上周，石油鉆探設(shè)備與服務(wù)、其他石油設(shè)備與服務(wù)和保健品排名大幅上升，成為躋身行業(yè)排行前十名的新晉者；廣告、銀行、出版、影視音像、人壽保險(xiǎn)、白酒排名繼續(xù)位居前列。隨著銀行2011年報(bào)及2012年一季度逐漸披露，板塊業(yè)績(jī)高增格局將進(jìn)一步得到驗(yàn)證。中信證券(600030,股吧)分析師朱琰表示，業(yè)績(jī)披露或?qū)⒅鲗?dǎo)銀行短期季報(bào)行情，此后銀行板塊缺乏上漲催化劑，但較低PB估值提供良好防御性。建議優(yōu)選估值具有安全邊際（2012年預(yù)計(jì)PB低于或接近1倍）、盈利確定性較高（存款基礎(chǔ)牢固、資產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)?。┘霸偃谫Y壓力較小的品種，推薦浦發(fā)銀行(600000,股吧)、民生銀行(600016,股吧)和中信銀行。

上周鐵路運(yùn)輸排名第6名，且一個(gè)月來(lái)排名維持在前6名之內(nèi)。國(guó)務(wù)院21日討論通過(guò)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，本次《規(guī)劃》通過(guò)以及年內(nèi)建設(shè)目標(biāo)的確定對(duì)交運(yùn)行業(yè)整體形成一定利好效應(yīng)，尤其是鐵路板塊預(yù)期差形成的短期交易性機(jī)會(huì)。國(guó)金證券(600109,股吧)分析師瞿永忠表示，《規(guī)劃》的確定強(qiáng)化了我們對(duì)鐵路運(yùn)輸能力大發(fā)展的判斷，同時(shí)也預(yù)測(cè)在“十二五”期間內(nèi)鐵路將完成體制改革到經(jīng)營(yíng)體系改革的全部?jī)?nèi)容，給予鐵路行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。

石油設(shè)備相關(guān)行業(yè)排名大幅攀升，上周石油鉆探設(shè)備與服務(wù)、其他石油設(shè)備與服務(wù)分別排名第7、第8名，較前周分別上升10名、8名。油價(jià)走高推動(dòng)國(guó)際油氣勘探開(kāi)發(fā)支出穩(wěn)步增加，原油價(jià)格已經(jīng)從金融危機(jī)的影響中走出來(lái)，2010年維持了逐步走高的態(tài)勢(shì)，2011年一季度WTI原油價(jià)格一度觸及112.79美元/桶，隨后于10月份下探到70多美元一桶，截至目前又回升至100美元每桶之上。我國(guó)油氣勘探開(kāi)發(fā)設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)前景更廣闊，在油價(jià)高企、油氣對(duì)外依賴(lài)度依然上行的條件下，中國(guó)海陸領(lǐng)土范圍內(nèi)的油氣開(kāi)發(fā)投入預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)。而中國(guó)平均石油探明率不及世界水平的一半，尤其是海洋石油探明率不到世界平均水平的1/3。天然氣探明率也不及世界平均水平一半，相比美國(guó)70%以上的探明率水平更是相去甚遠(yuǎn)。如此大的探明率差距為我國(guó)領(lǐng)土內(nèi)的能源勘探開(kāi)發(fā)留下足夠大的空間。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)油氣勘探開(kāi)發(fā)支出增速將會(huì)恢復(fù)到25%左右的增長(zhǎng)速度。

有色金屬排名上升16名至上周第31名。上周三在中國(guó)鋁業(yè)的帶動(dòng)下，以鋁公司為主導(dǎo)、鉛鋅、鉬、鎳等公司出現(xiàn)群體性暴漲。鋁行情的爆發(fā)，直接誘因是印尼公布2014年開(kāi)始禁止鋁土礦出口，中國(guó)作為中國(guó)最大的鋁土礦進(jìn)口國(guó)，上游資源瓶頸將很快顯現(xiàn)出來(lái)。從中國(guó)來(lái)看，電力等成本推動(dòng)和資源瓶頸的顯現(xiàn)，將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大沖擊，產(chǎn)能向西部轉(zhuǎn)移和大力開(kāi)拓上游資源將是行業(yè)發(fā)展方向，其中占得先機(jī)的公司將獲得良好發(fā)展機(jī)遇。東興證券分析師林陽(yáng)判斷，以鋁為代表的價(jià)格底部金屬行情可能持續(xù)，且業(yè)績(jī)彈性空間大，目前區(qū)域仍是較好的建倉(cāng)區(qū)域，對(duì)于業(yè)績(jī)彈性大個(gè)股尤其重點(diǎn)關(guān)注。

航空排名低位徘徊，上周排名第86名。從3月份前半個(gè)月仍比較低迷的票價(jià)水平和同比上漲15%的油價(jià)來(lái)看，航空業(yè)一季度業(yè)績(jī)將大幅下降，迎來(lái)“冰點(diǎn)”。申銀萬(wàn)國(guó)分析師周萌表示，從1+2月的三大航數(shù)據(jù)來(lái)展望全年，維持對(duì)航空業(yè)全年景氣度高位震蕩的觀點(diǎn)；其中，客運(yùn)業(yè)務(wù)供需基本平衡、貨運(yùn)仍然供過(guò)于求?？傮w來(lái)看，今年國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力與前兩年相比明顯比較充足，呈現(xiàn)供需平衡的局面，1-2月的票價(jià)也基本與去年持平。航空貨運(yùn)方面，一方面受到歐美經(jīng)濟(jì)仍在低谷、進(jìn)出口增速放緩的影響航空貨運(yùn)需求增速較低，另一方面全球航空貨運(yùn)運(yùn)力仍處于高位、嚴(yán)重供過(guò)于求；因此可以說(shuō)今年仍很難看到航空貨運(yùn)扭虧。

一個(gè)月來(lái)排名持續(xù)上漲的行業(yè)還包括：葡萄酒、無(wú)限電訊服務(wù)、煤炭、有色金屬、包裝食品、休閑用品、工業(yè)品貿(mào)易與銷(xiāo)售、綜合金融服務(wù)、鋼鐵等；下跌的行業(yè)包括：廣播和有限電視、商務(wù)印刷、高速公路與隧道、旅館與旅游服務(wù)、信息技術(shù)與服務(wù)、生物技術(shù)、應(yīng)用軟件、農(nóng)藥化肥、橡膠輪胎、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、藥品批發(fā)與零售等。