每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜李雨冰    

|  2026年6月1日—6月7日 |

電商新零售

NO.1 阿里合伙委員會新增“80后”CTO吳澤明

6月2日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從知情人士處了解到，吳澤明（花名：范禹）正式進入阿里巴巴合伙委員會，也是此次調(diào)整唯一的新成員。隨著吳澤明加入合伙委員會，這一組織中已有2位“80后”成員、3位是技術背景出身。公開信息顯示，吳澤明生于1982年，2004年加入淘寶，從一線技術崗位做起，是阿里電商技術架構的早期建設者之一。此前，吳澤明主要承擔兩個角色，一是作為阿里巴巴集團CTO（首席技術官），搭建支撐各個業(yè)務AI（人工智能）發(fā)展的技術底座，二是作為淘寶閃購CEO（首席執(zhí)行官），帶領淘寶閃購戰(zhàn)役。

點評：吳澤明新晉阿里合伙委員會，加速阿里決策層年輕化、技術化迭代。隨著技術高管話語權提升，阿里后續(xù)資源將持續(xù)向大模型賦能消費、即時零售傾斜，技術落地轉(zhuǎn)化效率成為公司中長期核心看點。

NO.2 京東成國內(nèi)首個境外旅客“網(wǎng)上離境退稅商店”

6月2日，據(jù)京東微信公眾號，5月31日，一位來自印度尼西亞的游客Angela，在北京市華僑大廈睿世酒店離境退稅集中退付點，成功收到此前在京東App購買手機的兩百多元人民幣的現(xiàn)金退稅。我國實施境外旅客購物離境退稅政策，此前均是在線下的退稅商店享受退稅優(yōu)惠，而Angela這筆線上購物的離境退稅，標志著北京成為國內(nèi)首個實現(xiàn)網(wǎng)上離境退稅落地的城市，同時這也意味著京東成為國內(nèi)首個境外旅客“網(wǎng)上離境退稅商店”。據(jù)介紹，和傳統(tǒng)離境退稅服務相比，京東這次最大創(chuàng)新是實現(xiàn)了退稅全程線上化，讓境外旅客擺脫時空的限制。

點評：京東落地全國首家線上離境退稅商店，打破過往退稅只能線下門店購物的限制，實現(xiàn)退稅全流程線上化。對京東而言，搶先拿下線上退稅試點資質(zhì)，差異化完善跨境入境消費服務，進一步夯實面向外籍客群的電商壁壘。

物流供應鏈

NO.1 申通快遞：擬募資不超30億元，用于智慧物流設備升級項目等

6月3日消息，申通快遞披露2026年度向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申報公告。公告稱，本次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過人民幣30億元（含本數(shù)），發(fā)行的募集資金擬投入智慧物流設備升級項目及干線運力網(wǎng)絡提升項目。

點評：當前快遞行業(yè)價格競爭趨緩，比拼重心轉(zhuǎn)向運營效率、服務能力與網(wǎng)絡壁壘。申通本次加碼重資產(chǎn)投入，是主動補短板、鞏固基礎設施的重要舉措。不過項目投入回報存在周期，后續(xù)設備落地、運力整合及運營精細化管理，將決定本次融資能否順利轉(zhuǎn)化為業(yè)績增量。

生活服務

NO.1 美團一季度營收910億元，核心本地商業(yè)環(huán)比減虧80億元

6月1日，美團發(fā)布2026年第一季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，美團一季度實現(xiàn)收入910億元，同比增長5.6%，經(jīng)營虧損由上季度的161億元減少至65億元，環(huán)比減虧96億元。其中，核心本地商業(yè)經(jīng)營虧損20億元，較上季度的100億元大幅減虧；新業(yè)務虧損21億元，較上季度的46億元收窄。

點評：在行業(yè)回歸理性的背景下，平臺降本增效、優(yōu)化經(jīng)營的策略落地見效。核心主業(yè)作為營收支柱持續(xù)修復，為整體盈利打下基礎，新業(yè)務也逐步告別粗放式投入。整體來看，美團盈利修復趨勢清晰，后續(xù)兩大業(yè)務的虧損收縮節(jié)奏，將成為觀察其業(yè)績走向的核心看點。

NO.2 千問向第三方Agent、Skill全面開放

6月3日消息，據(jù)千問App官微消息，千問將向第三方Agent（智能體）、Skill（技能模塊）全面開放，所有企業(yè)均可接入Skill，未來也可在千問運營自己的品牌Agent。目前，瑞幸咖啡、肯德基、東方航空等首批企業(yè)已在千問提供Skill服務，用戶可體驗瑞幸、肯德基到店自取等服務。上述企業(yè)也在測試接入Agent，近期將上線Agent和Skill接入平臺。未來，企業(yè)可以在千問App中接入Skill并運營自己的Agent，自定義Agent人設與服務邊界，以對話的形式為用戶提供各種形式的產(chǎn)品服務。

點評：過往企業(yè)落地AI服務需要自建大模型團隊、自研工具接口，成本極高；如今中小品牌僅需接入Skill、搭建自有Agent即可上線對話式服務，有望降低實體行業(yè)AI數(shù)字化門檻，加速全行業(yè)智能化改造落地。

NO.3 字節(jié)跳動：沒有造車或推出汽車品牌的計劃

6月6日，字節(jié)跳動官微發(fā)布聲明稱，注意到近期有部分報道將“賽豆”解讀為“豆包汽車品牌”或“字節(jié)跳動造車”，相關說法不準確，字節(jié)跳動沒有造車或推出汽車品牌的計劃；賽豆不是字節(jié)跳動或豆包推出的汽車品牌，字節(jié)和賽豆沒有股權合作；豆包、火山引擎與汽車行業(yè)伙伴的合作，主要是給行業(yè)伙伴提供豆包大模型、智能座艙等技術服務，幫助合作伙伴提升車載智能交互體驗。

點評：針對市場流傳的造車傳言，字節(jié)跳動正式作出澄清，劃清業(yè)務邊界。為車企打造智能座艙、車載交互解決方案屬于輕資產(chǎn)技術合作模式，既規(guī)避了整車制造重投入、長周期、高風險的行業(yè)特性，又能持續(xù)挖掘汽車智能化的市場紅利。此次回應也向市場明確了其汽車業(yè)務定位，未來雙方合作將集中在技術賦能層面。

NO.4 “世界杯”將成為小紅書App一級入口

6月5日消息，小紅書App即將上線“世界杯”專區(qū)，與“關注”“發(fā)現(xiàn)”并列，成為App一級入口。用戶打開小紅書即可直接進入世界杯專區(qū)，收看賽事直播并參與社區(qū)討論。此前，小紅書官宣成為2026年美加墨世界杯持權轉(zhuǎn)播商。

點評：小紅書把世界杯抬到一級入口，是平臺戰(zhàn)略級 “破圈” 動作，核心是借頂級 IP（具有商業(yè)價值的創(chuàng)意內(nèi)容或品牌） 重塑平臺定位、突破用戶與商業(yè)化天花板。不過，短期強推體育內(nèi)容可能沖擊原有女性用戶體驗，賽后留存與常態(tài)化體育生態(tài)建設是核心考驗。

創(chuàng)新創(chuàng)投

NO.1 簡智機器人完成數(shù)億元多輪融資，螞蟻集團、滴滴、德聯(lián)資本分別領投

6月1日，據(jù)順為資本官方公眾號，具身智能解決方案服務商“簡智機器人”宣布完成連續(xù)多輪共數(shù)億元融資，分別由螞蟻集團、滴滴、德聯(lián)資本領投，順為資本、BV百度風投、九識智能等老股東持續(xù)跟投，該融資為具身智能無本體數(shù)據(jù)領域迄今最大規(guī)模融資，這也意味著簡智機器人成為該領域累計融資金額最多的公司。

點評：當前具身智能行業(yè)進入規(guī)模化落地關鍵期，數(shù)據(jù)成為核心競爭力，資本重心轉(zhuǎn)向上游數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)。此次融資將助力簡智鞏固領先地位，推動中國具身智能產(chǎn)業(yè)在數(shù)據(jù)領域形成自主優(yōu)勢，加速技術商業(yè)化閉環(huán)。

NO.2 零一萬物與正大集團將共同成立合資公司“萬蜂智能”，首個落地領域為蛋雞養(yǎng)殖

6月2日，零一萬物宣布與正大集團將共同成立合資公司“萬蜂智能”，告別傳統(tǒng)的IT（信息技術）項目外包關系模式，雙方實現(xiàn)利潤共享、風險共擔。萬蜂智能將為傳統(tǒng)重資產(chǎn)行業(yè)的AI轉(zhuǎn)型提供極具參考價值的樣本。合作的落地，標志著“硅基員工”成體系進入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也將中國的產(chǎn)業(yè)AI能力帶入全球?qū)嶓w經(jīng)濟的深水區(qū)。據(jù)悉，雙方合作落地的首個重點領域為蛋雞養(yǎng)殖。未來，正大和零一合作以中國市場做試點，計劃推向正大集團覆蓋的其他東南亞市場。

點評：零一萬物與正大合資成立萬蜂智能，以收益共享新模式落地蛋雞智慧養(yǎng)殖，打破AI行業(yè)傳統(tǒng)外包合作套路。項目先立足國內(nèi)試點，成熟后依托正大東南亞產(chǎn)業(yè)版圖出海落地，既是國產(chǎn)大模型深耕實體經(jīng)濟的關鍵落地案例，也為農(nóng)牧行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、中國AI技術出海打造標桿范本。

NO.3 千尋智能再獲15億元A+輪融資

6月3日，千尋智能官微宣布再獲15億元A+輪融資，股東包含一線美元基金、大型產(chǎn)業(yè)投資方以及國資基金，老股東持續(xù)加碼。至此，千尋智能已構筑起頂級財務PE（私募股權基金）、國際美元基金、實業(yè)產(chǎn)業(yè)資本、各地方國資等全方位合圍的資本陣容。短短三個月內(nèi)，千尋智能完成了四輪密集融資，累計融資額已近50億元，刷新了具身智能賽道的融資頻次紀錄。

點評：2026年具身智能全賽道融資火熱，資本由遍地布局轉(zhuǎn)向聚焦頭部，財務、產(chǎn)業(yè)、國資等多元資金扎堆優(yōu)質(zhì)標的，資金重心由機器人整機轉(zhuǎn)向具身大模型等上游核心環(huán)節(jié)。千尋智能憑借大額現(xiàn)金流，持續(xù)迭代基座模型、擴充落地場景，搶先搶占工業(yè)、服務業(yè)商業(yè)化窗口期，契合全行業(yè)從概念研發(fā)走向規(guī)模化商用的發(fā)展主線。

免責聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞