2月10日，工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的頭部企業(yè)成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)縱橫股份）正式登陸科創(chuàng)板。

縱橫股份（688070）是國(guó)內(nèi)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域規(guī)模領(lǐng)先、極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)之一，此次登陸資本市場(chǎng)，成為了A股稀缺的從事無(wú)人機(jī)整機(jī)研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售與配套服務(wù)的標(biāo)的。

從業(yè)績(jī)上來(lái)看，2017年至2019年，縱橫股份營(yíng)業(yè)收入分別為1.03億元、1.17億元、2.11億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為1360.95萬(wàn)元、2419.28萬(wàn)元、3914.53萬(wàn)元。從創(chuàng)立到科創(chuàng)板上市，縱橫股份用創(chuàng)新實(shí)力獲得了資本市場(chǎng)認(rèn)可。

接下來(lái)，縱橫股份又將如何借科創(chuàng)板的跳板壯大實(shí)力？

縱橫股份董事長(zhǎng)任斌詳談了縱橫股份的未來(lái)規(guī)劃以及一名創(chuàng)業(yè)家的初心。

千億級(jí)市場(chǎng)藍(lán)海 工業(yè)無(wú)人機(jī)細(xì)分龍頭

問(wèn)：公司無(wú)人機(jī)產(chǎn)能達(dá)811架，未來(lái)公司的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃是怎樣的？

任斌：我們招股書(shū)里提到，募集資金的一個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用方向?yàn)榇簌i無(wú)人機(jī)制造基地項(xiàng)目的建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)完成并完全達(dá)產(chǎn)后，可形成折合標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型CW-007無(wú)人機(jī)的年生產(chǎn)能力約3700架。

建成后能釋放的產(chǎn)能是現(xiàn)有產(chǎn)能的3倍多，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)制造、測(cè)試設(shè)備，保障產(chǎn)品生產(chǎn)效率并促進(jìn)質(zhì)量進(jìn)一步提升。同時(shí)項(xiàng)目還有進(jìn)一步技改提升的空間，基地的建設(shè)可支撐我們至少未來(lái)5年的發(fā)展。

問(wèn)：請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹下縱橫股份在市場(chǎng)的地位。

任斌：先說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)，縱橫股份發(fā)展到今天得益于行業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。2015年至2019年，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為19.40%，2019年全球軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分別為703.30億元、657.38億元，分別占比51.69%、48.31%。預(yù)計(jì)到2024年，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破5000億元。所以說(shuō)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)具有巨大增量的千億級(jí)市場(chǎng)，

我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的比例保持在65%以上。中國(guó)已成為全球無(wú)人機(jī)行業(yè)版圖中最重要的一塊。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還可以細(xì)分，分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的龍頭是大疆，而工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的龍頭就是我們。根據(jù)Frost&Sullivan的報(bào)告，2019年公司在我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)份額排名第二，其中在垂直起降固定翼工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域占據(jù)50%以上的市場(chǎng)份額。所以在工業(yè)無(wú)人機(jī)尤其是垂直起降固定翼工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，我們的優(yōu)勢(shì)還是比較顯著的。

結(jié)合5G、物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造新業(yè)態(tài) 行業(yè)或?qū)⒈l(fā)式增長(zhǎng)

問(wèn)：在無(wú)人機(jī)的需求側(cè)領(lǐng)域，縱橫股份市場(chǎng)突破的關(guān)鍵是什么？

任斌：隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)興起，將極大提升無(wú)人市場(chǎng)的行業(yè)空間?？v橫股份未來(lái)要結(jié)合云計(jì)算、智能化、5G網(wǎng)聯(lián)，創(chuàng)造無(wú)人機(jī)新的業(yè)態(tài)和應(yīng)用場(chǎng)景。

具體說(shuō)來(lái)，隨著工業(yè)無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷傳感器、高清圖傳需求、定位的精細(xì)程度和執(zhí)行任務(wù)的復(fù)雜程度不斷上升，對(duì)數(shù)據(jù)鏈的帶寬提出了更高要求。傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和地面連接，地面站再同整個(gè)指揮控制系統(tǒng)交互。5G出現(xiàn)之前，它就和以前的單機(jī)電腦一樣，是孤立的。而未來(lái)隨著5G的規(guī)?；瘧?yīng)用，無(wú)人機(jī)就變成網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)就自然而然變成一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，也將很好地解決未來(lái)工業(yè)無(wú)人機(jī)在執(zhí)行精細(xì)復(fù)雜任務(wù)中對(duì)大量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸需求，這就促進(jìn)無(wú)人機(jī)的大規(guī)模網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用。

公司和中移動(dòng)、民航二所聯(lián)合開(kāi)展了5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)技術(shù)和管控技術(shù)的前沿探索，并在多個(gè)項(xiàng)目中試點(diǎn)開(kāi)展了無(wú)人機(jī)廣域常態(tài)化巡檢，為未來(lái)無(wú)人機(jī)大規(guī)模常態(tài)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的階段相當(dāng)于是蘋(píng)果4、蘋(píng)果5推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，處于行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的開(kāi)端。

問(wèn)：縱橫股份的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)新應(yīng)用場(chǎng)景的需求增量在哪里？

任斌：增量在于測(cè)繪與地理信息、巡檢、安防監(jiān)控等中長(zhǎng)距離、大面積的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)作業(yè)場(chǎng)景領(lǐng)域的需求。云計(jì)算技術(shù)與工業(yè)無(wú)人機(jī)結(jié)合，無(wú)人機(jī)云可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括運(yùn)營(yíng)信息、位置、高度和速度等）的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電子圍欄入侵報(bào)警、無(wú)人機(jī)任務(wù)航跡監(jiān)控及數(shù)據(jù)處理等。

再比如，利用人工智能的深度學(xué)習(xí)算法和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，工業(yè)無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)巡檢、智能監(jiān)測(cè)、自動(dòng)任務(wù)規(guī)劃以及輔助決策等功能，在巡檢、測(cè)繪與地理信息、安防監(jiān)控等領(lǐng)域正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

隨著應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓展和行業(yè)應(yīng)用解決方案的不斷成熟，垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)正在成為改變傳統(tǒng)作業(yè)方式的行業(yè)基礎(chǔ)工具之一。

另一個(gè)就是海外市場(chǎng)，前面說(shuō)過(guò)，中國(guó)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在全球都處于領(lǐng)先地位。而全球市場(chǎng)，比如東南亞、非洲、拉美等地區(qū)，一帶一路沿線地區(qū)，對(duì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)需求也比較大。我們也會(huì)更加重視海外市場(chǎng)的拓展。

最后就是軍工和防務(wù)領(lǐng)域，我們這種中小型無(wú)人機(jī)其實(shí)也有龐大的市場(chǎng)需求。

問(wèn)：公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品切入軍工供應(yīng)鏈，算是重要突破嗎？

任斌：肯定算，這一塊市場(chǎng)現(xiàn)在還是空白。早期軍用無(wú)人機(jī)主要是偵查功能，但隨著新技術(shù)出現(xiàn)，將逐漸形成無(wú)人機(jī)和有人機(jī)的配合，無(wú)人機(jī)和地面部隊(duì)的配合。無(wú)人機(jī)會(huì)在未來(lái)的整個(gè)系統(tǒng)中占據(jù)一個(gè)重要的地位。

以前小型偵察無(wú)人機(jī)的起降技術(shù)主要是彈射傘降，但面臨較大的使用約束。現(xiàn)在很多人已經(jīng)意識(shí)到無(wú)人機(jī)垂直起降的好處。公司將在防務(wù)領(lǐng)域加大技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣力度，結(jié)合公司的產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)，未來(lái)肯定在軍工供應(yīng)鏈有很大作為。

目標(biāo)占有過(guò)半市場(chǎng)份額 市場(chǎng)格局會(huì)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”

問(wèn)：縱橫股份的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)計(jì)劃在未來(lái)獲得多大的市場(chǎng)份額？

任斌：我們希望能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先，在垂直起降固定翼領(lǐng)域獲得超過(guò)一半的市場(chǎng)份額。但無(wú)人機(jī)市場(chǎng)細(xì)分種類(lèi)很多，比如工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，植保無(wú)人機(jī)，作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)等，面向長(zhǎng)期，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是萬(wàn)億規(guī)模，我們將選擇在一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行突破，尋求適合公司發(fā)展的路線，不斷深耕，保證在細(xì)分垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的監(jiān)控和航測(cè)遙感等領(lǐng)域保有可觀的市場(chǎng)份額。

問(wèn)：未來(lái)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)？市場(chǎng)份額是否會(huì)向頭部企業(yè)集中？

任斌：工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越向頭部企業(yè)集中，這是基于企業(yè)研發(fā)制造無(wú)人機(jī)的深厚積淀。第一就是品牌效應(yīng)；第二是研發(fā)制造等技術(shù)積累；第三是產(chǎn)品質(zhì)量，無(wú)人機(jī)要在空中飛行，可靠性、穩(wěn)定性極其重要；第四是對(duì)市場(chǎng)和客戶的理解，包括對(duì)行業(yè)的認(rèn)知和判斷，這些要素都很難在短時(shí)間內(nèi)聚集起來(lái)。

未來(lái)五年智能化要上新臺(tái)階 持續(xù)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

問(wèn)：國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》以及《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020)》等一系列文件，明確將航空裝備、智能制造裝備列為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向，引導(dǎo)支持航空裝備制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。包括“十四五”規(guī)劃也提及無(wú)人機(jī)等高端設(shè)備，公司在接下來(lái)的“十四五”期間有哪些戰(zhàn)略布局？

任斌：我們?cè)趹?zhàn)略上有一個(gè)五年規(guī)劃。我們現(xiàn)在僅僅解決了工業(yè)無(wú)人機(jī)從無(wú)到有的問(wèn)題，要再通過(guò)5年，打通這個(gè)市場(chǎng)，把產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性、自動(dòng)化程度、智能化程度再上一個(gè)新的臺(tái)階。我們要持續(xù)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓更多的應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用市場(chǎng)，特別是5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。

問(wèn)：知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)在公司的五年戰(zhàn)略規(guī)劃里嗎？

任斌：我們要完善自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，真正享受知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)給我們這樣頭部企業(yè)帶來(lái)的好處，這是未來(lái)五年要做的事。我們現(xiàn)在成立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)職部門(mén)，應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局和規(guī)劃，建立良好的內(nèi)外部協(xié)同機(jī)制，不斷構(gòu)建和完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)的護(hù)城河。

問(wèn)：公司的企業(yè)文化是什么？未來(lái)會(huì)一直堅(jiān)持嗎？

任斌：我們懷著“讓飛行成為人類(lèi)本能，讓空間可以自由穿行”的使命，致力于成為全球領(lǐng)先的工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)提供商和服務(wù)商，讓無(wú)人機(jī)成為行業(yè)基礎(chǔ)工具。

創(chuàng)立以來(lái)，我們堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新、航空品質(zhì)、服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，在技術(shù)創(chuàng)新方面，我們強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的研發(fā)理念，創(chuàng)新是縱橫的根，同時(shí)要以務(wù)實(shí)的理念，面向客戶需求，采用可靠的技術(shù)，最終形成適宜的創(chuàng)新成果；我們要求以航空品質(zhì)制造安全、可靠的無(wú)人機(jī)，惟有如此，才有可能作為行業(yè)基礎(chǔ)工具；我們堅(jiān)持以真誠(chéng)的態(tài)度為客戶提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

這些都是縱橫這十年來(lái)堅(jiān)持和沉淀下來(lái)的，因?yàn)橛羞@種文化，我們受到了市場(chǎng)的檢閱和認(rèn)可，聚集了一批有使命感的高素質(zhì)人才，積累了自己的核心能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)的發(fā)展還在早期，縱橫股份的征程在即，我們對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)于發(fā)展工業(yè)無(wú)人機(jī)的使命和決心，都是我們從頭到尾要堅(jiān)持的。

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）