4月20日，標致進口車與東風標致在銷售并網(wǎng)后首次同臺亮相第16屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，標致家族的陣容可謂龐大——1800平方米的展臺分為技術升藍、量產車、概念車及2008 DKR四大展示區(qū)。

其中，東風標致2008 1.6THP車型、2015款東風標致3008、2008羅蘭·加洛斯限量版激情上市；剛剛于4月15日上市的“超級智能運動型車”東風標致308S也重磅現(xiàn)身；同時，中高級全新508、“中級車新紀元開創(chuàng)者”東風標致408也炫目登場。

2015年是東風標致的“用戶體驗年”，東風標致將由產品與技術升級轉向聚焦“用戶體驗”，釋放“升藍計劃”實施以來所積蓄的強大能量，沖擊年銷量45萬輛的目標，實現(xiàn)三年倍增計劃。截至今年3月底，東風標致累計銷量達106071輛，同比增長24.7%。

本屆上海車展，東風標致將從“品牌體驗、產品體驗、服務體驗”三大方面展現(xiàn)品牌銳意進取的決心，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，彰顯主流歐系汽車品牌的氣度與風范。

技術升藍

成果全面呈現(xiàn)

去年，東風標致“升藍計劃”著力于技術升藍，全面革新旗下所有車型科技含量。在去年橫跨一年的“技術升藍”中，東風標致的全新產品陸續(xù)登場，全面展示了升藍計劃的成果。

其中，剛剛于4月15日上市的308S，是東風標致旗下最新戰(zhàn)略車型，不僅為標致品牌再添“個性”、“活力”的產品標簽，更完善了體系化的產品線，鞏固了技術領先、品牌可靠的品牌形象。

對于獅子粉們來說，這是一次對“嚴謹、激情、致雅”的深度認知，東風標致的產品體驗在此過程中也得以提升至全新高度。被稱為“超級智能運動型車”東風標致308S，搭載“熱血的”T+STT高效動力、“嗨爆的”絕贊視野、“超拽的”極智裝備、“我要的”i-Cockpit唯我座艙四大獨特產品賣點，集Supreme（品質）、Smart（智能）、Sport（運動）三大“S”屬性為一身，給消費者帶來獨一無二的駕馭體驗，并開啟中國車市超級智能運動的全新時代。

東風標致308S T+STT 高效動力解決了“強動力”和“低油耗”難以兼顧的困擾，這得益于標致技術的 “二次革命"。其“T+STT高效動力”中“T”指的是308S搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機和1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，“STT”即Stop-Start發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，另外全系自動擋車型標配第三代6速手自一體變速箱。

在本屆上海車展上，東風標致2008搭載“T+STT”高效動力的1.6THP車型的加入使得2008的車型更加豐富，進一步穩(wěn)固了2008“城市SUV領航者”的市場地位。

服務升藍

持續(xù)優(yōu)化用戶體驗

2015年，東風標致將在用戶體驗方面持續(xù)發(fā)力，不僅帶來更具品質的服務，更帶來多元化的業(yè)務板塊。其中，“誠獅二手車”將以品牌化的管理、嚴苛的車輛檢修標準和規(guī)范化業(yè)務流程以及誠信、專業(yè)的服務深化并拓寬“服務體驗”的價值。

在國內二手車市場逐漸興起而尚未成熟的背景下，東風標致“誠獅二手車”將圍繞誠信的理念與專業(yè)的服務展開，以全面提升消費者的滿意度與忠誠度，致力于成為值得信賴的領先二手車品牌。

在服務品質、車型質量兩個方面，二手車將享受7天無理由退換、24小時救援、1年或2萬公里全國聯(lián)保等媲美新車的保障，而合理的報價與多種信貸組合更將保證用戶感受到從購車到用車貫穿始終的誠信服務。

兩年前，即2013年初，東風標致發(fā)布并實施品牌中期發(fā)展規(guī)劃“升藍計劃”，重點提出“用戶體驗升藍”，通過發(fā)布服務品牌“藍色關愛”、“藍盒子”網(wǎng)點改造、“獅友匯”用戶俱樂部上線等措施，為客戶打造優(yōu)質、貼心的服務體驗。

2014年，東風標致推出了私人化的定制服務，針對不同用戶的時間安排，東風標致各“藍盒子”經(jīng)銷商網(wǎng)點均支持預約維修，同時客戶可以根據(jù)自己的認知挑選維修技師，為客戶提供如私人醫(yī)生般的一對一專享服務。

進入2015年，東風標致推出的品牌二手車進一步實現(xiàn)用戶體驗優(yōu)化升級，它將對用戶的關愛延伸至產品的整個生命周期，以全面提升客戶的品牌忠誠度與粘性。

品牌升藍

比拼德系強勢品牌

同處歐洲的標致品牌，一直將德系汽車品牌作為趕超的對象。

標致是全球最早研發(fā)模塊化平臺的汽車企業(yè)之一，其EMP2模塊化平臺是僅次于德國大眾MQB平臺的第二個大規(guī)模運用的模塊化平臺，顯示出標致在技術研發(fā)上的核心實力。

東風標致導入的EMP2平臺全稱為“全球先進技術二號模塊化平臺”，是為橫置發(fā)動機前驅車型設計的模塊化平臺。標致斥資10億歐元巨資打造這款戰(zhàn)略平臺，憑借其模塊化戰(zhàn)略，可在此結構上研發(fā)出三廂轎車、兩廂轎車、跑車、SUV、MPV等多種車型。

標致旗下將有數(shù)款重磅車型在此平臺上打造。東風標致全盤引進了這一EMP2平臺技術，成為“技術升藍”的重頭戲。

得益于EMP2模塊化平臺的減重效益，僅底盤系統(tǒng)就減重70kg，如加上車身和內飾，將減重150kg左右。換而言之，車子可以減少三個成年人的重量！且該減重并不會犧牲汽車的安全性：EMP2平臺底盤系統(tǒng)使用高強度鋼材從之前的20%提升到70%左右，車身強度不降反升。

EMP2模塊平臺還將推出自動啟停系統(tǒng)（STT），它能夠在車輛等待紅綠燈時關閉發(fā)動機；此外EMP2平臺力推eTHP微混動力系統(tǒng)，綜合油耗有望達到6L/100km的水平，而東風標致則將全面進入微混時代，成為國內獨樹一幟的技術標桿。而這也成為對標德系品牌的一大利器。

憑借“品牌體驗、產品體驗、服務體驗”三方面的搶眼表現(xiàn)，東風標致將以用戶為核心，在提供滿足消費者的產品與卓越領先的造車技術的同時，更為消費者詮釋全新駕馭感受的汽車生活，在“升藍體驗年”完成新的跨越。

可以預見，依靠不斷深化的升藍計劃，無論從節(jié)能減排的口碑傳播，還是技術立身的品牌提升，東風標致都在不斷加快前行的步伐。 （文/楚林）