車(chē)企公布半年快報(bào)，一開(kāi)始就被“打擊”。7月25日晚間，江鈴汽車(chē)公布2018年上半年業(yè)績(jī)情況，公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙雙同比下滑，其中凈利潤(rùn)下滑超過(guò)四成。江鈴汽車(chē)也是目前首家發(fā)布半年度業(yè)績(jī)快報(bào)的整車(chē)上市企業(yè)，而已發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的車(chē)企中，有7家凈利潤(rùn)下滑。

三大品牌銷(xiāo)量同比大幅下滑

江鈴汽車(chē)業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2018年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入142.87億元，同比下降8.8%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.19億元，同比下滑42.31%。

同時(shí)，2018年上半年，江鈴汽車(chē)共生產(chǎn)了14.65萬(wàn)輛整車(chē)，同比下降3.16%；銷(xiāo)售了14.74萬(wàn)輛整車(chē)，同比下降4.16%。其中，福特品牌商用車(chē)、福特品牌SUV和馭勝品牌SUV銷(xiāo)量同比分別下滑24%、40.21%和77.11%。

江鈴汽車(chē)表示，因處于調(diào)整期的乘用車(chē)銷(xiāo)量下降及整體銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化，為應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而加大的變動(dòng)促銷(xiāo)投入，以及在新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)上持續(xù)增長(zhǎng)的支出，影響了公司上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

不過(guò)，江鈴汽車(chē)表示，公司上半年在電動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效，首款電動(dòng)輕卡凱銳EV已與國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，斬獲5100臺(tái)全年訂單。

公告顯示，江鈴汽車(chē)今年7月與地上鐵租車(chē)（深圳）有限公司簽訂了2018年全年2100臺(tái)凱銳EV電動(dòng)輕卡采購(gòu)框架協(xié)議。

7家車(chē)企凈利潤(rùn)減少

截至目前，已有8家整車(chē)企業(yè)公告了2018年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，除了長(zhǎng)城汽車(chē)以外，其余車(chē)企凈利潤(rùn)同比都出現(xiàn)較大幅度下滑。

其中，一汽夏利虧損幅度最大，公司上半年凈利潤(rùn)虧損6億元至6.7億元，虧損額度與去年同期相當(dāng)。海馬汽車(chē)因汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降導(dǎo)致凈利潤(rùn)虧損2.4億元至3.2億元，公司去年同期盈利2437萬(wàn)元。

安凱客車(chē)主要受新能源政策影響，導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模下降、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，凈利潤(rùn)虧損1.36億元至1.5億元，公司去年同期虧損2878.4萬(wàn)元，虧損幅度擴(kuò)大。