每經(jīng)AI快訊，有業(yè)內(nèi)人士表示，相較于補貼退坡給企業(yè)帶來的影響，目前車企主要的成本壓力來源于原材料漲價，據(jù)統(tǒng)計，2021年全年電池級碳酸鋰價格漲幅超過了400%。事實上，由于原材料價格大幅上漲，不少車企已經(jīng)開始宣布漲價，1月21日，比亞迪宣布，對新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等，而在比亞迪之前，已有多家車企宣布提價。今年1月，哪吒汽車對旗下車型提價2000元到5000元不等，1月11日，小鵬汽車官網(wǎng)顯示，小鵬全系車型上調(diào)了補貼后售價，漲幅在4300-5900元左右。（央視財經(jīng)）