每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜裴健如

成都車展余熱未盡，2020北京車展又將為國內(nèi)車市增溫。

9月26日，延期近6個月的2020（第十六屆）北京國際車展即將開幕。據(jù)悉，本屆車展以“智領(lǐng)未來”為主題，總展出面積為20萬平米。

圖片來源：北京車展官微

今年上半年，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈在疫情的沖擊之下遭遇重創(chuàng)。得益于國內(nèi)出色的疫情防控工作，國內(nèi)汽車工廠率先實現(xiàn)復工復產(chǎn)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)復蘇的穩(wěn)定基石。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，同比分別增長6.3%和11.6%。

在車市加速回溫的背景下，作為全球頂級車展之一的北京車展，也被賦予了更多的使命與責任。有分析認為，2020北京車展的舉辦，不僅對提振全球汽車行業(yè)士氣具有積極且重要的意義，同時也是見證全球汽車企業(yè)共克時艱、重振行業(yè)的重要時刻。

合資品牌“摩拳擦掌”

據(jù)了解，本屆北京車展吸引了近乎全部國內(nèi)外知名汽車品牌參展，包括大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬、福特、保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等在內(nèi)的國際汽車品牌將攜全新產(chǎn)品登場。

具體來看，“德系豪華三強”中，梅賽德斯-奔馳將攜前不久發(fā)布的全新一代S級、G350等車型亮相，新款梅賽德斯-奔馳E級長軸距版也將在本屆車展首發(fā)；寶馬方面，除全新M3、M4將迎來全球首發(fā)外，新款3系、5系、全新4系雙門轎跑車、新款6系GT及新款M5雷霆版都將在本屆北京車展上公布售價；奧迪陣營則將迎來國產(chǎn)版奧迪Q5L Sportback、全新一代奧迪A3及新款奧迪A5等新車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

此外，大眾途觀X、現(xiàn)代第七代伊蘭特、全新一代豐田Mirai及斯柯達新一代明銳等全新車型也將在本屆北京車展中迎來首秀。

當前，主流合資品牌在華市場份額正逐年提升。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月，國內(nèi)主流合資品牌市場份額為51.8%，同比增長6.3%。此外，以“德系豪華三強”為代表的豪華車品牌銷量同比增幅達到31.6%。

有分析認為，隨著國內(nèi)汽車消費升級特征日趨明顯，良好的市場表現(xiàn)為豪華品牌帶來更強信心，新車型的在華投放速度也有所增加，豪華品牌動向?qū)⒊蔀楸緦帽本┸囌沟囊淮罂袋c。

自主品牌穩(wěn)重求勝

在成都車展迎來多款重磅新車上市之后，自主品牌市場份額隨之企穩(wěn)回升。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌銷量為57.8萬輛，同比增長5.3%。而在本屆北京車展中，自主品牌還將攜多款新車亮相，為年底前的“最后沖刺”開場熱身。

據(jù)悉，在本屆北京車展中，國內(nèi)六大汽車集團旗下所有品牌和全系列產(chǎn)品均將參展。此外，吉利、長城、奇瑞、比亞迪、江淮及觀致等品牌也將展示其最新研發(fā)的技術(shù)及產(chǎn)品。

具體車型方面，長城汽車旗下品牌WEY的首款越野車型坦克300將開啟預售，而此前熱度頗高的哈弗大狗將在本屆車展正式上市；吉利方面則將帶來全新車型——吉利PREFACE；而奇瑞汽車將與旗下高端品牌星途一同參展。星途首款中大型SUV星途VX將在本屆車展首度亮相，奇瑞瑞虎8 PLUS也將在車展開幕當日開啟預售。

此外，上汽通用五菱首款銀標車型凱捷或?qū)⒂诒本┸囌拐缴鲜?。業(yè)內(nèi)分析認為，作為五菱旗下首款主打乘用化的車型，凱捷是五菱銀標品牌的“試金石”。

值得一提的是，長安汽車引力系列將在本屆車展發(fā)布第二款車型。據(jù)悉，新車定位中大型SUV，整體定位高于引力系列首款車型UNI-T。

此外，長安歐尚科賽Pro、東風風神AX7 Pro、名爵領(lǐng)航等車型也將在本屆北京車展亮相或上市。有觀點認為，經(jīng)過成都車展的“蓄能釋放”，自主品牌在銷量方面均迎來較大程度提升。所以，自主車企普遍對本屆北京車展更為重視，以期尋求更多增量。

新能源車型頗具看點

在與上屆北京車展相隔的2年多時間里，國內(nèi)新能源市場格局已發(fā)生改變，市場競爭趨于白熱化。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月，國內(nèi)新能源狹義乘用車銷量為9.3萬輛，同比增長46.3%，環(huán)比增長12.3%。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

本屆北京車展中，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、歐拉等新能源汽車品牌將攜全新產(chǎn)品亮相。此外，小鵬、賽力斯、天際、合眾及高合HiPhi等品牌也將首次亮相北京車展。

值得一提的是，傳統(tǒng)車企也欲在本屆北京車展中展示出其在新能源車領(lǐng)域的實力。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者不完全統(tǒng)計，本屆北京車展亮相或上市的新車中，近4成為新能源車型，這也成為本屆北京車展的最大看點之一。

豪華品牌方面，奧迪將在本屆車展迎來e-tron Sportback、Q4 e-tron概念車以及一汽大眾奧迪e-tron三款新車型的首發(fā)；寶馬方面除前不久發(fā)布的iX3外，還將迎來寶馬i4概念車的中國首發(fā)。

此外，沃爾沃XC40純電版、福特Mustang Mach-E、日產(chǎn)Ariya、東風本田M-NV等車型也將在本屆北京車展迎來首發(fā)或上市。

值得一提的是，領(lǐng)克將攜旗下首款純電車型——領(lǐng)克DC1E亮相本屆車展。據(jù)悉，DC1E只是新車的內(nèi)部代號，具體名稱或?qū)⒃谡蛊诠?。與此同時，北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌ARCFOX、東風集團高端新能源品牌嵐圖也將首次現(xiàn)身北京車展。

有分析認為，隨著合資和豪華品牌在新能源領(lǐng)域相繼發(fā)力，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭將更為激烈，而自主品牌與造車新勢力們或?qū)⒚媾R新一輪考驗。