每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

圖片來源：東方IC

日前，河南省汽車行業(yè)商會致信河南省工商業(yè)聯(lián)合會及有關(guān)主管部門，呼吁河南暫緩執(zhí)行“國六階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)”，并且給出了建議。

該商會建議：1、通過河南省工商聯(lián)主管部門向相關(guān)政府主管部門協(xié)調(diào)能否推遲河南省國五機動車上牌時間；2、延緩國五機動車上牌時間為2019年9月30日。

2019年4月26日，河南省生態(tài)環(huán)境廳等部門聯(lián)合下發(fā)《河南省實施國六階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，確定將于2019年7月1日起執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，河南省汽車保有量超過2200萬輛。河南省汽車行業(yè)商會認(rèn)為，目前河南汽車行業(yè)整體銷售趨于平穩(wěn)，平行進口車和豪華機動車銷售小幅度增長，但合資品牌機動車銷售賣車不賣利，處于起伏狀態(tài)，自主品牌銷售則步履維艱。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月份我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，已連續(xù)16個月庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上。

在此背景下，河南省汽車行業(yè)商會認(rèn)為，機動車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商之間的矛盾日益凸顯，80%的汽車經(jīng)銷商都處在勉強維持和負(fù)債經(jīng)營的尷尬境地，經(jīng)營形勢不容樂觀。

據(jù)不完全統(tǒng)計，河南省內(nèi)各地的國五機動車（以國產(chǎn)品牌為主）庫存預(yù)測為：鄭州1.5萬輛；洛陽8000~1萬輛；安陽、濮陽4000多輛；新鄉(xiāng)、商丘6000多輛。同時，河南省汽車行業(yè)商會預(yù)計河南全省的國五機動車庫存量應(yīng)該保持在6~7萬輛之間。

在公開信中，河南省汽車行業(yè)商會表示，銷售困難、國五汽車庫存大，在7月1日前把國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛消化完畢，確實無法實現(xiàn)，這將導(dǎo)致諸多汽車經(jīng)銷商在下半年瀕臨倒閉。

事實上，不僅是河南，隨著國六機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施日益臨近，重慶、安徽等省市汽車行業(yè)商/協(xié)會連續(xù)撰文發(fā)聲呼吁當(dāng)?shù)卣泳徴邔嵤?月23日，上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會在發(fā)布的《致各品牌汽車供應(yīng)商的公開信》中，要求各品牌汽車供應(yīng)商即日起，立即停止向上海市經(jīng)銷商繼續(xù)撥發(fā)非“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車；取消對經(jīng)銷商的相關(guān)商務(wù)返利考核，并在尊重經(jīng)銷商意愿的前提下，合理調(diào)整上海經(jīng)銷商的年度商務(wù)計劃；提供專項促銷資金，幫助經(jīng)銷商迅速消化非“國六b”庫存車；承諾為上海經(jīng)銷商回購或調(diào)配非“國六b”的庫存車。