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行業(yè)中一直流傳著雙十基金經(jīng)理的傳說，大拿們歷經(jīng)風雨，穿越牛熊，下面這個鏈接都為你整理好了，記得用手機打開哦。十年十倍的基金經(jīng)理們

基金分紅本質上是將收益的一部分以現(xiàn)金或折算成基金份額的形式派發(fā)給投資人，總資產并沒有變化（基金分紅當天，每一份份額分紅多少，基金的凈值就會相應的下跌多少）。 基金分紅還是有好處的，可以幫助我們落袋為安或者復利投資，也能幫助基金瘦身，降低管理難度。

對于年輕人而言，如果早做養(yǎng)老規(guī)劃，比如從30歲開始，到60歲退休，有30年的時間來進行儲備，一方面是時間充裕，能夠有更多的積累；另一方面，足夠長的時間，就可以有更大的空間來配置權益資產，而權益比例的高低，直接關系到未來的投資收益。

國慶節(jié)后，國內潛在的消費需求有望加速釋放。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)及經(jīng)驗，低估值藍籌的估值切換或在四季度迎來更多關注，而大消費是近期投資者熱議的板塊之一。 不少基金經(jīng)理表示，隨著四季度的到來，消費板塊的性價比優(yōu)勢將逐漸凸顯，其目前的交易擁擠度、業(yè)績增速、估值和投資者情緒等多個指標均處在相對底部位置，或在四季度為投資者帶來更多結構性機會。 針對未來消費投資的方向，匯添富基金基金經(jīng)理胡昕煒認為可以關注這三個方向：一、消費結構升級；二、中國品牌崛起；三、服務消費爆發(fā)。

我們邀請了大成基金新能源基金經(jīng)理王晶晶親自回答：能源問題是目前經(jīng)濟周期階段的一個重要的問題。一方面由于過去多年全球在能源上的資本開支投入不足，另一方面由于戰(zhàn)爭、政治等因素對全球供應格局的影響，導致整體能源的供需呈現(xiàn)一個不平衡的狀態(tài)。新能源的裝機增加在效率上還不足與彌補老能源的停滯。這樣的背景下新老能源都出現(xiàn)了機會。老能源呈現(xiàn)出了周期持續(xù)性非常強的一面，即使是在國內需求還受壓制的情況下。那相對于老能源，新能源的研究還要涉及到更多技術創(chuàng)新和競爭格局的判斷。在當前這個階段，需求層面還不涉及到競爭，更多的是流動性層面對價值和成長的一個比較。從機會角度來看，我們傾向于相關細分領域包括風光儲車各個環(huán)節(jié)的科技創(chuàng)新的部分、供應鏈上緊缺的環(huán)節(jié)；傳統(tǒng)能源中供給增加較慢的品種以及相關的能源裝備。

進一步細分股票型ETF，還可以分為規(guī)模指數(shù)ETF、行業(yè)指數(shù)ETF、主題指數(shù)ETF、策略指數(shù)ETF、風格指數(shù)ETF等多個種類。 先來認識一下規(guī)模指數(shù)ETF，這類產品主要就是常說的寬基指數(shù)產品，它相對分散且沒有行業(yè)限制，我們經(jīng)常聽到的上證50ETF、滬深300ETF、中證500ETF、中證1000ETF都屬于這一類。 而行業(yè)指數(shù)ETF，從字面上理解，這類產品聚焦的就是各大行業(yè)。行業(yè)指數(shù)ETF和主題指數(shù)ETF在一定程度上會比較接近，但主題指數(shù)ETF更加細分。 策略指數(shù)ETF，主要是在寬基指數(shù)以及行業(yè)、主題指數(shù)的基礎上，再做一些策略的優(yōu)化和調整。 至于風格指數(shù)ETF，主要是區(qū)分價值和成長風格、小盤和大盤風格等。

華泰柏瑞主動權益投資副總監(jiān)、基金經(jīng)理牛勇親自來答： 在經(jīng)過超過三個月的反彈后，新能源板塊中部分小市值公司漲幅巨大，加之電池龍頭公司公布超市場預期的半年報，在博弈偏好較強的資金兌現(xiàn)下，今天新能源板塊出現(xiàn)加大幅度調整。我們認為，短期的震蕩波動不改變新能源板塊良好的基本面與行業(yè)趨勢。首先，新能源車銷量在5月與6月份銷量超預期，加之下半年新產品的推出，年內國內電動車銷量超600萬臺的概率極大，市場對明年銷量預期有望在900萬臺左右，仍將保持較高的增速。而新能源車板塊中頭部公司明年估值水平基本在30倍左右，材料頭部公司估值水平在20倍附近，具備一定的安全邊際與估值性價比。當前，全球電動化趨勢較為確定，而全球純電車的滲透率到年底僅為13%左右，仍有巨大的滲透率提升空間。