每經(jīng)AI快訊，9日從乘聯(lián)會(huì)了解到，2月新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，汽車芯片的斷供風(fēng)險(xiǎn)逐步化解，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的發(fā)展勢(shì)頭。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年2月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到117.7萬輛，比受到疫情影響最大的2020年2月增長(zhǎng)了371.9%，比2019年2月增長(zhǎng)0.3%。今年1至2月的零售累計(jì)達(dá)到333.8萬輛，同比增長(zhǎng)69.6%，實(shí)現(xiàn)了乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來同期增速的歷史新高。

乘聯(lián)會(huì)專家認(rèn)為，這主要是2020年1至2月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下滑41.0%的低基數(shù)效應(yīng)。目前年度車市的消費(fèi)特征仍是春節(jié)前的中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)是購(gòu)車增量主力，雖然今年1至2月的節(jié)前返鄉(xiāng)購(gòu)車潮不強(qiáng)，但節(jié)日期間展廳流量較好，節(jié)后的市場(chǎng)回暖速度快于往年。

新能源汽車方面，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到10.0萬輛，同比增長(zhǎng)640.2%，環(huán)比1月下降39.5%；新能源乘用車零售銷量達(dá)到9.7萬輛，同比增長(zhǎng)675.0%，環(huán)比1月下降37.9%。（上海證券報(bào)）