每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

◎每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

日前，本田中國(guó)在官網(wǎng)公布了8月在華終端銷量情況。本田中國(guó)發(fā)布的該情況顯示，今年8月，本田品牌在中國(guó)共銷售國(guó)產(chǎn)汽車7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)50.7%。

在今年乘用車市場(chǎng)下行的情況下，本田系的回升更加受到關(guān)注。實(shí)際上，不只是本田，今年以來(lái)，多個(gè)日系合資企業(yè)的銷量均快速上升，而這樣增長(zhǎng)的背后，是相關(guān)企業(yè)去年以來(lái)多款新產(chǎn)品市場(chǎng)銷量逐漸發(fā)力的結(jié)果?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，本田銷量的增長(zhǎng)源于旗下兩大渠道銷量的快速提升。其中，廣汽本田8月份終端銷量為4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%；東風(fēng)本田8月份終端銷量為3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%。

在8月的帶動(dòng)下，東風(fēng)本田今年銷量增幅超過(guò)20%。其中，隨著CR-V的回暖以及公司產(chǎn)品線的逐步完善，其銷量也以較大的幅度提升。

全新思鉑睿成增長(zhǎng)亮點(diǎn)

在9月4日開(kāi)幕的第十八屆成都車展上，東風(fēng)本田宣布對(duì)旗下B級(jí)轎車全新思鉑睿的入門款進(jìn)行促銷。據(jù)悉，全新思鉑睿的入門款由17.98萬(wàn)元降至15.98萬(wàn)元，東風(fēng)本田希望通過(guò)降低門檻來(lái)讓全新思鉑睿得到更多消費(fèi)者的關(guān)注。

此外，東風(fēng)本田還在成都車展上推出了定價(jià)24.78萬(wàn)元的全新思鉑睿2.4L尊耀版，至此，全新思鉑睿的在售車型增加為7款，這一系列動(dòng)作體現(xiàn)了東風(fēng)本田對(duì)這款產(chǎn)品的重視。

根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的消息，東風(fēng)本田前8月累計(jì)銷量達(dá)到23.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。

在東風(fēng)本田快速增長(zhǎng)的銷量中，全新思鉑睿成為增長(zhǎng)的亮點(diǎn)之一。根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的消息，東風(fēng)本田全新思鉑睿今年前8月銷量達(dá)到1.1萬(wàn)輛，比去年同期實(shí)現(xiàn)了119%的銷量增長(zhǎng)。

據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前7月，B級(jí)轎車市場(chǎng)銷量共120.7萬(wàn)輛，在轎車市場(chǎng)出現(xiàn)8%銷量下滑的情況下，B級(jí)車市場(chǎng)下滑2%，成為轎車各細(xì)分市場(chǎng)中銷量最為“堅(jiān)挺”的市場(chǎng)。

“全新思鉑睿是東風(fēng)本田為‘80后’打造的一款B級(jí)轎車，在這一細(xì)分市場(chǎng)中是比較少見(jiàn)的產(chǎn)品?！睎|風(fēng)本田的一位相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)，與北美等地B級(jí)轎車的消費(fèi)者大多集中在50歲左右的群體不同的是，“80后”在中國(guó)已經(jīng)成為這一細(xì)分市場(chǎng)的生力軍。

因此在知情人士看來(lái)，對(duì)“80后”群體的定位，以及處于B級(jí)轎車這個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的細(xì)分市場(chǎng)，都是全新思鉑睿銷量增長(zhǎng)的原因。

然而，東風(fēng)本田的內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，目前的銷量還并沒(méi)有達(dá)到東風(fēng)本田內(nèi)部對(duì)這款車的要求。

本田中國(guó)發(fā)布的信息顯示，全新思鉑睿在8月單月銷量已經(jīng)是去年同期的2.6倍，但并未達(dá)到東風(fēng)本田的預(yù)期，這款車有望達(dá)到5000輛左右的月銷水平。

實(shí)際上，目前全新思鉑睿與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣汽豐田凱美瑞近萬(wàn)輛的月銷量相差巨大，也與廣汽本田雅閣7000~8000輛的月銷量有很大差距。

因此在東風(fēng)本田看來(lái)，全新思鉑睿仍有較大成長(zhǎng)空間。東風(fēng)本田相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“思鉑睿的銷量還需要一個(gè)爬坡過(guò)程?！?/p>

目前產(chǎn)品布局初步完善

雖然全新思鉑睿在今年前8月是東風(fēng)本田旗下銷量增幅最大的產(chǎn)品，但這款車的銷量仍只占到東風(fēng)本田總銷量的4.6%，并不是主要的銷量貢獻(xiàn)者。

而東風(fēng)本田在SUV市場(chǎng)的回暖，則是帶動(dòng)公司增長(zhǎng)的絕對(duì)動(dòng)力。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年前8月，東風(fēng)本田CR-V和XR-V兩款車型銷量達(dá)到15.8萬(wàn)輛，兩款SUV產(chǎn)品占到同期東風(fēng)本田總銷量的66.8%。

其中，CR-V在8月銷量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，同比提升28.7%。此前，這款車一直是東風(fēng)本田銷量的重要依賴?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者查閱發(fā)現(xiàn)，其2013年CR-V年銷量19萬(wàn)輛，曾一度占據(jù)東風(fēng)本田總銷量的近60%。

CR-V銷量的回暖讓東風(fēng)本田受到一定鼓舞，然而東風(fēng)本田仍然希望在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有更均衡的產(chǎn)品和銷量布局。“東風(fēng)本田高度依賴一款產(chǎn)品的情況不會(huì)再出現(xiàn)了?！睎|風(fēng)本田相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著去年以來(lái)產(chǎn)品線的擴(kuò)展，東風(fēng)本田的產(chǎn)品逐漸覆蓋到了更多的細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)了解，去年底上市的XR-V在小型SUV市場(chǎng)中6.3萬(wàn)輛的銷量，成為前8月東風(fēng)本田僅次于CR-V以外第二暢銷的產(chǎn)品。此外，2013年開(kāi)始上市的杰德的前8月銷量為3.6萬(wàn)輛，A級(jí)車思域的銷量為2.5萬(wàn)輛，都是東風(fēng)本田銷量較大的重要車型。

另外，B級(jí)轎車全新思鉑睿也是在去年底上市，這樣的產(chǎn)品覆蓋讓東風(fēng)本田在轎車和SUV中都有了高低產(chǎn)品組合。

不僅如此，東風(fēng)本田在中國(guó)的產(chǎn)品覆蓋還將繼續(xù)提升。據(jù)了解，東風(fēng)本田將在未來(lái)繼續(xù)加大A級(jí)轎車產(chǎn)品的投入，而在這一乘用車最大細(xì)分市場(chǎng)中，東風(fēng)本田前8月僅取得了約2.7萬(wàn)輛的銷量，這被認(rèn)為有較大提升空間。

因此在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，東風(fēng)本田需要B級(jí)轎車全新思鉑睿在銷量上的繼續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田在轎車市場(chǎng)的影響力，從而讓未來(lái)轎車新產(chǎn)品有更多品牌優(yōu)勢(shì)。