每經(jīng)記者｜蘧毛毛    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

3月15日，北京汽車(chē)（01958，HK）發(fā)布公告稱(chēng)，公司已與北汽集團(tuán)簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬向其收購(gòu)北汽國(guó)際100%股權(quán)及北汽瑞麗24.78%股權(quán)，總計(jì)人民幣8059.3萬(wàn)元。交易完成后，北汽國(guó)際將成為北京汽車(chē)全資附屬公司，北汽瑞麗將成為其非全資附屬公司。

據(jù)了解，北汽國(guó)際和北汽瑞麗作為一個(gè)業(yè)務(wù)整體，是北汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)重要平臺(tái)。北京汽車(chē)方面認(rèn)為，收購(gòu)北汽國(guó)際和北汽瑞麗股權(quán)，利用其整體海外業(yè)務(wù)布局，可使公司快速獲得海外生產(chǎn)及銷(xiāo)售資源，助推本公司國(guó)際化業(yè)務(wù)發(fā)展。

資料顯示，北汽國(guó)際由北汽集團(tuán)于2013年4月16日出資人民幣2億元設(shè)立，是北汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)總平臺(tái)，主要從事項(xiàng)目投資、投資管理、整車(chē)出口業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)北汽集團(tuán)自主乘用車(chē)的海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓、國(guó)際業(yè)務(wù)生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售管理。北汽瑞麗由北汽集團(tuán)、北汽國(guó)際及一家獨(dú)立第三方股東出資設(shè)立，截至公告日，三方分別占北汽瑞麗注冊(cè)資本的24.78%，18.13%及57.09%。北汽瑞麗主要從事設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)及其零部件、貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、汽車(chē)租賃等業(yè)務(wù)。

此次股權(quán)交易或許與北京汽車(chē)國(guó)內(nèi)發(fā)展疲軟有關(guān)。目前，北京汽車(chē)的發(fā)展主要依賴(lài)合資品牌。數(shù)據(jù)顯示，北京汽車(chē)2019年前三季度共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為1380.30億元，其中北京奔馳的營(yíng)收貢獻(xiàn)占了近9成。而北京汽車(chē)自主板塊2019年前三季度銷(xiāo)量為5.25萬(wàn)輛，同比下降51.1%。

北京汽車(chē)方面認(rèn)為，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)因素影響，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)整體處于低平臺(tái)運(yùn)行，亞非拉主要新興市場(chǎng)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)增速遠(yuǎn)高于中國(guó)市場(chǎng)。在汽車(chē)業(yè)全球化背景下，全球車(chē)企在產(chǎn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額方面展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等自主車(chē)企近期均擴(kuò)大了海外擴(kuò)展步伐。

北京汽車(chē)方面認(rèn)為，收購(gòu)北汽國(guó)際和北汽瑞麗股權(quán)，將有利于優(yōu)化北京汽車(chē)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高國(guó)際業(yè)務(wù)占比，使其國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略能夠迅速在海外市場(chǎng)開(kāi)展。一方面，在亞、非、拉等發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)品需求以A0、A級(jí)轎車(chē)和SUV為主，北京汽車(chē)在此類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面已經(jīng)積累了經(jīng)驗(yàn)，而北汽國(guó)際的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位與北京汽車(chē)的業(yè)務(wù)契合，將有助于北京汽車(chē)延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。

另一方面，北京汽車(chē)目前沒(méi)有獨(dú)立的海外生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，而北汽國(guó)際下屬公司包括兩個(gè)生產(chǎn)基地（BAIC Automobile SA Proprietary Limited和北汽瑞麗）及一個(gè)屬地營(yíng)銷(xiāo)公司（BAIC DE MAXICO SA DE CV）。經(jīng)過(guò)多年籌備，北汽國(guó)際在海外已建設(shè)生產(chǎn)基地和搭建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，北汽瑞麗也已建設(shè)生產(chǎn)基地，通過(guò)收購(gòu)北汽國(guó)際和北汽瑞麗股權(quán)可使北京汽車(chē)快速獲得海外生產(chǎn)及銷(xiāo)售資源。

由于北汽國(guó)際之前仍屬于渠道建設(shè)和市場(chǎng)拓展期，旗下生產(chǎn)基地（含北汽瑞麗）也屬于建設(shè)期，因而本次交易前，北汽國(guó)際和北汽瑞麗處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年三季報(bào)顯示，北汽國(guó)際分別虧損3.5億元、2.2億元、1.46億元；同期，北汽瑞麗分別虧損2315萬(wàn)元、2543萬(wàn)元和2154萬(wàn)元。

不過(guò)，北汽國(guó)際和北汽瑞麗經(jīng)過(guò)多年籌備，生產(chǎn)基地建設(shè)投入基本完成，北汽國(guó)際海外銷(xiāo)售渠道已經(jīng)成熟。北京汽車(chē)方面認(rèn)為，本次交易后，公司將利用自身在生產(chǎn)基地管理、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)業(yè)務(wù)整合以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售協(xié)同，預(yù)計(jì)3年左右北汽國(guó)際和北汽瑞麗可實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，長(zhǎng)期來(lái)看北汽國(guó)際和北汽瑞麗具有較好的盈利能力。