每經(jīng)AI快訊，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，目前動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車(chē)的比例在不斷的降低，2021年動(dòng)力電池裝車(chē)的生產(chǎn)電池裝機(jī)率達(dá)到70%， 2022年是54%，2023年是50%，2024年1-6月降到47%。隨著儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是俄烏危機(jī)帶來(lái)的世界能源危機(jī)，儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的電池需求增長(zhǎng)很快，導(dǎo)致裝車(chē)的電池占比下降較明顯。動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池都是生產(chǎn)過(guò)剩和庫(kù)存相對(duì)表現(xiàn)壓力較大的。2021年和2022年動(dòng)力電池的增速低于整車(chē)增速，2024年的動(dòng)力電池裝車(chē)偏低，電池產(chǎn)量高于裝車(chē)增速。