每經(jīng)記者｜崔智明    北京報(bào)道    每經(jīng)編輯｜孫磊

熱點(diǎn)一：北京朝陽(yáng)區(qū)等三區(qū)恢復(fù)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)

從5月29日零點(diǎn)開(kāi)始，北京朝陽(yáng)區(qū)南部、順義區(qū)、房山區(qū)除封管控區(qū)域外，恢復(fù)網(wǎng)約車正常運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)企業(yè)將嚴(yán)格實(shí)行一客一消毒措施，加強(qiáng)駕駛員健康管理。乘客上車必須掃碼登記，并持48小時(shí)核酸陰性證明乘車。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：目前，北京豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū)的疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻，其他區(qū)也依然存在疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。因此，北京網(wǎng)約車全面恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)仍需時(shí)日，司機(jī)和乘客更應(yīng)在乘車時(shí)做好個(gè)人防護(hù)。

熱點(diǎn)二：一汽否認(rèn)收購(gòu)滴滴出行股份

有消息稱，中國(guó)一汽正在考慮收購(gòu)滴滴出行的大量股份，雙方的高層管理人員進(jìn)行了接觸。同時(shí)，中國(guó)一汽承諾會(huì)幫助滴滴解決與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的問(wèn)題，從而為其在香港上市鋪平道路。對(duì)此，5月29日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向中國(guó)一汽官方求證，對(duì)方回應(yīng)：“不實(shí)信息。”

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

點(diǎn)評(píng)：車企、出行平臺(tái)、自動(dòng)駕駛公司的三方合作屢見(jiàn)報(bào)端，滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也進(jìn)行了深度布局。

熱點(diǎn)三：寧德時(shí)代將供應(yīng)寶馬圓柱型電池

近日，寧德時(shí)代收到寶馬公司《定點(diǎn)通知書(shū)》，將為寶馬新款電動(dòng)車型供應(yīng)圓柱型電池。寶馬的目標(biāo)是通過(guò)引入采用圓柱形電池，將NeueKlasse新平臺(tái)的電動(dòng)汽車電池成本降低30%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：寶馬使用寧德時(shí)代的圓柱型電池，說(shuō)明寶馬選擇了提高電池能量密度這條技術(shù)路線，而非換電這條技術(shù)路線。

熱點(diǎn)四：蘋(píng)果造車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再失高管

5月26日，蘋(píng)果汽車團(tuán)隊(duì)又有一位高管離開(kāi)，他是去年剛從特斯拉離職加入蘋(píng)果造車的CJMoore。CJMoore加入蘋(píng)果汽車團(tuán)隊(duì)不到一年后，跳槽去了激光雷達(dá)公司Luminar，擔(dān)任該公司軟件VP，將領(lǐng)導(dǎo)Luminar的全球軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并將在推進(jìn)Luminar的全棧高級(jí)安全和自動(dòng)化解決方案Sentinel方面發(fā)揮重要作用。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

點(diǎn)評(píng)：汽車科技類公司近一年出現(xiàn)的跳槽事件顯示，這些跳槽高管更傾向于去小而專的初創(chuàng)型公司或者合伙創(chuàng)立新公司，這或許是因?yàn)樗麄兿Ｍ塬@得更自由的管理權(quán)限和更多的公司股權(quán)。

熱點(diǎn)五：文遠(yuǎn)知行獲博世戰(zhàn)略投資

5月25日，文遠(yuǎn)知行宣布獲得博世的戰(zhàn)略投資，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)展智能駕駛軟件的開(kāi)發(fā)，共同推進(jìn)博世中國(guó)高階智能駕駛解決方案加速落地，助力應(yīng)用于乘用車的L2~3級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模前裝量產(chǎn)及市場(chǎng)化應(yīng)用。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

點(diǎn)評(píng)：選擇L2~3級(jí)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)，體現(xiàn)了文遠(yuǎn)知行和博世面向市場(chǎng)的務(wù)實(shí)態(tài)度。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，越早實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，越容易獲得市場(chǎng)青睞，進(jìn)而在L4級(jí)以上的前裝量產(chǎn)上獲得車企方面的合作。