每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 趙成    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 趙成

“個(gè)人賣(mài)給個(gè)人,沒(méi)有中間商賺差價(jià)”這句眾所周知的廣告語(yǔ)，曾一度成為二手車(chē)O2O平臺(tái)的最好宣傳。然而，當(dāng)車(chē)易拍“賺差價(jià)”的行為遭遇央視3.15晚會(huì)曝光后，二手車(chē)O2O平臺(tái)的交易行為一度受到質(zhì)疑，并受到了相關(guān)主管部門(mén)的處罰。

7月7日，北京市朝陽(yáng)工商分局針對(duì)被“3.15”晚會(huì)曝光的北京巔峰科技有限公司（車(chē)易拍）存在的宣傳語(yǔ)與實(shí)際不符、價(jià)格不透明、競(jìng)拍流程不透明以及買(mǎi)賣(mài)雙方具有多個(gè)操作端等問(wèn)題，開(kāi)出了200萬(wàn)元的高限行政處罰。

據(jù)了解，在車(chē)易拍二手車(chē)交易平臺(tái)上，實(shí)際買(mǎi)家支付的總款項(xiàng)被扣除平臺(tái)服務(wù)費(fèi)后支付給賣(mài)方的車(chē)款，與買(mǎi)家支付的總款項(xiàng)不一致，同時(shí)還存在賣(mài)方收到的車(chē)款低于買(mǎi)家支付的購(gòu)車(chē)總款項(xiàng)的“差價(jià)”情況，這是車(chē)易拍遭工商部門(mén)高限處罰的主要原因。

“我們也擔(dān)心我們店的品牌形象和口碑受到影響，自從車(chē)易拍在3.15晚會(huì)被曝光，我們就終止了和它的合作。”北京奧之旅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司二手車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)王先生對(duì)NBD汽車(chē)表示。

工商部門(mén)認(rèn)為，車(chē)易拍的行為違反了《消保法》和《廣告法》的相關(guān)規(guī)定，性質(zhì)惡劣、影響面廣，嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。而這也成為了北京市工商局通報(bào)的工商稽查系統(tǒng)內(nèi)的8大典型案例之一。

“實(shí)際上我們和客戶(hù)看到的價(jià)格是一樣的，車(chē)易拍給我看多少錢(qián)就是多少錢(qián)，我們并不確定車(chē)易拍上的價(jià)格是人為修改過(guò)的，還是真實(shí)的成交價(jià)格，這里面存在很多不確定因素，而懷疑車(chē)易拍通過(guò)技術(shù)手段對(duì)平臺(tái)上的車(chē)輛價(jià)格做手腳是我們不跟它繼續(xù)合作的另一重要原因。”奧之旅二手車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)王先生說(shuō)。

此外，有二手車(chē)行業(yè)分析師向NBD汽車(chē)表示，“受‘3.15’曝光事件影響，車(chē)易拍B端用戶(hù)規(guī)模大量縮水，委托方不斷解約”。 作為最大的二手車(chē)O2O電子商務(wù)交易服務(wù)平臺(tái)，車(chē)易拍正在經(jīng)歷其成立以來(lái)最強(qiáng)烈的發(fā)展陣痛。

事實(shí)上，早在今年年初，車(chē)易拍就已經(jīng)實(shí)施過(guò)一輪裁員減薪和業(yè)務(wù)縮減。據(jù)媒體報(bào)道，車(chē)易拍在今年1月份開(kāi)啟了15個(gè)城市分公司30%~60%不同程度的裁員，其天津分公司員工從原來(lái)的140人縮減至75人，裁員近50%；深圳分公司評(píng)估師團(tuán)隊(duì)由原來(lái)的30人縮減至17人，同時(shí)在職員工薪資削減20%~40%不等。此外，車(chē)易拍還取消了以往給予各地二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的免費(fèi)過(guò)戶(hù)和交易返現(xiàn)的促銷(xiāo)措施。

然而，就在上月底，車(chē)易拍CEO楊雪劍的又一封內(nèi)部信件被曝光。信件中提到：經(jīng)歷了前初的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和三個(gè)月前315風(fēng)波之后，這一刻，我們?cè)僖淮握驹谑致房谏稀９緵Q定，自7月1日起，關(guān)閉所有有過(guò)度配置的分公司的車(chē)源業(yè)務(wù)及其支持體系，相關(guān)的車(chē)商業(yè)務(wù)交由車(chē)商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。這一次，有的伙伴離開(kāi)、有的伙伴留下。對(duì)于不得不離開(kāi)的同事，我非常真誠(chéng)地跟大家說(shuō)“對(duì)不起”。

由此不難看出，車(chē)易拍又迎來(lái)了新一輪的裁員和業(yè)務(wù)縮減。而這一切，都被外界解讀為車(chē)易拍資金鏈吃緊。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2015年，車(chē)易拍占中國(guó)二手車(chē)平臺(tái)交易份額的35.2%，居全國(guó)第一。然而，好景不長(zhǎng)，進(jìn)入2016年，車(chē)易拍在全國(guó)的業(yè)務(wù)線(xiàn)迅速緊縮，成交量呈現(xiàn)斷崖式下滑，根據(jù)車(chē)易拍公開(kāi)拍賣(mài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)易拍主打的同步拍和快易拍在進(jìn)入今年以來(lái)總成交量下跌62%。

據(jù)NBD汽車(chē)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在此次露出的車(chē)易拍內(nèi)部郵件中，楊雪劍表示，車(chē)易拍的錢(qián)主要花在盲目擴(kuò)張上，導(dǎo)致建店太多，投入和收入不成正比，而“C端”業(yè)務(wù)成為眾矢之的。這也反向印證了上述行業(yè)內(nèi)人士的分析觀(guān)點(diǎn)。

事實(shí)上，從去年底開(kāi)始，汽車(chē)O2O開(kāi)始遭遇 “資本寒冬”，在2014年獲得A輪融資的846個(gè)項(xiàng)目中，汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目倒閉數(shù)量已經(jīng)超過(guò)20家。在新的商業(yè)模式面前，如何走的更遠(yuǎn)？市場(chǎng)機(jī)會(huì)和健康、理性的發(fā)展模式同樣重要。