每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

11月8日，東風(fēng)柳汽在廣州宣布旗下七座MPV東風(fēng)風(fēng)行S500上市，與東風(fēng)風(fēng)行此前的MPV產(chǎn)品不同，S500是其首款主打家用市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，S500的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為上汽通用五菱的寶駿730，后者今年前9個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到22.6萬(wàn)輛。在企業(yè)看來(lái)，寶駿730較高的銷量驗(yàn)證了家用MPV市場(chǎng)的崛起，因而家用MPV市場(chǎng)也被業(yè)界人士看做是繼SUV后的下一個(gè)“藍(lán)海”。

然而，今年這一市場(chǎng)增速逐步走低，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)龐大的升級(jí)需求讓主要MPV企業(yè)流連于8萬(wàn)元以下市場(chǎng)，導(dǎo)致MPV難以進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)，SUV又讓MPV的空間更加狹小。

MPV增速出現(xiàn)疲軟

“東風(fēng)風(fēng)行S500上市后的銷量及格線是月銷過(guò)萬(wàn)?！睎|風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理兼乘用車銷售公司總經(jīng)理姚利文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“這是我們首款完全定位家用的MPV，這個(gè)市場(chǎng)已成型?！?/p>

在姚利文看來(lái)，此前國(guó)內(nèi)對(duì)MPV的需求多為“全能型SUV”，既能滿足商用貨運(yùn)，也能滿足家用。然而，隨著市場(chǎng)需求變化，家用和商用已逐漸細(xì)分。

“未來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)70%的需求是家用?！币谋硎?，家用MPV市場(chǎng)或許將是乘用車市場(chǎng)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

實(shí)際上，MPV市場(chǎng)曾在2014年出現(xiàn)41.7%的高速增長(zhǎng)，超過(guò)了當(dāng)年SUV市場(chǎng)36%的增速。而與以往不同的是，去年MPV市場(chǎng)銷量高增長(zhǎng)是由家用需求帶動(dòng)，正因?yàn)槿绱?，“MPV藍(lán)海論”成為不少車企和市場(chǎng)專家的共識(shí)。

然而，今年以來(lái)MPV的市場(chǎng)表現(xiàn)卻讓業(yè)界對(duì)這一“共識(shí)”產(chǎn)生了疑問(wèn)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前10個(gè)月，MPV市場(chǎng)增速為8.9%，僅為去年同期的四分之一。

此外，今年前10個(gè)月，MPV市場(chǎng)159.7萬(wàn)輛的體量，也僅為SUV市場(chǎng)的三分之一，MPV增長(zhǎng)現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。

MPV未進(jìn)入主流消費(fèi)

實(shí)際上，上汽通用五菱早已推出主打家用的MPV——寶駿730，上市半年，其月銷量在2萬(wàn)輛以上，這讓同類汽車廠商看到了市場(chǎng)潛力。此后不久，東風(fēng)柳汽、江淮等便透露，將推出定位相仿的家用MPV產(chǎn)品，隨后市場(chǎng)競(jìng)品逐漸增加。

上汽通用五菱的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，寶駿730是基于此前的五菱宏光S，進(jìn)行乘用車化改造后推出的產(chǎn)品，因此，這款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)并不太困難。

“寶駿730的很多訂單都來(lái)自于五菱宏光S的保有客戶?！鄙掀ㄓ梦辶馐袌?chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，五菱的保有客戶達(dá)1300萬(wàn)，換購(gòu)需求正逐步釋放。

相較于寶駿730，東風(fēng)風(fēng)行S500等似乎并未有意強(qiáng)調(diào)差異化，在定位、售價(jià)上均與前者較接近，且均將四五線、西部市場(chǎng)作為目標(biāo)。

姚利文表示，“預(yù)計(jì)（風(fēng)行S500）約60%客戶來(lái)自于西部市場(chǎng)。”

然而，在汽車廠商家用MPV產(chǎn)品“扎根鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的情況下，來(lái)自大中城市的主流消費(fèi)市場(chǎng)潛在需求，卻并沒(méi)有被滿足。

“在10萬(wàn)~15萬(wàn)元的乘用車主流消費(fèi)區(qū)間，MPV的產(chǎn)品長(zhǎng)期缺位?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，這讓部分本可由MPV來(lái)填補(bǔ)的家用需求，不得不找尋其他渠道，“家用MPV市場(chǎng)的空白正被SUV的高增長(zhǎng)所代替?！?/p>

與MPV產(chǎn)品長(zhǎng)期缺位所不同的是，合資車企、主流自主品牌對(duì)SUV產(chǎn)品則更加青睞，這一品類成為近年各家車企的主要發(fā)力點(diǎn)。

在SUV產(chǎn)品的攻勢(shì)下，各種需求都能在SUV市場(chǎng)得到滿足?！靶⌒蚐UV實(shí)際上搶走了A級(jí)轎車的很大部分份額，7座SUV則會(huì)占有MPV的市場(chǎng)空間?！贝迻|樹(shù)表示，SUV現(xiàn)有車型主要集中在10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間，符合家用市場(chǎng)需求。

此外，在中低端MPV市場(chǎng)，SUV的蠶食也很明顯。上汽通用五菱市場(chǎng)部的人士表示，旗下首款SUV產(chǎn)品寶駿560上市后，實(shí)際上“蠶食”了寶駿730的空間。

“消費(fèi)者對(duì)MPV的需求千差萬(wàn)別，很難把握。”姚利文則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，包括東風(fēng)風(fēng)行在內(nèi)的MPV生產(chǎn)商，已計(jì)劃未來(lái)推出10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間的家用MPV，而部分合資車企也準(zhǔn)備導(dǎo)入家用MPV車型。

然而，錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品契機(jī)的MPV能否搶回失地，重回高增長(zhǎng)軌道，仍有待觀察。