每經(jīng)編輯｜王鑫

據(jù)乘聯(lián)會(huì)官微11月9日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告稱，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，新能源車將成為未來(lái)車市增量源。

報(bào)告顯示，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，環(huán)比9月增長(zhǎng)15.9%。其中插電混動(dòng)銷量2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%，純電動(dòng)的批發(fā)銷量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.2%。10月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有上汽通用五菱（29711輛）、比亞迪（22395輛）、上汽乘用車（12785輛）、特斯拉中國(guó)（12143輛）。蔚來(lái)、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢(shì)力車企銷售數(shù)據(jù)優(yōu)秀。長(zhǎng)城汽車、廣汽新能源等也高速增長(zhǎng)，大集團(tuán)新能源車表現(xiàn)分化加劇。純電動(dòng)中A00級(jí)占比42%、B級(jí)占比21%，車型級(jí)別在目前新能源銷量規(guī)模下的進(jìn)一步分化，也在一定程度上體現(xiàn)了新能源車企在適應(yīng)分級(jí)城市需求下的多樣化努力，找到一個(gè)能打動(dòng)用戶的使用場(chǎng)景，就有望開拓出一個(gè)小細(xì)分的藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)車企的市場(chǎng)前瞻洞察和產(chǎn)品規(guī)劃能力都提出了更高的挑戰(zhàn)。

報(bào)告認(rèn)為，伴隨著北京增加放號(hào)2萬(wàn)張和上海的恐慌搶購(gòu)新能源車勢(shì)頭較猛，加之企業(yè)對(duì)新能源車產(chǎn)銷數(shù)量仍有很強(qiáng)的追求，預(yù)計(jì)年末兩個(gè)月的國(guó)內(nèi)新能源車市將環(huán)比持續(xù)高增長(zhǎng)。從上汽大眾ID.4X的開箱發(fā)布的高關(guān)注度，可見(jiàn)傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化浪潮下放手一搏的決心。

報(bào)告指出，國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，是很務(wù)實(shí)的綱領(lǐng)性文件，是我們未來(lái)中長(zhǎng)期發(fā)展新能源的核心指導(dǎo)方針，必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)悟和貫徹執(zhí)行。

規(guī)劃文件是很好的濃縮型清晰的政策指引。無(wú)論是技術(shù)路線、產(chǎn)品形態(tài)，還是商業(yè)模式，此次《規(guī)劃》的措辭、細(xì)則調(diào)整，均體現(xiàn)出了集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。政府將更多地做好指導(dǎo)和監(jiān)管者的角色，務(wù)實(shí)行業(yè)目標(biāo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)體系的自主自強(qiáng)。因此新能源汽車成為推動(dòng)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的核心推動(dòng)，讓新能源車引領(lǐng)中國(guó)創(chuàng)造走向世界。

規(guī)劃明確提出：全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)?？傮w思路明確：堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)