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3月4日，中國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布報告稱，初步判斷2月全國乘用車市場零售增速同比下滑80%，2020年1-2月累計同比下降幅度將達到41%。這是近20年來的最大下降。不過該報告還表示，自2月第四周開始，隨著經(jīng)銷商復(fù)工率增加，新車上市逐步啟動，消費者的購車活動或?qū)⒓铀倩謴?fù)。

受疫情影響，消費者的購車需求持續(xù)低迷。對此，在中央明確提出積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費的指示下，一些地方政府相繼出臺穩(wěn)定汽車消費的政策。3月3日，廣州市政府發(fā)布一系列提振汽車消費的政策，包括增加牌照指標、給予新能源使用補貼以及以舊換新補貼等。

“地方政府的刺激汽車消費相關(guān)政策將為疫情消退后的汽車市場和產(chǎn)業(yè)上帶來比較好的支撐，對今年車市需求形成較強托底。”中金公司在昨日的研報中這樣表示。

中信證券今日也發(fā)布研報稱，在政策的扶持下，首先釋放出來的會是家庭首次購車的需求，這對自主品牌最有利。此前，在2009年、2016年實施消費刺激政策期間，自主品牌市場份額最高達到43%-45%。而目前自主品牌的市場份額已經(jīng)下降至38%以下，后續(xù)若繼續(xù)出臺消費政策，其市場份額有望回升2-3個百分點。同時，考慮到北京、上海、廣州、深圳等限購城市的消費能力，若這些地區(qū)能加大牌照投放數(shù)量，預(yù)計豪華品牌的銷量也將有所提升。

在多重政策利好下，多家證券公司表示看好汽車相關(guān)個股。包括，A股中的長安汽車、上汽集團，和H股中的吉利汽車、廣汽集團、長城汽車等。

值得一提的是，目前吉利汽車和長城汽車均在海外市場有著較強的業(yè)務(wù)布局。官方數(shù)據(jù)顯示，2019年吉利汽車出口銷量同比增長110.6%，達5.8萬輛。而長城汽車一直在加快海外建廠的步伐，繼收購?fù)ㄓ糜《人飳S達成協(xié)議后，2月17日，長城汽車又宣布與通用達成收購后者泰國羅勇府制造工廠的協(xié)議。對此，浙商證券在今日研報中分析，汽車銷售短期有望觸底反彈，但分化加劇?？春煤Ｍ獠季州^好、估值相對較低的龍頭車企。對此，浙商證券在今日研報中分析，汽車銷售短期有望觸底反彈，但分化加劇?？春煤Ｍ獠季州^好、估值相對較低的龍頭車企。