每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 梁薇    

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

2月23日，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩將卸任日產(chǎn)CEO職位，由日本籍高管西川廣人接任，人事變動將于4月1日生效。

NBD汽車（微信號：NBDAUTO）了解到，戈恩自1999年擔(dān)任日產(chǎn)COO，2001年6月被任命為CEO。

自被雷諾汽車“拯救”后，日產(chǎn)汽車讓戈恩這個外國人“統(tǒng)治”了多年。不過戈恩早在2013年曾公開宣布，其退休之后，雷諾和日產(chǎn)將會分設(shè)CEO職位，不再由同一個人擔(dān)任，并且希望由日本籍高管擔(dān)任日產(chǎn)CEO職位。

公開資料顯示，西川廣人于1977年加入日產(chǎn)，2013至2016年期間擔(dān)任首席競爭官（ Chief Competitive Officer），2006至2016年期間曾擔(dān)任雷諾汽車董事會成員，目前其還是日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）主席。

有分析指出，與現(xiàn)年62歲的戈恩相比，接班人西川廣人還年長其1歲，已到退休年齡。不過NBD汽車向日產(chǎn)中國相關(guān)人士求證時，對方表示，日產(chǎn)汽車并沒有相關(guān)的退休年齡制度。

卸任日產(chǎn)CEO后，戈恩將繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車董事長、雷諾汽車CEO以及雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO等職務(wù)。

戈恩在聲明中表示，“作為日產(chǎn)的董事長，我將繼續(xù)監(jiān)管和引導(dǎo)這家公司，不管是從獨(dú)立公司，還是從雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的層面。”

就戈恩的聲明內(nèi)容來看，戈恩卸任日產(chǎn)CEO之職后，并不會讓聯(lián)盟分裂，而是為了更好地管理這個越來越龐大的汽車聯(lián)盟。

在去年對三菱汽車實(shí)現(xiàn)34%控股，并且順利成為三菱汽車董事長后，戈恩的主要任務(wù)是“讓自己有更多時間和精力來進(jìn)行戰(zhàn)略管理，以及聯(lián)盟擴(kuò)張，并且保證聯(lián)盟成員都能夠從規(guī)模擴(kuò)大中獲益”。

值得注意的是，戈恩同時傳遞給西川廣人的除日產(chǎn)CEO職務(wù)，還包括未能完成的復(fù)興計劃 “Power 88”的后續(xù)規(guī)劃。

2011年6月，日產(chǎn)汽車發(fā)布了中期事業(yè)計劃——“Power 88”規(guī)劃，主要目標(biāo)包括計劃到2016財年底，取得8%的全球市場份額，并實(shí)現(xiàn)8%的可持續(xù)性經(jīng)營利潤率。而2016財年將在今年3月31日截止，這一規(guī)劃也即將到期。

不過，隨著市場環(huán)境的變化，去年11月，戈恩已經(jīng)承認(rèn)，“Power 88”規(guī)劃無法實(shí)現(xiàn)。日產(chǎn)汽車公布的最新財報數(shù)據(jù)顯示，受匯率影響，本財年前三個財季（2016年4月至12月）公司營業(yè)利潤率為6.1%，較2015年同期下滑了0.5個百分點(diǎn)。同期，日產(chǎn)在美國的市場份額為8.7%，但在中國市場的份額僅為5%。

日產(chǎn)發(fā)言人阿達(dá)史克（Jonathan Adashek）表示，西川廣人現(xiàn)在擔(dān)負(fù)著規(guī)劃下一個中期計劃的責(zé)任，預(yù)計在今年內(nèi)會公布。

不過對于“Power 88”規(guī)劃，上述日產(chǎn)發(fā)言人表述，目前，還沒到評定戈恩是否完成“Power 88”項(xiàng)目成績的時候。

日產(chǎn)中國相關(guān)人士也向NBD汽車表示，這只是一項(xiàng)正常的人事變動，并沒有涉及更多業(yè)務(wù)變動。

日產(chǎn)新任CEO上臺之后，將會給日產(chǎn)帶來怎樣的變化，業(yè)界都開始拭目以待。