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每經(jīng)記者 紀(jì)偉

全新寶馬7系再樹(shù)“豪華”標(biāo)桿  國(guó)內(nèi)首發(fā)兩輛定制車(chē)型

在2015年廣州車(chē)展上，寶馬全新7系（G11/G12）定制版車(chē)型亮相，有750Li xDrive和740Li兩款車(chē)型，但在國(guó)內(nèi)僅限量發(fā)售兩輛。

在寶馬定制車(chē)型的外觀方面，配備了M Performance運(yùn)動(dòng)套件，其前/后保險(xiǎn)杠、車(chē)側(cè)部位與輪圈造型在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，整體視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)氣息。

其中，在內(nèi)飾方面，寶馬7系定制版延續(xù)了普通版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，并在中控臺(tái)右側(cè)加入定制徽章標(biāo)識(shí)，以彰顯特殊身份。另外，其內(nèi)飾配色、座椅材質(zhì)與部分配置均為特殊定制。 　　

據(jù)寶馬方面介紹，全新BMW7系的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高度關(guān)注到中國(guó)客戶對(duì)“豪華”的理解與感受。其中，寶馬在華有100多位工程技術(shù)人員參與了全新BMW7系的研發(fā)和先期需求的聽(tīng)取，在五年前即在中國(guó)展開(kāi)豪華車(chē)用戶的深入調(diào)研，訪問(wèn)了超過(guò)3000名客戶和數(shù)百名7系車(chē)主。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬7系定制版擁有740Li與750Li xDrive兩款車(chē)型，其中740Li車(chē)型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為326馬力，最大扭矩450N•m；750Li xDrive車(chē)型搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率449馬力，最大扭矩650N•m，且其配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與兩款車(chē)匹配的均為8速手自一體變速箱。

在不久前的寶馬新7系發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事伊恩 羅伯森曾表示，基于中國(guó)市場(chǎng)的需求，新車(chē)在底盤(pán)控制系統(tǒng)中采用特殊調(diào)校參數(shù)，并將這種底盤(pán)調(diào)校向全球推廣。

奔馳再添重磅國(guó)產(chǎn)車(chē)型   GLC上市加碼“SUV年”

11月19日，奔馳GLC級(jí)正式上市。作為奔馳銷量?jī)H次于C級(jí)車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，保持在中型豪華SUV市場(chǎng)的增速持續(xù)領(lǐng)先，是奔馳GLC的關(guān)鍵任務(wù)。

奔馳GLC標(biāo)配9速自動(dòng)變速箱以及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)GLC全系搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供3種不同動(dòng)力調(diào)校共計(jì)5款車(chē)型可選。相比起GLK車(chē)型，奔馳GLC的尺寸更為寬大，同時(shí)軸距提升也更為明顯。同時(shí)，奔馳GLC將前懸形式由三連桿變?yōu)榱怂倪B桿，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡更為精確的控制。

眼下，奔馳GLC國(guó)產(chǎn)，進(jìn)一步印證了奔馳在華本土化戰(zhàn)略的提速。據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奔馳GLC的上一代車(chē)型GLK車(chē)型在今年1-10月的累計(jì)銷量達(dá)到5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、戴姆勒大中華區(qū)董事長(zhǎng)唐仕凱表示：“2015年對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)是業(yè)績(jī)斐然的一年，我們的全球銷量增速顯著超越主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年前10個(gè)月，在全球范圍內(nèi)交付150萬(wàn)多輛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)約15%的同比增長(zhǎng)。對(duì)于這一出色業(yè)績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)起到了至關(guān)重要的作用。”

其中，奔馳品牌旗下的SUV車(chē)系增長(zhǎng)最高。數(shù)據(jù)顯示，在梅賽德斯-奔馳今年前10月的成績(jī)單上，SUV車(chē)型在華銷量占比超過(guò)40%，同比增長(zhǎng)達(dá)41%。

“2015年是梅賽德斯-奔馳名副其實(shí)的SUV之年。我們相繼將多款各具特色的全新SUV車(chē)型帶給中國(guó)客戶，對(duì)奔馳今年在華銷量的飛速增長(zhǎng)功不可沒(méi)。中國(guó)現(xiàn)已成為GLK SUV的全球最大市場(chǎng)。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示。