每經(jīng)記者｜蘧毛毛    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜張北    

車市遇冷正在對(duì)上游汽車零部件企業(yè)產(chǎn)生沖擊。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，在A股上市的九大輪胎公司中，僅有4家前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

國(guó)外輪胎公司也未能幸免。日前，美國(guó)固鉑輪胎公司（以下簡(jiǎn)稱固鉑）發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，公司的凈銷售額約為20.38億美元，同比下降3%。具體來(lái)看，固鉑在亞洲和歐洲的輪胎銷量均有近4%的減少。其中，在亞洲市場(chǎng)，固鉑的OE配套業(yè)務(wù)有良好進(jìn)展，但替換胎業(yè)務(wù)持續(xù)疲軟。

在此背景下，如何搶占基數(shù)龐大的中國(guó)市場(chǎng)顯得尤為重要?！拔覀兎浅Ｖ匾曋袊?guó)市場(chǎng)，固鉑將在新形勢(shì)下生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的輪胎。”固鉑輪胎全球研發(fā)資深副總裁Chuck Yurkovich表示，固鉑將加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入，尤其是OE項(xiàng)目的研發(fā)投入，其中聯(lián)合途虎養(yǎng)車等電商平臺(tái)布局新零售，是固鉑發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。

加大OE市場(chǎng)投入

據(jù)了解，輪胎的需求主要來(lái)源于OE配套市場(chǎng)和替換市場(chǎng)。OE配套市場(chǎng)涉及的是配套銷售的新汽車的輪胎，替換胎市場(chǎng)涉及的是用于舊胎替換的輪胎?！爸袊?guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，將對(duì)替換輪胎市場(chǎng)造成一定影響，從而影響整個(gè)輪胎行業(yè)。”大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員兼輪胎事業(yè)部總裁及企業(yè)采購(gòu)部負(fù)責(zé)人Nikolai Setzer在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)。

在此背景下，各大輪胎企業(yè)都在發(fā)力OE配套市場(chǎng)。以固鉑輪胎為例，目前，其在中國(guó)市場(chǎng)擁有近90個(gè)OE配套項(xiàng)目，未來(lái)還將在OE項(xiàng)目上投入更多精力，讓其輪胎符合未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

“隨著新能源汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們的輪胎也在研究是否可以有更好的延展移動(dòng)性，或者滾阻是否會(huì)降低，以便更好地應(yīng)對(duì)汽車技術(shù)的發(fā)展?！痹贑huck Yurkovich看來(lái)，除了受車市整體銷售環(huán)境的影響，輪胎行業(yè)的發(fā)展也與汽車技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)，后者或許會(huì)為輪胎行業(yè)開(kāi)辟出新商機(jī)。

Chuck Yurkovich強(qiáng)調(diào)，汽車的革新極大地引領(lǐng)了輪胎需求的改變和技術(shù)的提升，而OE項(xiàng)目的參與也讓固鉑對(duì)于這些需求有了更早期的洞察。接下來(lái)，固鉑將在中國(guó)加大OE項(xiàng)目的投入和研發(fā)，生產(chǎn)適合當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境下，符合新的汽車技術(shù)發(fā)展的輪胎。

而如何打開(kāi)龐大的中國(guó)市場(chǎng)，是固鉑未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)了解，在營(yíng)銷層面，固鉑將在中國(guó)市場(chǎng)深入推廣“全球SUV越野輪胎大師”的概念?！安还苁窃贠E的配套上，還是在品牌的推廣上，在中國(guó)市場(chǎng)，我們還是會(huì)偏向SUV和越野車方面的布局。”Chuck Yurkovich說(shuō)。

聯(lián)合途虎養(yǎng)車布局新零售

除了加大OE項(xiàng)目的投入外，固鉑輪胎還加入到途虎養(yǎng)車的“誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟”，共同布局新零售。

據(jù)了解，過(guò)去，中國(guó)汽車后市場(chǎng)智能化程度低，服務(wù)能力不均，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，痛點(diǎn)密集。針對(duì)此，2018年5月10日，途虎養(yǎng)車聯(lián)合人民網(wǎng)共同發(fā)起“誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟”，固鉑輪胎是該聯(lián)盟的首批成員。

固鉑與電商平臺(tái)聯(lián)手，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，是一種互利雙贏的合作模式。固鉑輪胎將借助途虎養(yǎng)車的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，獲得高效的電商渠道；途虎養(yǎng)車則通過(guò)和國(guó)際大牌廠商的直接合作，為消費(fèi)者提供原廠正品和專業(yè)服務(wù)。

事實(shí)上，這并不是雙方的首次合作。早在2016年7月7日，途虎已與固鉑輪胎達(dá)成戰(zhàn)略合作，固鉑將旗下輪胎Eco C1授權(quán)給途虎養(yǎng)車作為唯一電商銷售渠道，而途虎養(yǎng)車也在自有平臺(tái)渠道上開(kāi)辟越野專區(qū)。經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，雙方均積累了一定的合作經(jīng)驗(yàn)與用戶基礎(chǔ)。

有分析認(rèn)為，這種聯(lián)盟方式也反映出中國(guó)汽車后市場(chǎng)正在發(fā)生新變化，即汽車后市場(chǎng)行業(yè)品牌和電商平臺(tái)共同布局新零售，尋找新的商業(yè)發(fā)展空間。