每經(jīng)記者 嚴(yán)翠 發(fā)自深圳

        航空業(yè)經(jīng)營慘淡，與其有關(guān)的飛機(jī)租賃卻受到追捧。12月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，目前國內(nèi)規(guī)模最大的金融租賃公司--國銀金融租賃有限公司（下稱國銀租賃）一次性購買了12架優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的飛機(jī)將用于租賃。

        國銀租賃成立于1984年，前身為深圳租賃公司有限公司，注冊資本達(dá)80億元人民幣，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的金融租賃公司，由國家開發(fā)銀行控股。公司總部位于深圳，主要為航空公司提供飛機(jī)融資租賃、經(jīng)營租賃等方面的業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)向多家航空公司交付了45架飛機(jī)。

        此次，國銀租賃向全球著名金融租賃公司--美國通用電氣航空金融服務(wù)有限公司（ＧＥＣＡＳ）購買了12架總價(jià)值約7億美元的優(yōu)質(zhì)飛機(jī)資產(chǎn)，這是繼不久前其向ＧＥＣＡＳ購買了3架總價(jià)值約1億美元、帶租約的飛機(jī)資產(chǎn)后再次出手購買資產(chǎn)。

        國銀租賃總裁王翀透露，上述購買的飛機(jī)均為波音、空客公司的主流機(jī)型，承租人均為世界知名的航空公司。

        12月初，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年全球航空業(yè)仍將虧損約110億美元；12月15日，該協(xié)會(huì)又發(fā)出消息稱：預(yù)計(jì)明年航空業(yè)將虧損56億美元，虧損額高于此前該協(xié)會(huì)預(yù)測的38億美元。協(xié)會(huì)認(rèn)為，盡管全球航空業(yè)的最壞時(shí)期已經(jīng)過去，但仍然面臨日益增大的燃油價(jià)格上漲以及收益難以增加的壓力。

        然而，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從這次國銀租賃以及此前國際知名PE紛紛競逐租賃業(yè)來看，租賃業(yè)反而比航空業(yè)更受投資者青睞。

        據(jù)了解，早在2008年，國際知名PE公司德州太平洋集團(tuán)（TPG）就通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式獲得了日新租賃（中國）有限公司全部股權(quán)，而在今年的6月份，該公司已經(jīng)更名為恒信金融租賃有限公司。

        其實(shí)，不僅是航空租賃業(yè)，整個(gè)租賃業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)被各界看好。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國共有各類融資租賃公司160家，但目前國內(nèi)租賃的市場滲透率還不到3%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在歐美國家已經(jīng)達(dá)到了15%-25%。足見，租賃行業(yè)在我國的發(fā)展空間非常廣闊。

        據(jù)悉，目前，國內(nèi)管理水平較好的租賃公司，年均成長速度已經(jīng)超過了20％，而租賃行業(yè)的杠桿率一般在6到10之間，導(dǎo)致股東的凈資產(chǎn)回報(bào)率相當(dāng)可觀。