“長城汽車挺得過明年嗎？”長城汽車董事長魏建軍的這句疑問在汽車圈刷屏兩天后，長城汽車公開亮相了其全新動力總成技術(shù)儲備——4N20全新發(fā)動機+9DCT、9HDCT雙離合變速器。 “這套全新動力總成將于今年下半年正式量產(chǎn)，搭載在旗下的最新車型上?！遍L城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，長城汽車下半年將有多款重磅新車首發(fā)上市，這套全新動力總成的低功率版本將大概率搭載在全新一代哈弗H6、全新WEYP01、哈弗H9等中高端車型上。 據(jù)高定偉介紹，長城汽車全新動力總成中的4N20系列發(fā)動機分為4N20（低功版）和4N20A（高功版）兩個版本，前者最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320?！っ?；后者最大功率為180千瓦，峰值扭矩為385?！っ??！敖衲晗掳肽暾搅慨a(chǎn)是低功率版本，明年高功率版本將正式量產(chǎn)?！?圖片來源：企業(yè)供圖 事實上，去年6月，長城汽車就對外發(fā)布了全新一代動力總成的計劃。這套全新動力總成由長城汽車旗下全資子公司蜂巢易創(chuàng)研發(fā)而成?！伴L城研發(fā)這套動力系統(tǒng)主要有兩個目的：一方面是滿足當(dāng)下自主品牌在中高端市場競爭的需要；另一方面是為了達到日益嚴格的排放標準需求?！备叨▊フf。 5月14日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部和海關(guān)總署四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標準實施有關(guān)要求的公告》（以下簡稱《公告》）規(guī)定：對于已提前實施“國六”排放標準的地區(qū)，生產(chǎn)或進口的輕型汽車排放標準顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×1012個/千米，過渡期截止日期由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。 “PN限值的提出實際上是一種更高的排放要求，長城此次研發(fā)的全新4N20發(fā)動機，目的之一就是為了滿足‘國六b’的排放要求，也為明年P(guān)N限值的實施做準備?！备叨▊τ浾哒f。 據(jù)了解，相比于當(dāng)下長城汽車搭載的4C20發(fā)動機，全新4N20發(fā)動機自重降低10%，擁有38.3%熱效率，直奔國六b標準。而今年內(nèi)將量產(chǎn)的全新9DCT雙離合變速器，被長城汽車稱為是世界首款，它或使現(xiàn)款哈弗H6、F7等車型后期也擁有匹配9速變速器的可能。 圖片來源：企業(yè)供圖 在7月13日，長城汽車發(fā)布的魏建軍造車三十年感悟微電影中，魏建軍用“命懸一線”代替了“前途無量”，反問“現(xiàn)如今，全球經(jīng)濟下行、紅利將盡，加上外資品牌以及造車新勢力的合圍，我們真的有決勝未來的殺手锏嗎？” 事實上，雖然長城汽車今年上半年成績穩(wěn)健，但高端品牌WEY的月銷量依然沒有達到魏建軍滿意的水平，新能源汽車板塊也沒有沖到行業(yè)前列。如何在代表企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹懈叨似囀袌鲇兴鳛?，在新出行體驗和國際市場上有新突破，是當(dāng)前魏建軍思考的問題。 據(jù)長城汽車相關(guān)負責(zé)人透露，7月20日長城汽車將有大動作，展現(xiàn)魏建軍當(dāng)前對長城汽車提出的高端化、國際化要求。而全新動力總成的公開亮相是長城汽車為實現(xiàn)其高端化戰(zhàn)略率先亮出的技術(shù)底牌。 封面圖來源：企業(yè)供圖