有媒體稱，ofo退押金按鈕已變成灰色，無法點擊。剛剛官方回應了：退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設置...

ofo無法在線退押了？

有媒體報道稱，日前有消費者反映，ofo已經無法在App內退押金，“退押金”按鈕成灰色，無法點擊；余額也無法在線退款；客服電話無法接通。

APP里，ofo無法在線退押了？

據(jù)中新網客戶端報道，ofo對此回應，退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設置，不存在不能點擊的情況，在未向ofo求證的情況下，草率地將個別由網絡原因導致的問題夸大為無法在線退押金，是極其不負責任的標題黨行為。

今早，中國青年報記者用安卓某版本ofo軟件測試“退押金”的操作過程：

在“錢包”里找到“押金權益”↓↓↓

點擊最下方“退押金”↓↓↓

在“退押金”的頁面，先勾選“原因”

然后再點擊“退押金”的按鈕，會提示“退款中”“預計0-15個工作日到賬”

此外，APP頁面還顯示，押金可充值成余額↓↓↓

說好的15個退款工作日可以實現(xiàn)嗎?

據(jù)北京青年報報道，用戶王先生表示，自己10月底看到ofo的一些傳聞就趕緊選擇了退押金，但時至今日都未收到。

“說好的15個工作日根本無法兌現(xiàn)”，王先生表示，目前系統(tǒng)一直顯示“退款中”，還讓用戶選擇將押金充值為余額，“押金充值余額，即可享受免押金騎行”。

“這太荒謬了，押金和余額還能互相轉換？我的余額還沒用完呢！”王先生表示。

據(jù)經濟之聲《天天315》報道，浙江的消費者小劉表示，他從10月22日那天申請了退押金，至今沒退回。

ofo負責人：退押金是正常的

ofo負責人在回答央視記者采訪時表示，

“我們現(xiàn)在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15個工作日，如果說有退款異常的情況，大家可以撥打我們的人工客服電話。

現(xiàn)階段可能有時候會比較繁忙，撥打的人會比較多一點，所以說可能需要大家多打幾次。”

昨天，北青報記者多次嘗試撥打ofo客服電話，都提示“對不起，您要的電話忙”，就直接被掛斷。

ofo的官博評論區(qū)被“退押金”占據(jù)

據(jù)經濟之聲《天天315》報道，一個不爭的事實是ofo押金越來越難退。一方面，退還押金的周期越來越長，從最初的秒退，近日延長至0-15個工作日。另一方面，很多用戶已經等待超過15個工作日，退款卻遲遲未到賬。

在ofo的官方微博下面，聲討“退押金”的留言越來越多。

事實上，今年以來，小黃車ofo幾乎每隔半個月就會傳出負面新聞……諸多因素導致共享單車舉步維艱，還影響了一大批消費者。

11月24日，ofo發(fā)通知稱，將99元用戶押金轉為理財產品，就是用戶可一鍵升級成為網貸平臺的新用戶，升級后有100元特定資產，并可實現(xiàn)永久免押金騎行，不過該服務上線不久后就下線。

中國消費者協(xié)會曾在2017年12月發(fā)布的建議中指出，酷騎單車、小藍單車等共享單車企業(yè)，因資金鏈斷裂等原因相繼停止經營，未退還所收押金、預付費逾10億元，涉及消費者數(shù)百萬人。

關于共享單車押金問題已經是老生常談，東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松表示，應該從社會治理的角度，給不退還押金的企業(yè)烙下“不守信譽”的污點。

人民日報綜合中國青年報、北京青年報、央廣網、央視新聞、中新網客戶端

編輯：胡程遠、趙雅嬌