進(jìn)入2022年以來，盡管受到補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等多重因素影響，但新能源汽車?yán)谜哳l出，繼續(xù)鼓勵(lì)支持新能源汽車發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)也仍舊展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主、比拼更加激烈的下半場(chǎng)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)新能源汽車銷量約為33.4萬輛，同比增長(zhǎng)184.3%。乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量有望突破600萬輛，市場(chǎng)滲透率在22%左右。

在此背景下，各車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的腳步均在提速，以期在下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中抓住機(jī)遇，成為弄潮兒。一直以來都在電動(dòng)化領(lǐng)域深耕細(xì)作的廣汽本田也不例外。

日前，廣汽本田宣布，為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。如今，已有部分廣汽Acura的特約店經(jīng)過店面改造加入了電動(dòng)化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

以客戶需求為導(dǎo)向，全面推進(jìn)電動(dòng)化事業(yè)

眼下，中國(guó)已成為全球規(guī)模領(lǐng)先的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也是各車企的“兵家必爭(zhēng)之地”。誰能夠在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，也必然能夠在全球電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。同時(shí)，隨著電動(dòng)車的逐步普及，消費(fèi)者的需求更加個(gè)性化和多元化，且對(duì)電動(dòng)車的看法和需求也變得更加成熟，并回歸產(chǎn)品本身。這也意味著，掌握真正滿足消費(fèi)者需要且實(shí)力出眾的產(chǎn)品是車企制勝的關(guān)鍵。

入華二十余年，廣汽本田已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)積累起900多萬用戶基盤。數(shù)字背后，是廣汽本田堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，不斷輸出品質(zhì)卓越和極具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。當(dāng)前，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，廣汽本田也在加速布局，全力以赴，以滿足客戶需求為導(dǎo)向，推出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以期在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中獲取領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

今年3月29日，廣汽本田發(fā)布了全新電動(dòng)品牌——e:NP，首彈車型e:NP1正式首秀，中文名稱確定為極湃1。

按照規(guī)劃，2022年起，廣汽本田將以每年一款新車的節(jié)奏，持續(xù)推出e:NP品牌系列電動(dòng)車型，為用戶提供更多低碳環(huán)保的出行選擇；到2030年，廣汽本田在中國(guó)推出的所有新車型將均為混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等電動(dòng)化汽車。

為配合電動(dòng)化產(chǎn)品的導(dǎo)入，廣汽本田還將建成全新新能源專屬工廠，該工廠將于2024年竣工投產(chǎn)。除全面應(yīng)用5G技術(shù)，導(dǎo)入多項(xiàng)先進(jìn)智能設(shè)備及系統(tǒng)，新工廠還通過對(duì)零件庫(kù)存、裝配現(xiàn)場(chǎng)和物流對(duì)應(yīng)等生產(chǎn)端的“智能化”革新，構(gòu)建產(chǎn)品靈活制造能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化需求的快速應(yīng)對(duì)，打造本田“智能”、“低碳”工廠的標(biāo)桿。

不難看出，面對(duì)變革和轉(zhuǎn)型，廣汽本田拿出了十足的決心和誠(chéng)意，也做好了加速前行的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，伴隨更多優(yōu)質(zhì)車型的投放，2022年將成為合資品牌新能源產(chǎn)品逐步發(fā)力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而隨著電動(dòng)化新車逐漸放量，廣汽本田或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L(zhǎng)支點(diǎn)。

整合廣汽Acura品牌資源，加速戰(zhàn)略落地

值得注意的是，在電動(dòng)化產(chǎn)品上新之外，銷售渠道的布局和完善同樣至關(guān)重要。例如，當(dāng)前不少傳統(tǒng)車企都在試水造車新勢(shì)力品牌的直營(yíng)模式，也有不少車企發(fā)力線上營(yíng)銷。一時(shí)之間，電動(dòng)化產(chǎn)品的營(yíng)銷模式也是“百花齊放”。

23年前，廣汽本田以“四位一體”的服務(wù)模式，開創(chuàng)了中國(guó)4S銷售服務(wù)先河；如今，廣汽本田再度走上創(chuàng)新之路，正加速構(gòu)建以電動(dòng)化銷售服務(wù)店、商超店為主體的全新渠道模式，以進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的落地。

在此背景下，廣汽本田將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。對(duì)于廣汽Acura車主的售后服務(wù)，廣汽本田將秉承“精誠(chéng)體驗(yàn)”服務(wù)理念，通過已加入電動(dòng)化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關(guān)渠道，繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，通過此次資源整合，廣汽本田將廣汽Acura的部分渠道融入電動(dòng)化事業(yè)進(jìn)程中，不僅展示出其堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的信心，也抓住了時(shí)機(jī)，打破以往的事業(yè)邊界，以用戶為中心，進(jìn)行全領(lǐng)域的垂直整合，為其加速電動(dòng)化發(fā)展鋪平了道路。

需要關(guān)注的是，對(duì)于電動(dòng)化產(chǎn)品的銷售，廣汽本田將圍繞“看-選-購(gòu)-用”四大場(chǎng)景，打造線上與線下雙渠道融合模式。例如，廣汽本田將開設(shè)不同于以往特約店的商超店，利用便捷的地理位置，為顧客搭建快捷、直觀的線下購(gòu)車平臺(tái)。此外，廣汽本田還將圍繞電動(dòng)化系列產(chǎn)品打造廣汽本田App電動(dòng)專區(qū)，實(shí)現(xiàn)線上、線下有效互動(dòng)，與用戶共創(chuàng)更加多彩的生活體驗(yàn)。今年，廣汽本田電動(dòng)化銷售服務(wù)店將針對(duì)雙限城市及重點(diǎn)城市進(jìn)行精準(zhǔn)建設(shè)，商超店模式將在全國(guó)各大城市全面布局。

毋庸置疑，廣汽本田的電動(dòng)化宏偉藍(lán)圖已經(jīng)勾勒清晰，且正以穩(wěn)健、迅速的步伐向目標(biāo)邁進(jìn)。接下來要做的，或許就是在時(shí)間和市場(chǎng)的見證下，等待豐收的碩果。