作為我國(guó)微車市場(chǎng)多年的領(lǐng)跑者，上汽通用五菱在去年完美轉(zhuǎn)身，成功進(jìn)入乘用車和商用車齊頭并進(jìn)的時(shí)代之后，今年將在乘用車市場(chǎng)再擲一子，進(jìn)一步穩(wěn)固在乘用車市場(chǎng)的地位。

在今年的上海車展上，上汽通用五菱首款SUV車型寶駿560正式亮相，并作為上汽通用五菱展臺(tái)上的唯一參展車型重磅推出。

作為一款體現(xiàn)上汽通用五菱加速發(fā)展乘用車信心，承載寶駿品牌再次向上突圍重任的拳頭產(chǎn)品，上汽通用五菱正在用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言書寫寶駿560的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

在外觀設(shè)計(jì)上，寶駿560洞察SUV消費(fèi)人群的審美需求，采用時(shí)尚、大氣、動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，勾勒出整車的時(shí)尚韻味。在內(nèi)飾方面，寶駿560采用舒適的環(huán)抱式一體化設(shè)計(jì)，提供時(shí)尚黑色、黑棕相間等配色方案，整體深色內(nèi)飾設(shè)計(jì)輔以精致鍍鉻組件來(lái)點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)精致。4620×1820×1750(mm)超大車身尺寸與2750mm超大軸距，后排座椅4/6放倒后所形成超大平坦的移動(dòng)空間讓寶駿560帶來(lái)寬敞舒適的駕乘感受。

在動(dòng)力方面，由上汽通用五菱主導(dǎo)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的1.8LVVT-iTECH全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速器，可輸出101Kw的最大功率，以及186Nm的最大扭矩，動(dòng)力輸出達(dá)到主流合資2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

此外上汽通用五菱還緊跟目前智能化發(fā)展趨勢(shì)，為寶駿560裝載多項(xiàng)智能化配置。帶有用戶記憶模式的8英寸觸摸式大屏集GPS、Bluetooth、FM、CD、手機(jī)映射功能于一身；一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、定速巡航等功能也將給予駕乘者更多智能感受。

雖然寶駿560是上汽通用五菱在乘用車市場(chǎng)推出的首款SUV產(chǎn)品，而實(shí)際上該企業(yè)已經(jīng)深耕乘用車市場(chǎng)領(lǐng)域多年。

據(jù)了解，早在2010年上汽通用五菱就正式發(fā)布寶駿品牌,著力開(kāi)拓乘用車市場(chǎng)。五年來(lái)，寶駿品牌先后推出了寶駿630、寶駿樂(lè)馳、寶駿610、7座家用車寶駿730多款產(chǎn)品，形成了覆蓋從A級(jí)、A00級(jí)以及MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。2014年隨著“7座家用車”寶駿730的上市，上汽通用五菱的產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生了本質(zhì)的變化。

數(shù)據(jù)顯示，寶駿730上市8個(gè)月累計(jì)銷量就已經(jīng)達(dá)到20.49萬(wàn)輛。在寶駿730銷量一路高走的基礎(chǔ)上，2014年上汽通用五菱的銷量也突破180萬(wàn)輛。特別值得一提的是，上汽通用五菱乘用車和商用車齊頭并進(jìn)的企業(yè)發(fā)展格局已經(jīng)初步形成，傳統(tǒng)微車五菱之光、五菱榮光的銷量占比下降到48%，首次小于50%；而五菱宏光（中汽協(xié)將其歸為MPV）和寶駿品牌旗下產(chǎn)品銷量占比達(dá)到了52%。

今年上汽通用五菱銷量在加速提升的同時(shí)，乘用車和商用車齊頭發(fā)展的格局也日趨明朗。2015年一季度，上汽通用五菱企業(yè)共計(jì)銷售新車52.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。其中由寶駿630、寶駿610、寶駿樂(lè)馳、寶駿730、五菱宏光、宏光S構(gòu)成的家用車產(chǎn)品陣營(yíng)銷量達(dá)28.24萬(wàn)輛，占比進(jìn)一步提升至54%。

今年隨著寶駿560的推出，不難預(yù)測(cè)乘著SUV市場(chǎng)高速發(fā)展的東風(fēng)，寶駿560憑借其時(shí)尚大氣的外觀、媲美合資品牌的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置，將成為我國(guó)SUV市場(chǎng)的一顆新星，從而進(jìn)一步穩(wěn)固上汽通用五菱乘商并進(jìn)的銷售格局。

有分析認(rèn)為，作為我國(guó)微車市場(chǎng)的一面旗幟、多年前諸多微車企業(yè)爭(zhēng)相效仿的對(duì)象，上汽通用五菱能夠成功轉(zhuǎn)型，發(fā)展成為商用車和乘用車“雙核”驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，其成功經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑將再次成為目前依然深陷微車市場(chǎng)下滑的痛苦中無(wú)法找到業(yè)務(wù)突破點(diǎn)的諸多微車企業(yè)的重要范本。

據(jù)悉，近年來(lái)隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，我國(guó)微車市場(chǎng)銷量已經(jīng)連續(xù)四年下滑。今年一季度我國(guó)共銷售微車38.7萬(wàn)輛，同比下滑21.8%。

（文/深藍(lán)）