每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

“2020年全國車市呈現(xiàn)‘V型’反轉(zhuǎn)態(tài)勢。其中，新能源車市場呈現(xiàn)前低后高的走勢特征。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹這樣總結(jié)2020年國內(nèi)車市情況。

1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，國內(nèi)狹義乘用車銷量為228.8萬輛，同比增長6.6%，連續(xù)6個月實現(xiàn)7%左右增速。細分來看，SUV市場表現(xiàn)優(yōu)于轎車市場，銷量達到108.4萬輛，同比增長9%；轎車銷量為106.7萬輛，同比增長4.7%。

2020年，國內(nèi)狹義乘用車全年累計銷量為1928.8萬輛，同比下滑6.8%，較1-11月累計銷量提升了1.5個百分點。 

“這主要是受宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期回暖的影響，尤其是歐美疫情背景下，中國車市出口表現(xiàn)依然較強勁，穩(wěn)定了消費信心。”崔東樹認為，2020年下半年新能源車市回暖態(tài)勢明顯，推動整體乘用車市場走強。

新能源汽車方面，2020年12月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量達到21萬輛，同比增長53.6%，環(huán)比增長15.6%。其中，純電動車銷量為17.6萬輛，同比增長45.9%；插電式混合動車銷量3.4萬輛，同比增長111.7%。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，2020年12月的新能源乘用車市依然保持著“高低兩端”車型快速增長的態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，A00級電動車銷量為5.7萬輛，占整個純電動車市場的32%；A級電動車占比為28%；B級電動車占比為23%。

從國內(nèi)新能源乘用車企銷量來看，2020年12月銷量突破萬輛的車企有五家，分別為上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉、上汽乘用車、長城汽車。除此之外，蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等造車新勢力在2020年12月的銷量表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，國內(nèi)新能源乘用車累計批發(fā)量為117萬輛，同比增長12%；累計零售量為110.9萬輛，同比增長9.8%。

“2020年的新能源車市新動能已經(jīng)體現(xiàn)，高端的特斯拉和微型電動車的宏光MINIEV成為拉動市場增長的中堅力量。”崔東樹表示，新能源車核心是加速降低成本，滿足更多消費者需求，這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵推動因素。

對于2021年1月車市的走勢，乘聯(lián)會認為將迎來銷量暴增的“開門紅”。“首先是由于出口市場表現(xiàn)超強，國內(nèi)大部分企業(yè)下半年效益較好，年末紅包獎勵等較大，奠定節(jié)前購車消費的基礎(chǔ)。其次是經(jīng)濟持續(xù)回暖，居民消費信心和購買力恢復(fù)，因此對車市回暖起到較強的推動作用。”崔東樹說。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 蘭素英 攝