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每經(jīng)實習記者 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實習編輯 張北

10月29日，有外媒報道稱，拜騰汽車CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡斯滕·布雷特菲爾德在接受德國媒體Automobilwoche采訪時表示，該公司可能會通過IPO融資來支持其增長。同時，卡斯滕·布雷特菲爾德還透露，在IPO之前，拜騰將會在私有市場尋求新一輪融資，以便開始生產(chǎn)汽車。

對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者第一時間向拜騰汽車內(nèi)部人士求證，對方表示：“拜騰已經(jīng)啟動C輪融資, 目前相關進展順利。我們目前沒有具體的上市計劃。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，拜騰會把上市作為支持業(yè)務長遠發(fā)展的融資途徑來考慮。我們會適時和媒體朋友溝通拜騰融資方面的相關進展。”

早在今年6月11日，拜騰汽車宣布B輪融資順利完成，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等，融資總額達5億美元。其中，中國一汽集團投資金額約為2.6億美元。

隨后，一汽夏利（3.110, -0.03, -0.96%）發(fā)布公告稱，該公司于9月27日與南京知行電動汽車有限公司（以下簡稱南京知行）簽署了協(xié)議，將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%的股權轉(zhuǎn)讓給南京知行，轉(zhuǎn)讓價格為1元。南京知行的大股東南京知行新能源汽車技術開發(fā)有限公司即新勢力造車企業(yè)拜騰汽車。本次收購完成后，拜騰汽車將借此獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

與此同時，拜騰南京工廠的建設也在快速推進。據(jù)了解，拜騰首款量產(chǎn)車型的預生產(chǎn)將在2019年上半年實現(xiàn)，并于明年第四季度正式上市。