每經編輯｜每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼    

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在今年的上海車展上，東風日產全新小型SUV——KICKS勁客首發(fā)亮相，該車將進一步完善東風日產SUV家族的產品譜系，與逍客、奇駿、樓蘭、途樂組成由小及大的完整SUV產品線。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會數據顯示，2016年小型SUV整體市場銷量達到216.5萬輛，同比增長18%，是除緊湊級SUV之外的第二大SUV細分市場。去年，東風本田旗下小型SUV XR-V實現銷售16.2萬輛，同比勁增36.2%，僅落后本田暢銷的緊湊級SUV CR-V不到2萬輛。

在這一趨勢下，東風日產也將目光投向小型都市SUV市場。不過，值得關注的是，豐田全新小型 SUV C-HR也將于明年國產上市，加上自主品牌在該細分市場的深化布局，KICKS勁客想要突圍依舊有不小的難度。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）還了解到，這款被東風日產以及日產全球定義為“最年輕”SUV車型的產品不僅將補全東風日產SUV板塊，同時還將承擔起全面深化YOUNG NISSAN 3.0戰(zhàn)略的重任。

自2015年初推出“YOUNGNISSAN”年輕化品牌戰(zhàn)略以來，東風日產一直在品牌、產品等層面推進品牌年輕化。在去年的廣州車展上，東風日產正式發(fā)布“i3計劃”并表示將全面進入YOUNG NISSAN 3.0時代。

在YOUNG NISSAN3.0的大背景下，2017年，東風日產提出批發(fā)實現106萬輛，終端實現108萬輛，挑戰(zhàn)111萬輛的銷量目標。今年 一 季度，東風日產終端銷量達到23.1萬輛，同比增長6.7%，批發(fā)銷量達到22.1萬輛，同比增長20.1%。

雖然跑贏了整體車市，但在今年2月啟辰品牌正式獨立出去后，少了啟辰板塊銷量的東風日產顯然必須要在其他全新車型上補上這部分銷量，才能繼續(xù)穩(wěn)占百萬輛關口。