每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 伍雨石 發(fā)自北京

         本報(bào)獨(dú)家獲悉，由于國產(chǎn)的凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)以及RAV4或存在產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題，“召回冠軍”豐田可能再次在華大規(guī)模召回。

         召回?cái)?shù)超美國全年銷量

          豐田汽車公司1月21日發(fā)布公告稱，將在北美地區(qū)召回包括8款熱銷車型在內(nèi)的共計(jì)230萬輛汽車，這是豐田汽車公司自去年11月因“腳墊門”事件在北美召回約426萬輛汽車后的再次大規(guī)模召回活動。其中，大約有170萬輛汽車兩次都被列入召回之列。并且，這一數(shù)字很可能將因豐田方面在中國市場的相關(guān)調(diào)查進(jìn)一步深入而擴(kuò)大。

        此次召回的車型包括此次召回的車型包括2009-2010款RAV4，2009-2010款 Corolla（卡羅拉），2009-2010 Matrix，2005-2010款 Avalon，2007-2010 Camry（凱美瑞），2010款Highlander（漢蘭達(dá)），2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。

         據(jù)悉，此次召回的原因是汽車油門踏板在踩下后有可能無法正常回位，或造成極大安全隱患。

        與之前高達(dá)426萬輛的召回事件不同，此次豐田在北美地區(qū)的大規(guī)模召回并不是由此前出現(xiàn)問題的腳墊引起，而是汽車油門踏板的產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身出現(xiàn)了問題。

         豐田美國相關(guān)負(fù)責(zé)人米勒(Irv Miller)表示：“最近數(shù)月，豐田已對有關(guān)某些車輛油門踏板裝置在沒有腳墊情況下會卡住的獨(dú)立報(bào)告做了調(diào)查。調(diào)查表明，某些油門踏板裝置在極少數(shù)情況下會卡在部分下壓位置或出現(xiàn)回位緩慢的問題。”

         行業(yè)分析人士指出，去年前十個月，豐田汽車在全球的累計(jì)召回?cái)?shù)量已經(jīng)達(dá)到625萬輛，算上11月份“腳墊門”事件召回的426萬輛，以及此次再度召回的230萬輛，這已經(jīng)超過了去年美國汽車市場全年的銷量。此次的召回雖然體現(xiàn)出豐田的企業(yè)責(zé)任感，但將令豐田曾經(jīng)良好的品質(zhì)聲譽(yù)再遭損毀。

        不排除在華大規(guī)模召回

        由于此次豐田汽車在北美召回的車輛中有4款已經(jīng)引入我國生產(chǎn)，并均是國內(nèi)車市各細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍車型，所以豐田此次召回是否會涉及國內(nèi)市場，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

        據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年在國內(nèi)上市的一汽豐田RAV4，其全年累計(jì)銷量超過7萬輛，同樣是去年上市的廣汽豐田漢蘭達(dá)，全年累計(jì)銷量也超過了3.5萬輛。而更早引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售的一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田凱美瑞，僅去年累計(jì)銷量就均接近16萬輛。

         豐田（中國）投資有限公司公關(guān)課課長牛煜表示，“對于此次召回是否會涉及到國內(nèi)市場，目前豐田方面正在盡快核實(shí)確認(rèn)。”

        他同時表示：“因?yàn)榇舜蔚膯栴}出在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，所以隨著調(diào)查工作的進(jìn)一步深入，不排除在國內(nèi)市場隨后會有大規(guī)模召回活動的可能。”

         并且他介紹：“截止到目前為止，豐田在中國地區(qū)尚未接到相關(guān)問題的報(bào)告。”

         截止到記者發(fā)稿，一汽豐田和廣汽豐田方面均尚未對此發(fā)布官方消息。

         值得注意的是，與以往不同，豐田此次對召回的問題車輛并沒有提出具體的解決方案。牛煜表示：“豐田方面目前正在討論中，希望給用戶提供一種最合適的解決方案，但目前還沒有最終的討論結(jié)果出來。”

        由于尚沒有具體的解決方案，所以北美地區(qū)涉及問題車輛的豐田車主將面臨一段時間內(nèi)無車可開的境遇，而豐田方面并不打算對此進(jìn)行補(bǔ)償.

         牛煜表示，“豐田在北美地區(qū)目前并沒有給車主提供替代車輛的計(jì)劃。”

          受豐田等主力出口類股票大幅下滑影響，日經(jīng)股指在昨天再創(chuàng)年內(nèi)新低。