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◎每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

4月15日，東風(fēng)裕隆全新納5正式上市。與老款車型相比，全新納5在動力方面有大幅提升。另外，該車型名稱也由此前的納智捷5 sedan正式更名為納5。“我們針對中國市場進行了大量調(diào)研，這個名字的認(rèn)可度最高。”東風(fēng)裕隆執(zhí)行副總經(jīng)理陳力向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹道。

全新納5瞄準(zhǔn)競爭最為慘烈的A級車市場，競品鎖定主流合資產(chǎn)品。此外，東風(fēng)裕隆進行了針對動力系統(tǒng)的全面升級。“以此次上市的全新納5為代表，今年東風(fēng)裕隆將完成所有在售車型的發(fā)動機切換。”陳力表示。

在銷量上，東風(fēng)裕隆預(yù)期在2018年可以完成20萬輛的目標(biāo)。今年，東風(fēng)裕隆銷量目標(biāo)為7萬輛。其中，優(yōu)6作為主力車型，銷量預(yù)期為5萬輛；全新納5和大7合計完成2萬輛。

陳力表示，全新納5在定價方面較老款車型有所下調(diào)，起售價進入10萬區(qū)間。公司已經(jīng)和股東方開始著手進行“平臺共享”等戰(zhàn)略，最大限度發(fā)揮成本優(yōu)勢。此外，東風(fēng)裕隆近日正式商討了面向2020年的“五年戰(zhàn)略”，全面看齊合資企業(yè)第一陣營。