每經(jīng)記者｜李彪    每經(jīng)編輯｜姚祥云    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

八成煤電總裝機(jī)容量已完成超低排放和節(jié)能改造，除煤電外，2019年鋼鐵行業(yè)超低排放工作將進(jìn)一步推進(jìn)。

1月21日，在生態(tài)環(huán)境部召開的新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時稱，今年大氣污染防治工作深度治理的重點(diǎn)措施之一是開展鋼鐵行業(yè)的超低排放，多個鋼鐵企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了超低排放的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，超低排放最先在燃煤電廠中推廣，目前，全國達(dá)到超低排放限值的煤電機(jī)組8.1億千瓦，占煤電總裝機(jī)容量的80%。同時，根據(jù)2018年政府工作報告關(guān)于“推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造”的要求，唐山、邯鄲、安陽等城市率先開展鋼鐵企業(yè)超低排放改造。

2018年5月，環(huán)境部發(fā)布《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，明確新建(含搬遷)鋼鐵項(xiàng)目要全部達(dá)到超低排放水平。到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域具備改造條件的鋼鐵企業(yè)基本完成超低排放改造；到2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區(qū)域基本完成；到2025年底前，全國具備改造條件的鋼鐵企業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)超低排放。

2019年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅(jiān)之年，劉炳江提出，推進(jìn)燃煤機(jī)組、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，開展無組織排放深度治理。鋼鐵行業(yè)深度治理是2019年的重點(diǎn)工作之一。

同時，在服務(wù)鋼鐵行業(yè)的環(huán)境治理上，劉炳江強(qiáng)調(diào)，首先是要解決“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題，再就是要打擊低價中標(biāo)環(huán)保改造項(xiàng)目的問題。