每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

4月21日，特斯拉對(duì)外發(fā)布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，公司總營(yíng)收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長(zhǎng)81%，高于分析師預(yù)期的179.2億美元；一季度非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）凈利潤(rùn)為37.36億美元，同比增長(zhǎng)255%。

特斯拉方面稱，公司收入增長(zhǎng)的部分原因是交付的汽車數(shù)量增加，以及平均銷售價(jià)格上漲。

圖片來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)

2022年第一季度，特斯拉累計(jì)交付約31萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)68%。財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，特斯拉汽車行業(yè)收入達(dá)到168.61億美元，同比增長(zhǎng)87%；第一季度GAAP（美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）汽車毛利率為32.9%。

不過(guò)，特斯拉在財(cái)報(bào)中也指出，由于供應(yīng)鏈這一主要限制因素，公司的工廠已經(jīng)多個(gè)季度以低于計(jì)劃產(chǎn)能的水平運(yùn)營(yíng)，這一情況可能在2022年中持續(xù)。

特斯拉方面表示，除了芯片短缺造成的影響，近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情也對(duì)其供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營(yíng)帶來(lái)壓力，公司在自主電芯生產(chǎn)、原材料采購(gòu)和供應(yīng)商多元化方面投入了大量精力。

受上海疫情影響，其位于上海臨港自貿(mào)區(qū)的超級(jí)工廠自3月28日起，停產(chǎn)了近三周時(shí)間，已于4月19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

盡管如此，特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上仍表示，今年，特斯拉將實(shí)現(xiàn)60％的交付量增速，且仍然對(duì)多年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均交付量50％的增長(zhǎng)有信心。

隨著得州超級(jí)工廠和柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠的生產(chǎn)交付相繼啟動(dòng)，特斯拉全球產(chǎn)能也得到了大幅提升。德國(guó)Automobilwoche 的一份新報(bào)告稱，特斯拉的目標(biāo)是在本月底前將產(chǎn)量提高到每周1000輛。摩根士丹利分析師Adam Jonas預(yù)計(jì)，2022財(cái)年特斯拉將交付146萬(wàn)輛車，較2021年增長(zhǎng)56%。

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

此外，特斯拉還透露了其在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人出租車等業(yè)務(wù)方面的進(jìn)程。據(jù)特斯拉方面介紹，公司正在研發(fā)一款定制的Robo Taxi自動(dòng)駕駛出租車，它既不會(huì)配置方向盤，也不會(huì)安裝腳踏板。特斯拉希望2024年實(shí)現(xiàn)Robo Taxi量產(chǎn)，這將成為特斯拉增長(zhǎng)的“巨大推動(dòng)力”。

自動(dòng)駕駛方面，特斯拉方面稱，公司將繼續(xù)開發(fā)全自動(dòng)駕駛軟件Beta版，今年將有7次軟件升級(jí)。同時(shí)，公司將繼續(xù)研究減少自動(dòng)駕駛脫離，尤其是專注于無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)和通過(guò)減少減速實(shí)現(xiàn)順暢駕駛研究。

值得注意的是，特斯拉計(jì)劃在今年面向所有美國(guó)用戶發(fā)布全自動(dòng)駕駛軟件Beta版。而此前特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件Beta版，已向部分加拿大客戶發(fā)布。