車的各個業(yè)務單元提供軟件、智能網聯技術和服務的開發(fā)。

據了解，Ford Blue和Ford Model e將作為獨立業(yè)務單元運營，但也在一些相關技術和實際應用上進行共享，形成規(guī)?；б鎭硗苿舆\營效率的持續(xù)提升。與此前宣布成立的負責商用車和相關服務解決方案的Ford Pro一起，三個全新的業(yè)務單元預計將在2023年實現獨立運營、自負盈虧。

同時，針對獨立運營業(yè)務，福特汽車還進行一系列高層人事任命。其中，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利將兼任Ford Model e總裁。葛皓華(Kumar Galhotra)將出任Ford Blue總裁。

“Ford Model e將是福特汽車未來的創(chuàng)新和業(yè)務增長核心。它匯聚一批全球最好的軟件、電氣化和汽車人才，打造能夠真正讓新一代消費者感到驚艷的電動汽車和數字化體驗。”吉姆?法利表示。

“Ford Blue的使命是打造一個盈利能力強、充滿活力的燃油車汽車業(yè)務，繼續(xù)做大、做強市場表現出色的標志性車型產品，并通過推出遠超客戶預期的服務和體驗來提升品牌忠誠度。它將充分利用我們一個多世紀以來在汽車硬件開發(fā)方面的經驗和積累。這個團隊將盡其所能地打造行業(yè)領先的產品品質、在每個業(yè)務環(huán)節(jié)都精益求精，持續(xù)提升現金流，并優(yōu)化我們在研發(fā)和制造領域的業(yè)務布局。”吉姆?法利表示。

隨著一系列戰(zhàn)略調整，福特汽車也相應調高了公司長期的業(yè)務運營和財務指標。到2026年，福特汽車預期調整后的息稅前利潤率可達到10%，這主要歸功于電動汽車的銷量提升和成本的下降，以及燃油車產品的結構性成本顯著降低，最高可節(jié)省30億美元。

福特汽車計劃，到2026年，其電動汽車的年產量將超過200萬輛，相當于其全球銷量的三分之一，并預計到2030年進一步將電動汽車的年銷量提升到其全球銷量的一半。福特汽車希望在其具有領先優(yōu)勢的細分市場里，福特電動汽車的市場份額將達到甚至超過燃油車的份額。

此外，2022年福特汽車在電動汽車業(yè)務的支出（含資本支出、費用和直接投資）將達到50億美元，將比2021年增長200%。按照規(guī)劃，到2050年，福特汽車將實現碳中和，2035年之前在福特全球的生產制造工廠中實現100%使用本地可再生電力。