每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

從去年年底傳出設(shè)立品牌至今，沙龍品牌神秘面紗正在一點(diǎn)點(diǎn)被揭開(kāi)。

日前，沙龍品牌在社交平臺(tái)接連發(fā)布了兩張新車預(yù)告圖。從預(yù)告圖可以看出，沙龍品牌旗下首款新車定位高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑，搭載4顆激光雷達(dá)，并將在11月19日開(kāi)幕的廣州車展上亮相。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，沙龍品牌首款車型將入局純電豪華車市場(chǎng)，定售價(jià)在40萬(wàn)元以上。此前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾在接受記者采訪時(shí)表示：“與歐拉主要聚焦在10萬(wàn)~20萬(wàn)元市場(chǎng)不同，沙龍智行則要進(jìn)入到30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。”

售價(jià)40萬(wàn)元以上，這是長(zhǎng)城汽車此前未曾觸達(dá)到的售價(jià)區(qū)間。有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前豪華合資品牌仍以燃油車和插電式混動(dòng)車型為主，自主品牌此時(shí)布局豪華純電市場(chǎng)，相對(duì)而言仍占有先機(jī)。從目前市場(chǎng)上來(lái)看，這一售價(jià)區(qū)間的純電動(dòng)車型有蔚來(lái)ET7、智己L7、高合HiPhi X等車型。

如何與“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”形成差異化，沙龍品牌首款車型選擇了以“機(jī)甲科技品類”切入。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車旗下坦克、皮卡等都已經(jīng)推出機(jī)甲科技系列的產(chǎn)品。如賽博坦克300，首次在今年上海國(guó)際車展亮相后，3000輛車被全部預(yù)定。

有分析認(rèn)為，賽博坦克300如此火爆的原因之一是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車造車模式，其將用戶的個(gè)性化需求放大，更大程度上滿足了客戶對(duì)汽車的附加需求。沙龍品牌首款車型選擇“機(jī)甲科技品類”，或許也是基于此方面的考慮。

從沙龍品牌對(duì)外釋放的信息來(lái)看，沙龍品牌首款車型重點(diǎn)聚焦智能化，將搭載4顆激光雷達(dá)。官方信息顯示，該車是全球首款搭載4顆激光雷達(dá)的產(chǎn)品。今年4月，華為和 ARCFOX 極狐發(fā)布的極狐阿爾法S華為HI版，是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。

據(jù)記者了解，目前已經(jīng)有多家車企推出搭載激光雷達(dá)的新車型并公布量產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃上市時(shí)間集中在2021~2022年。另外，各大品牌將要推出的搭載激光雷達(dá)的車型主要集中在豪華旗艦車系中，其中豪華轎車價(jià)格普遍在80萬(wàn)元以上，豪華SUV在40萬(wàn)~80萬(wàn)之間。

光大證券研報(bào)認(rèn)為，激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)距離更長(zhǎng)、精度更高、響應(yīng)更快，且不受環(huán)境影響，對(duì)三維信息的處理例如物體大小、移動(dòng)速度的計(jì)算都有著優(yōu)異表現(xiàn)，其全方位探測(cè)能力和不易受環(huán)境影響的優(yōu)勢(shì)也正在逐漸顯現(xiàn)，有望成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車主流的配置。

除此之外，在電池系統(tǒng)上，此前長(zhǎng)城發(fā)布的“永不起火、永不爆炸”的大禹電池技術(shù)，也將在沙龍首款車型上實(shí)現(xiàn)首次搭載。

封面圖片來(lái)源：沙龍汽車官微