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股東苦等大半年,A股首家新能源汽車公司復(fù)盤大跌37%

每日經(jīng)濟新聞 2018-09-28 08:22:20

作為首家在A股上市的新能源汽車企業(yè),北汽藍谷在上市首日就遭遇兩次臨停,當天最終以每股9.50元收盤,股價跌幅近37%。“開市股價下跌,對于北汽新能源來說,比暴漲好?!北逼履茉聪嚓P(guān)負責人回應(yīng)。

每經(jīng)記者|李星    每經(jīng)編輯|李凈翰    

圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝

數(shù)臺攝影機、數(shù)十名媒體人、投資人、證券方,或是拍照儀式,亦或是致辭敲鐘……從流程上,北汽藍谷(600733,SH)27日的上市發(fā)布會現(xiàn)場與15天前的蔚來汽車并無太大差別,如果硬要做區(qū)分,無非是:

與蔚來汽車10人敲鑼不同,北汽新能源敲鑼只有兩個人;蔚來汽車是在紐交所上市,北汽新能源是在A股上市(第一家在A股上市的新能源汽車企業(yè))。

但他們卻有一個共同點:就是首日開盤不久股價就下跌。

伴隨著鑼聲的響起,北汽新能源更改后的公司證券簡稱北汽藍谷(600733,SH)在9月27日9點30分正式上市,發(fā)行價位15.05元/股。

但開盤后,北汽藍谷就遭到兩次被臨時停牌,股價一度下跌到11.5元每股。到14點57分恢復(fù)交易時,北汽藍谷股價再次下滑,最終以每股9.50元收盤,股價跌幅近37%。

數(shù)據(jù)來源:Wind

公司回應(yīng):股價下跌比暴漲好

“5、4、3、2、1!”現(xiàn)場幾乎所有人都舉起了手機,等著在關(guān)鍵時刻按下攝像鍵。

9月27日上午9點30分,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北京市人民政府副秘書長劉印春揮起手中的木槌,鉚足了勁敲響上交所的銅鑼。

圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝

徐和誼激動地說道,北汽藍谷在A股復(fù)牌,預(yù)示著北汽新能源通過重大資產(chǎn)重組的方式正式進入資本市場,A股上市不僅將進一步拓寬北汽新能源的融資渠道,同時還將促進企業(yè)綜合實力大幅提升。

至此,北汽新能源與徐和誼4年來的上市愿望終于實現(xiàn)。

不過,上市的高興勁還未過,北汽藍谷的股價就下跌明顯。開盤后不到兩小時,北汽藍谷股價就出現(xiàn)下跌,到11點20分,北汽藍谷股價為11.50元,每股下跌3.55元。

“開市股價下跌,對于北汽新能源來說,比暴漲好。”北汽新能源相關(guān)負責人在接受NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)采訪時稱,老股民的退出和新股民的進入,這一調(diào)整是北汽藍谷發(fā)展的大趨勢。

對此,有媒體報道稱,北汽藍谷官方回應(yīng),首個交易日的股價下跌,是原前鋒股東追求獲利退出的行為導(dǎo)致的短期現(xiàn)象,并不應(yīng)過度解讀為市場對北汽藍谷甚至新能源前景的否定和質(zhì)疑。

不過當晚,北汽藍谷相關(guān)負責人在接受NBD汽車采訪時否認了上述回應(yīng)。他稱,北汽藍谷并沒有對股價下跌的原因做出上述表態(tài)。

需要指出的是,雖然北汽藍谷的股價大跌36.88%,但由于流通股東接受了原非流通股股東的對價(每10股送5股),因此流通股東的實際虧損比例,約為5.34%。而同期滬指跌幅為14.83%。

上市首日兩次停牌

“一上市就停牌,什么情況?”這是NBD汽車在北汽藍谷上市現(xiàn)場聽到的最多疑問。

隨后,北汽藍谷就發(fā)布了一則來自上交所《關(guān)于北汽藍谷盤中臨時停牌的公告》,稱根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》和《上海證券交易所證券異常交易實時監(jiān)控細則》的有關(guān)規(guī)定,決定自2018年09月27日09時30分開始暫停交易,自2018年09月27日10時00分起恢復(fù)交易?;謴?fù)交易后,如該證券交易再次出現(xiàn)異常波動,上交所可實施第二次盤中臨時停牌,停牌時間持續(xù)至9月27日14時57分。

“這是一種不正常的停牌。”對于北汽藍谷兩度被停牌,汽車證券分析師曹鶴認為,北汽藍谷在復(fù)牌前,停牌了很長一段時間,前期下滑是一種補跌行為,預(yù)計今天(28日)股價將繼續(xù)下跌,然后再趨于平穩(wěn)。

開盤首日遭兩次停牌,這對于北汽藍谷來說確實有點尷尬,畢竟之前準備了那么久。

早在4年前,北汽新能源就開始謀劃上市。2014年,北汽新能源由有限公司變更為股份制公司,2016年完成A輪融資、2017年完成了B輪融資和員工持股,北汽新能源在企業(yè)體制和股權(quán)結(jié)構(gòu)上就已經(jīng)做好了上市準備。

2017年12月27日,SST前鋒發(fā)布公告稱,北京市國資委已經(jīng)核準,將首創(chuàng)集團下屬的北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司持有的四川新泰克100%股權(quán),無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團。自此,北汽新能源上市之路正式開啟。

今年2月1日,SST前鋒交易了一天,當天收出一字板漲停,成交金額2346萬元,換手率0.59%。

6月1日,SST前鋒再發(fā)公告稱,證監(jiān)會已經(jīng)核準公司向北京汽車集團發(fā)行股份購買資產(chǎn)(北汽新能源汽車公司100%股權(quán)),以及募集配套資金20億元。北汽新能源100%股權(quán)以288.5億元價格裝入上市公司。隨后,徐和誼在接受媒體采訪時表示,最慢今年7月份能完成上市,但故事的情節(jié)比預(yù)定的時間慢了一些。

直到8月底,SST前鋒發(fā)布《關(guān)于完成公司名稱工商變更登記的公告》,將公司名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”,公司證券簡稱也由“SST前鋒”變更為“S藍谷”。

9月25日,停牌已經(jīng)大半年的S藍谷宣布復(fù)牌日期,并將公司證券簡稱變更為現(xiàn)在的“北汽藍谷”。

在業(yè)內(nèi)人士看來,北汽新能源成功上市,對于其資金流動性方面將帶來便利,但是上市后如何保持良性發(fā)展?仍需在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和補貼退坡帶來的壓力中快速進行調(diào)整。

(本文僅供參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作風險自擔)

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圖片來源:每經(jīng)記者李星攝 數(shù)臺攝影機、數(shù)十名媒體人、投資人、證券方,或是拍照儀式,亦或是致辭敲鐘……從流程上,北汽藍谷(600733,SH)27日的上市發(fā)布會現(xiàn)場與15天前的蔚來汽車并無太大差別,如果硬要做區(qū)分,無非是: 與蔚來汽車10人敲鑼不同,北汽新能源敲鑼只有兩個人;蔚來汽車是在紐交所上市,北汽新能源是在A股上市(第一家在A股上市的新能源汽車企業(yè))。 但他們卻有一個共同點:就是首日開盤不久股價就下跌。 伴隨著鑼聲的響起,北汽新能源更改后的公司證券簡稱北汽藍谷(600733,SH)在9月27日9點30分正式上市,發(fā)行價位15.05元/股。 但開盤后,北汽藍谷就遭到兩次被臨時停牌,股價一度下跌到11.5元每股。到14點57分恢復(fù)交易時,北汽藍谷股價再次下滑,最終以每股9.50元收盤,股價跌幅近37%。 數(shù)據(jù)來源:Wind 公司回應(yīng):股價下跌比暴漲好 “5、4、3、2、1!”現(xiàn)場幾乎所有人都舉起了手機,等著在關(guān)鍵時刻按下攝像鍵。 9月27日上午9點30分,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北京市人民政府副秘書長劉印春揮起手中的木槌,鉚足了勁敲響上交所的銅鑼。 圖片來源:每經(jīng)記者李星攝 徐和誼激動地說道,北汽藍谷在A股復(fù)牌,預(yù)示著北汽新能源通過重大資產(chǎn)重組的方式正式進入資本市場,A股上市不僅將進一步拓寬北汽新能源的融資渠道,同時還將促進企業(yè)綜合實力大幅提升。 至此,北汽新能源與徐和誼4年來的上市愿望終于實現(xiàn)。 不過,上市的高興勁還未過,北汽藍谷的股價就下跌明顯。開盤后不到兩小時,北汽藍谷股價就出現(xiàn)下跌,到11點20分,北汽藍谷股價為11.50元,每股下跌3.55元。 “開市股價下跌,對于北汽新能源來說,比暴漲好?!北逼履茉聪嚓P(guān)負責人在接受NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)采訪時稱,老股民的退出和新股民的進入,這一調(diào)整是北汽藍谷發(fā)展的大趨勢。 對此,有媒體報道稱,北汽藍谷官方回應(yīng),首個交易日的股價下跌,是原前鋒股東追求獲利退出的行為導(dǎo)致的短期現(xiàn)象,并不應(yīng)過度解讀為市場對北汽藍谷甚至新能源前景的否定和質(zhì)疑。 不過當晚,北汽藍谷相關(guān)負責人在接受NBD汽車采訪時否認了上述回應(yīng)。他稱,北汽藍谷并沒有對股價下跌的原因做出上述表態(tài)。 需要指出的是,雖然北汽藍谷的股價大跌36.88%,但由于流通股東接受了原非流通股股東的對價(每10股送5股),因此流通股東的實際虧損比例,約為5.34%。而同期滬指跌幅為14.83%。 上市首日兩次停牌 “一上市就停牌,什么情況?”這是NBD汽車在北汽藍谷上市現(xiàn)場聽到的最多疑問。 隨后,北汽藍谷就發(fā)布了一則來自上交所《關(guān)于北汽藍谷盤中臨時停牌的公告》,稱根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》和《上海證券交易所證券異常交易實時監(jiān)控細則》的有關(guān)規(guī)定,決定自2018年09月27日09時30分開始暫停交易,自2018年09月27日10時00分起恢復(fù)交易?;謴?fù)交易后,如該證券交易再次出現(xiàn)異常波動,上交所可實施第二次盤中臨時停牌,停牌時間持續(xù)至9月27日14時57分。 “這是一種不正常的停牌?!睂τ诒逼{谷兩度被停牌,汽車證券分析師曹鶴認為,北汽藍谷在復(fù)牌前,停牌了很長一段時間,前期下滑是一種補跌行為,預(yù)計今天(28日)股價將繼續(xù)下跌,然后再趨于平穩(wěn)。 開盤首日遭兩次停牌,這對于北汽藍谷來說確實有點尷尬,畢竟之前準備了那么久。 早在4年前,北汽新能源就開始謀劃上市。2014年,北汽新能源由有限公司變更為股份制公司,2016年完成A輪融資、2017年完成了B輪融資和員工持股,北汽新能源在企業(yè)體制和股權(quán)結(jié)構(gòu)上就已經(jīng)做好了上市準備。 2017年12月27日,SST前鋒發(fā)布公告稱,北京市國資委已經(jīng)核準,將首創(chuàng)集團下屬的北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司持有的四川新泰克100%股權(quán),無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團。自此,北汽新能源上市之路正式開啟。 今年2月1日,SST前鋒交易了一天,當天收出一字板漲停,成交金額2346萬元,換手率0.59%。 6月1日,SST前鋒再發(fā)公告稱,證監(jiān)會已經(jīng)核準公司向北京汽車集團發(fā)行股份購買資產(chǎn)(北汽新能源汽車公司100%股權(quán)),以及募集配套資金20億元。北汽新能源100%股權(quán)以288.5億元價格裝入上市公司。隨后,徐和誼在接受媒體采訪時表示,最慢今年7月份能完成上市,但故事的情節(jié)比預(yù)定的時間慢了一些。 直到8月底,SST前鋒發(fā)布《關(guān)于完成公司名稱工商變更登記的公告》,將公司名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”,公司證券簡稱也由“SST前鋒”變更為“S藍谷”。 9月25日,停牌已經(jīng)大半年的S藍谷宣布復(fù)牌日期,并將公司證券簡稱變更為現(xiàn)在的“北汽藍谷”。 在業(yè)內(nèi)人士看來,北汽新能源成功上市,對于其資金流動性方面將帶來便利,但是上市后如何保持良性發(fā)展?仍需在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和補貼退坡帶來的壓力中快速進行調(diào)整。 (本文僅供參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作風險自擔)
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