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◎每經(jīng)記者 楊建

春秋航空（601021，收盤價126.09元）今日發(fā)布公告，公司擬非公開發(fā)行股票不超過3839萬股，發(fā)行價格不低于117.20元/股，募集資金不超過45.00億元，用于購買21架空客A320飛機和互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)項目。公司股票于今日開市起復(fù)牌。

值得注意的是，由于燃油價格下降，今年航空公司利潤增長較好，除了南方航空之外，其余上市航空公司都推出了飛機購買計劃，就連剛剛上市的吉祥航空都不落下，也推出了購買4架飛機的計劃。據(jù)記者統(tǒng)計，今年上半年，上市航企共計動用超1117億元購買近158架飛機。

37億元募資買飛機

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，公司擬購置21架空客A320飛機項目資金需求124.46億元，擬使用募集資金37億元，此外互聯(lián)網(wǎng)航空建設(shè)擬使用募集資金8億；資料顯示，公司可在民航局批文期限內(nèi)凈增61架100~200座級飛機。其中2015年7月至2017年末需執(zhí)行付款義務(wù)的合同所涉及的空客A320飛機數(shù)量為26架，共計25.22億美元。公司擬以此次募集資金用于其中21架飛機引進，對應(yīng)價款共計20.37億美元，每架空客A320飛機（包含發(fā)動機）的價格約為9700萬美元。

資料顯示，春秋國旅持有春秋航空63.00%的股份，為公司的控股股東。王正華持有春秋國旅35.70%的股權(quán)，為春秋國旅的第一大股東、董事長。王正華通過與春秋國旅的其他23名自然人股東簽訂一致行動人協(xié)議，王正華為公司的實際控制人。此次非公開發(fā)行完成后，春秋國旅持有公司的股份不低于發(fā)行后公司總股本的57.48%，春秋國旅仍是公司控股股東，王正華仍處于實際控制人地位。

公司表示，考慮到公司2012年至2014年平均在冊飛機利用小時數(shù)穩(wěn)定在11.4小時左右，平均客座率穩(wěn)定在94%左右，引進每架飛機帶來的年均營業(yè)收入約為1.8億元，公司21架空客A320飛機全部引進完成后，預(yù)計每年能幫助公司合計增加營業(yè)收入約37.8億元。此次非公開發(fā)行完成后，公司的資產(chǎn)負債率將從54.82%下降至40.14%。

航企巨資購飛機

春秋航空還發(fā)布了2015年半年度的業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2015年半年度歸屬于母公司凈利潤較上年同期增長130%至150%，歸屬于公司的凈利潤2.7億元，基本每股收益0.90元。公司表示，業(yè)績增長主要受益于國際原油價格長期于低位盤桓，境內(nèi)外旅游增長，以及“一帶一路”產(chǎn)生的跨國商務(wù)需求，航空市場整體需求大幅度上升。

正是由于利潤回升，上市航企紛紛推出飛機購買計劃。2015年上半年，國內(nèi)航企共計花費超1117億元購買了近158架各型飛機，迎來了一波飛機購買潮。

其中，東方航空（600115）預(yù)計2015年上半年凈利潤為35億~37億元，同比增長24900%到26329%。公司也推出了龐大的飛機購買計劃。東方航空于7月10日公告，公司在7月9日與波音公司簽訂協(xié)議，向波音公司購買50架B737系列飛機，合計金額為45.55億美元；中國國航（601111）于6月4日公告，公司子公司深圳航空購46架波音B737系列飛機，基本價格合計約43億美元。

此外，海南航空（600221）于4月14日公告，擬定增65.93億股募資240億元，其中110億元用于引進37架飛機項目，資料顯示，公司2015年5月至2018年末需執(zhí)行付款義務(wù)的合同涉及的飛機數(shù)量為37架，對應(yīng)的合同價款共計69.44億美元；值得注意的是，就連剛剛上市的吉祥航空（603885）也不甘落后，吉祥航空于7月15日公告，公司擬非公開發(fā)行募集資金不超過35.65億元，扣除發(fā)行費用后將其中27億用于購買4架A320系列飛機和3臺備用發(fā)動機項目。