每經評論員 付克友

2月28日，中國首個“人形機器人與具身智能標準體系”在北京正式發(fā)布。毫無疑問，這是要寫入產業(yè)發(fā)展史的一天。

宇樹科技創(chuàng)始人王興興在會上播放了一段機器人在工廠裝配零部件的視頻。他說：“要讓機器人真正干活兒，肯定離不開整個行業(yè)的標準。”

這是產業(yè)的集體共識，即在產業(yè)發(fā)展的全新節(jié)點，讓人形機器人從春晚舞臺，走進工廠車間，從“炫技”走向“干活”，標準化是必由之路。

工信部數據顯示，國內人形機器人整機企業(yè)已超140家，發(fā)布產品逾330款。1月9日，權威市場研究機構Omdia發(fā)布的報告顯示，2025年全球人形機器人總出貨量預計達1.3萬臺，智元占據其中超過5100臺的年度出貨量。而王興興2月28日透露，宇樹機器人在2025年實現5500余臺出貨、6500余臺下線。這意味著，中國企業(yè)賣出了全球大多數的人形機器人。

然而，光鮮數據背后，是產業(yè)落地“成長的煩惱”，伴隨著“野蠻生長”的隱憂。

比如，核心零部件接口規(guī)格繁多、軟硬件互不兼容、低水平重復研發(fā)、安全倫理規(guī)范缺失等問題，構成了產業(yè)內部巨大的“內耗”，嚴重制約產業(yè)鏈的協同效率和整體競爭力。

這些問題指向同一個癥結：沒有標準，就沒有規(guī)模化；沒有規(guī)模化，就沒有產業(yè)化。

在此背景下，相關標準體系的出臺，便不只是一份行業(yè)技術文件，更是一次深刻的戰(zhàn)略轉向。它的核心使命，正是要為這場規(guī)模龐大的產業(yè)賽跑，鋪設統(tǒng)一、規(guī)范的“高速公路”，結束各自為戰(zhàn)的局面。

按照智元機器人聯合創(chuàng)始人彭志輝的說法，“標準的意義，就是讓行業(yè)既跑得快，也跑得穩(wěn)”。

因此，它的首要價值，在于“對內整合”。通過統(tǒng)一基礎共性、核心組件、整機系統(tǒng)、安全倫理等標準，有效降低產業(yè)鏈的協同成本，推動產業(yè)在更高規(guī)模和更高水平上發(fā)展。

但它更重要的價值，在于“對外博弈”，即建立人形機器人的“中國標準”，搶占產業(yè)的規(guī)則制定權和國際話語權。

是的，“中國制造”憑借強大的供應鏈體系和成本優(yōu)勢，在全球機器人市場可謂獨占鰲頭。然而，這種規(guī)模上的領先，并未完全轉化為質量和影響力上的主導。

《日經亞洲評論》評價，春晚機器人“將中國科技推向舞臺中心”。但推向舞臺中心的，不應只是酷炫的表演，更該是背后的標準體系和規(guī)則制定權。

在當今全球科技競爭中，一流企業(yè)做標準，已是共識。標準，本質上是一種技術話語權，是產業(yè)生態(tài)的底層操作系統(tǒng)。誰掌握了標準，誰就能定義技術路徑、構建生態(tài)壁壘、引領產業(yè)方向。

回顧歷史，從通信領域的3G、4G、5G之爭，到新能源汽車充電接口標準的全球角力，莫不如此，標準一直是國際產業(yè)競爭的制高點。

這也讓人想起，前幾天德國總理默茨訪華，在杭州與宇樹機器人握手轉圈，還現場觀看春晚同款節(jié)目《武Bot》，看機器人翻跟頭、格斗、秀絕活。

那個“握手”的畫面，像是一個時代的隱喻，即這是一個傳統(tǒng)工業(yè)強國與新興制造力量的握手，它在見證，中國制造向“中國智造”的躍遷和升維。

德國憑什么成為硬核的工業(yè)強國？最核心的答案是：德國標準。中國制造憑什么向上躍遷，征服全球市場？答案還是標準。

當前，人形機器人是全球競相布局的未來產業(yè)，國際標準尚未定型。這意味著，誰率先建立成熟的標準體系，誰就搶占了先機，掌握了全球產業(yè)競爭的未來。

這正是中國人形機器人產業(yè)的機遇。中國擁有全球最完整的供應鏈生態(tài)和最大的產能，以及最多的智能制造應用場景和訓練數據，這有利于加強我們在標準制定上的話語權，可謂“天時地利人和”。

因此，中國首個人形機器人標準體系的發(fā)布，也是一份產業(yè)宣言，即在全球人形機器人的賽道上，在工程化競爭和場景化競爭的“下半場”，中國不只要做“參與者”，更要做“引領者”。

標準不是終點，而是通向全球市場的起點。真正的挑戰(zhàn)在于標準的落地執(zhí)行、動態(tài)更新，以及最終能否獲得國際社會的廣泛認可。

在這個意義上，人形機器人“中國標準”真正的長跑才開始。這是一個任重道遠的產業(yè)使命。

封面圖片來源：每日經濟新聞